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Diga adeus às baterias domésticas! Proibição de bicicletas elétricas imposta por Nova York

À luz dos acontecimentos recentes, certos proprietários dentro da jurisdição da cidade de Nova Iorque começaram a proibir os residentes de manterem os seus ciclos eléctricos, tais como e-bikes ou e-scooters, dentro dos seus domicílios devido a preocupações relativas aos perigos potenciais representados por lítio não autorizado. sistemas de bateria de íons. Esta decisão foi motivada por uma série de conflagrações que ocorreram em 2023, causando danos significativos em toda a metrópole.

/images/velo-new-york-1200x800.jpg Fonte: Robert Bye via Unsplash

À luz dos recentes desenvolvimentos na cidade de Nova Iorque, tornou-se um tema de discussão se as bicicletas e scooters eléctricas deveriam ou não ser permitidas em propriedades residenciais. Vários proprietários e sociedades gestoras manifestaram interesse em implementar restrições ao armazenamento desses veículos pelos seus residentes.

O recente aumento de incêndios na cidade de Nova Iorque em 2023 serve de impulso para esta iniciativa. O número surpreendente de 243 incêndios ocorreu no ano passado, representando um aumento alarmante de 710% em relação a 2019, resultando na perda de 17 vidas. De acordo com relatórios de Gothamist, esses incêndios foram atribuídos principalmente a baterias de íons de lítio defeituosas encontradas em bicicletas e scooters elétricas que não possuíam certificação adequada.

A pressão já está forte

A situação surge do facto de as medidas implementadas pelos proprietários e empresas de gestão não conseguirem distinguir entre sistemas acumuladores que foram certificados e aqueles que não possuem essa acreditação. Consequentemente, propõe-se uma proibição total de instalações de baterias residenciais, incluindo os veículos equipados com baterias que cumpram critérios de segurança reconhecidos internacionalmente. Como resultado, numerosos indivíduos sofrem consequências negativas, obrigando-os a abandonar os seus veículos em áreas sem segurança adequada.

A K&R Realty Management, como empresa de gestão responsável, abordou esta questão de forma proativa, enviando uma carta aos seus inquilinos. A carta destaca o risco significativo representado pelas baterias das bicicletas elétricas para a segurança e o bem-estar de todos que vivem nas instalações. Isto se deve aos recentes incidentes envolvendo incêndios relacionados a baterias que representam uma ameaça considerável à vida, à saúde e à propriedade.

/images/moustache-samedi-28-15-1200x801.jpg Fonte: Anthony Wonner – este site

O Programa de Melhoria da Habitação Comunitária, um coletivo composto por cerca de 4.000 proprietários e operadores responsáveis ​​por mais de 400.000 casas de aluguer na cidade de Nova Iorque, também apoiou esta iniciativa. É relatado que as seguradoras também estão exercendo influência sobre os proprietários no que diz respeito aos riscos potenciais associados aos sistemas de armazenamento de baterias.

Em resposta a esta questão, o governo local implementou várias medidas. Especificamente, um regulamento promulgado em Setembro passado proíbe a venda de veículos destinados à mobilidade suave e que possuam baterias não certificadas. Além disso, uma agência permitirá a troca de baterias perigosas para bicicletas elétricas por aquelas que atendam aos padrões de segurança, conforme declarado.

Inspeções surpresa

Além disso, inúmeras inspeções surpresa foram realizadas em diversas lojas especializadas desde setembro, resultando em um total de 81 citações emitidas por violações relacionadas à venda ou aluguel de baterias de íons de lítio não conformes. Esta iniciativa parece louvável, tendo em conta a aparente escala desta questão.

Em geral, recomenda-se que se considere a compra de uma bicicleta eléctrica equipada com componentes mecânicos e eléctricos amplamente aceites, fornecidas por fornecedores internacionais de renome, tais como aqueles reconhecidos pela sua fiabilidade na produção de produtos de alta qualidade como Bosch, Panasonic, Shimano, Yamaha, Bafang e Brose.

*️⃣ Link da fonte:

Gothamist,