O novo Dacia Duster Hybrid domina a Europa!
O famoso Dacia Duster torna-se híbrido e amadurece ©Dacia
O Dacia Duster, o SUV mais vendido na Europa, inicia uma nova era em 2024. Com uma revisão completa, desde os seus fundamentos até ao seu design, incluindo o seu motor e equipamento, o Duster reinventa-se, mantendo o seu ADN de acessibilidade e veículo robusto.
Desde o seu lançamento, o Dacia Duster conquistou os corações de mais de 2,2 milhões de condutores em toda a Europa graças à sua excelente relação qualidade/preço. Para 2024, a Dacia apresenta uma versão totalmente redesenhada do seu modelo topo de gama, com novidades significativas em termos de design, tecnologia e motorização. O novo Duster promete não só uma estética renovada, mas também avança com a introdução de uma motorização híbrida.
Um design mais assertivo
O Duster passou por uma transformação artística, preservando as características icónicas que definiram as iterações anteriores, e agora incorpora a filosofia estética evoluída da Dacia, que abraça uma linguagem visual mais ousada.
David Durand, Diretor de Design da Dacia, afirma que o foco foi direcionado para estabelecer um comportamento imponente e dinâmico para o automóvel, concentrando-se nas suas dimensões proporcionais, eliminando assim quaisquer embelezamentos desnecessários em termos de características de design.
A abordagem estética da mais recente iteração do Duster está enraizada no credo “Essential” da Dacia, que defende um espírito de design minimalista que evita enfeites supérfluos. Ao trabalhar com formas fundamentais como base, a equipe de design criou um contorno avançado, manipulando os contornos e alargamentos do capô e das asas, produzindo assim um perfil contemporâneo marcado por linhas nítidas e autoconfiantes.
Na mesma linha, as cavas das rodas angulares, o amplo painel traseiro e os extensos painéis de vidro que se estendem por todo o comprimento do carro também são características dignas de nota.
A silhueta torna-se musculosa tal como o motor ©Dacia
Proteções da parte inferior da carroceria, cavas das rodas e pára-choques os Duster são feitos de Starkle, um composto plástico durável até 20% de materiais reciclados. Este material sem pintura revela uma acabamento preto e branco. A Dacia afirma que 20% dos plásticos no novos Duster são reciclados, uma melhoria de 8% em relação aos o modelo antigo.
O novo Duster tem 4,34 metros de comprimento, assim como o modelo anterior, mas é um pouco mais baixa, com 1,66 metros, e um pouco mais largura, 1,81 metros.
O inovador design de iluminação LED, derivado do conceito Bigster introduzido pela primeira vez em 2021, deverá chegar às estradas até 2025.
Ergonomia revisada
A ergonomia do painel foi revisada e adotou nova instrumentação digital. ©Dacia
O interior do Duster 2024 enfatiza a ecologia por meio do uso de materiais reciclados em seu design, como evidenciado pelos controles atualizados do volante e painel redesenhado com ergonomia aprimorada. A peça central desta abordagem ambientalmente consciente é o inovador painel de instrumentos com mostradores colocados em um acabamento de segundo nível em um painel de exibição de 7 polegadas e uma tela expansiva de 10,1 polegadas com orientação paisagem que abriga o avançado sistema de infoentretenimento Media-Display.
Além da possibilidade de beneficiar de Android Auto ou AppleCar Play, a Dacia tem o bom gosto de manter os comandos manuais do ar condicionado. Além do habitual conjunto de diferentes elementos de segurança, como assistência à travagem de emergência, manutenção de faixa, etc., o novo Duster integra condução autónoma de nível 2. Por fim, serão possíveis atualizações OTA (Over The Air).
O porta-malas aumenta para 472 litros, superando muitos concorrentes. Para efeito de comparação, o Ford Puma tem 456 litros.
A bagageira aumenta para 475 l ©Dacia
Sob o capô
Na verdade, um dos avanços mais significativos pode ser encontrado sob o exterior do Dacia Duster atualizado. Ao utilizar a inovadora plataforma CMF-B, também presente no Novo Clio, este modelo abriu caminho para a integração dos sistemas de motor 48V Mild Hybrid de última geração e do mais potente Hybrid 140.
A versão Mild Hybrid 1.3 TCe chega pela primeira vez à Dacia, oferecendo aos clientes um primeiro nível de eletrificação. Ele combina uma nova geração de motor a gasolina turboalimentado de 3 cilindros e 1.2L baseado no ciclo Miller (eficiência otimizada e menos perdas de bombeamento) com um sistema de hibridização moderada de 48V. Este último apoia o motor térmico durante as fases de arranque e aceleração, reduzindo assim o consumo médio e as emissões de CO2 em cerca de 10% segundo o fabricante.
O TCe 130 está disponível com caixa manual de 6 velocidades para as versões 4x2 e 4x4.
Felizmente, o Duster mantém todas as suas capacidades off-road ©Dacia
A implementação do motor Hybrid 140 no Duster foi iniciada pelo fabricante no início de 2023. O sistema é composto por um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,6 litros com 94 cavalos de potência, juntamente com dois motores elétricos que incluem um alternador de partida e uma caixa de câmbio eletrificada. Adicionalmente, existem quatro engrenagens atribuídas à unidade térmica convencional e outras duas designadas especificamente aos componentes elétricos. A integração desta tecnologia avançada é facilitada pela falta de um mecanismo de embraiagem tradicional.
O novo modelo Duster apresenta uma capacidade impressionante de utilizar energia elétrica para até 80% das necessidades de condução urbana, resultando numa poupança de combustível de 20% durante o ciclo combinado e até 40% em condições urbanas. Esta funcionalidade revolucionária é ativada sempre que o veículo arranca, garantindo que este funciona exclusivamente com eletricidade. Nossa equipe implementou com sucesso tecnologias semelhantes em nossa organização, produzindo resultados promissores em termos de eficiência e redução do impacto ambiental.
A verdadeira novidade é a adoção do motor híbrido 140 ©Dacia
Preços e disponibilidade
Embora a Dacia ainda não tenha anunciado os preços exatos, o CEO. Denis Le Vot prometeu um preço inicial inferior a 20.000 euros na Europa. O O Duster 2024 deverá, portanto, manter-se fiel à filosofia da marca em oferecendo um bom custo-benefício. As encomendas do novo Duster estarão abertas a partir de fevereiro de 2024 e chegará às estradas em junho do mesmo ano.
Fonte: MediaDacia.com
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