Como cancelar a reação da grande atualização
Após o chamado “recall” recentemente exigido pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, a Tesla lançou uma atualização que certamente suscitará uma discussão considerável. Esta atualização permite que a empresa restrinja um motorista de utilizar o recurso de piloto automático de seu veículo por um período de uma semana em casos em que o motorista tenha abusado persistentemente de seu uso. No entanto, esta restrição pode ser contornada através de certos meios.
Na verdade, parece que tem havido uma discussão considerável em torno do recurso Autopilot da Tesla à medida que nos aproximamos do final do ano. Isto pode ser atribuído à decisão da empresa de emitir uma atualização involuntária de software em resposta às pressões regulatórias das autoridades americanas, bem como aos casos em que os avanços não ocorreram necessariamente de acordo com o plano. Consequentemente, parece pouco provável que o lançamento antecipado da versão 2023.44.30, que se pretendia coincidir com a época festiva, suscite uma satisfação generalizada entre os utilizadores.
As recentes notas de lançamento revelaram uma série de alterações substanciais no sistema de assistência de direção do Tesla, que superaram nossas antecipações e expectativas por novas dicas visuais sinalizando seu uso.
Uma vez está tudo bem. Duas vezes está tudo bem… Mas cinco vezes: não há mais piloto automático por uma semana
Anteriormente, se o Autopilot fosse utilizado indevidamente, ele ficaria desativado até a conclusão da viagem em andamento. Depois disso, o veículo precisaria entrar momentaneamente no modo Estacionamento antes de reativar o piloto automático na reinicialização. Nas versões beta dos recursos Full Self Driving (FSD) instalados em automóveis americanos, desconsiderar vários sinais de alerta consecutivamente poderia resultar na suspensão da funcionalidade do piloto automático por um período prolongado, como forma de enfatizar a importância do uso responsável.
Na verdade, parece que a Tesla pretende incorporar a abordagem acima mencionada nas suas capacidades fundamentais de piloto automático, incluindo especificamente assistência de direção e controlo de cruzeiro adaptativo. Além disso, de acordo com a versão inglesa das notas de lançamento, a linguagem utilizada é inequívoca na transmissão desta intenção.
Para garantir a máxima segurança e responsabilidade, a funcionalidade do piloto automático será temporariamente desativada após a detecção de qualquer uso inadequado. A utilização incorreta surge quando você ou um motorista adicional dentro do seu carro acumula cinco “desengates forçados do piloto automático” consecutivos. Este evento ocorre quando o sistema de condução autónoma termina a sua operação durante toda a viagem, após o condutor receber múltiplos sinais de comportamento negligente através de meios auditivos e visuais. Os motoristas são obrigados a iniciar eles próprios essas desconexões e devem manter vigilância constante durante a operação do veículo. É estritamente proibida a realização de atividades que exijam interação física com dispositivos móveis e ao mesmo tempo contar com a tecnologia Autopilot.
O principal problema é que alguns desligamentos forçados são injustificados, seja porque as câmeras não têm mais visibilidade, seja por causa de um falso positivo. Muitos motoristas já reclamam de ter alertas incentivando-os a colocar as mãos no volante mesmo com as mãos no volante, e se o veículo não detectar movimento ocorre um desengate forçado.
Tesla Model 3 em navegação de piloto automático//Fonte: Bob Jouy para este site
Sem dúvida, quando esses condutores experimentam vários casos de desligamento dos seus sistemas de assistência à condução, serão subsequentemente afetados negativamente por um período de uma semana sem esse apoio.
Como lembrete, sob o nome Autopilot esconde o uso conjunto do controle de cruzeiro adaptativo e da assistência para manutenção de faixa. E quando Tesla diz que o Autopilot não estará disponível, está se referindo a ambos os recursos. Dito de outra forma, os proprietários não poderão usar o controle de cruzeiro por uma semana se forem pegos em flagrante – legítimos ou não – e tiverem tido 5 desligamentos forçados do piloto automático.
O texto não fornece informações sobre a duração das cinco retiradas forçadas em questão, uma vez que não é claro se ocorreram durante uma única viagem, no mesmo dia, na mesma semana ou durante qualquer outro período especificado.
Como substituir esta limitação
Se você se encontrar em uma situação em que o piloto automático do seu Tesla foi desativado devido a um longo período de direção manual, tome cuidado ao retornar ao modo de direção autônoma. É importante compreender que o sistema pode reagir de forma diferente do esperado após um longo período de inutilização. Para recuperar o acesso aos recursos do piloto automático sem ser temporariamente banido, considere tomar medidas preventivas, como redefinir o display central enquanto mantém a pressão em ambos os controles do volante. Ao fazer isso, o contador será zerado antes de transmitir os dados à empresa controladora, permitindo que você continue se beneficiando de sistemas avançados de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e suporte para manutenção de faixa. No início de 2023, durante a fase de testes beta do FSD, este método permaneceu eficaz e teve
Concluindo, é imperativo que a Tesla tenha cautela ao implementar seu recurso Autopilot nos Estados Unidos, pois existe o risco de clientes insatisfeitos poderem tomar medidas legais contra a empresa. É concebível que alguns indivíduos possam argumentar que lhes foram negadas injustamente determinadas funcionalidades que foram anunciadas como parte do pacote de autonomia do seu veículo. Consequentemente, é essencial que a Tesla considere cuidadosamente as potenciais consequências das suas ações e tome medidas para mitigar quaisquer impactos negativos antes de prosseguir com os seus planos.
*️⃣ Link da fonte:
2023.44.30 , [enquanto permanece pressionado nos dois botões do volante](https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_be/GUID-518C51C1-E9AC-4A68-AE12-07F4FF8C881E.html# GUID-7462479C-A6D1-4F25-BF1B-4A3899BCA999), Isso redefine os contadores para zero antes de enviar os dados para o pai empresa,