Um movimento para mudar o jogo
Após a sua inauguração há mais de quatro anos, o Tesla Cybertruck teve a oportunidade de fornecer mais informações durante a cerimónia de entrega. Entre esses detalhes, foi revelado o peso do veículo, que foi significativamente mais leve do que o declarado anteriormente. Este desenvolvimento sugere que o camião pode ser adequado para os mercados europeus após o seu eventual lançamento.
Dizer que o Tesla Cybertruck era esperado é um eufemismo. E por um bom motivo, a picape elétrica foi revelada oficialmente pela fabricante durante 2019, mas ainda não havia iniciado suas entregas. Agora está feito.
Menor peso
Com efeito, mais de quatro anos após a sua revelação e também a abertura das reservas, aqui estão os primeiros exemplares deste rival do Hummer EV que acabam de ser entregues. Foi ontem que aconteceu a tão esperada cerimônia de entrega das chaves, quase um ano depois da do Semi. Mas como costuma acontecer, este evento foi também uma oportunidade para conhecer um pouco mais sobre o veículo lançado.
A fabricante aproveitou para revelar toda a ficha técnica do seu novo lançamento, que estará disponível em diversas versões, inclusive uma chamada Cyberbeast. Este último é o mais esportivo, atingindo 0 a 100 km/h em menos de três segundos. Mas não podemos esquecer que o Cybertruck continua a ser sobretudo um veículo utilitário, concebido para circular em todos os terrenos e transportar cargas pesadas. E obviamente, esperamos um peso muito elevado.
Na verdade, os desenvolvimentos recentes lançaram mais luz sobre a questão, especialmente no que diz respeito ao peso do veículo em questão. Como fabricante americano, está sendo atualmente perseguido de perto pela BYD. Nesse sentido, a empresa revisou recentemente as especificações de sua picape em seu site dedicado. Notavelmente, as novas informações revelam que o referido veículo pesará significativamente menos do que o inicialmente relatado. Este desenvolvimento pode ser atribuído à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, que já havia estimado a faixa de peso entre 3.629 e 4.536 kg para a variante com maior eficiência de combustível.
Mas agora ficamos com algumas boas notícias, já que o novo Tesla Cybertruck será de facto muito mais leve do que o esperado. A versão Cyberbeast que cobre a linha é finalmente anunciada com 6.843 libras, o que equivale a 3.103 quilos. Este é o peso mais pesado do catálogo, já que a variante mais clássica, mas ainda equipada com tração integral, pesa 2.995 quilos.
Sem licença específica
No momento, porém, não conhecemos todas as especificidades técnicas da versão básica. Em seu site, o fabricante especifica apenas que este último, equipado com arquitetura de propulsão só estará disponível em 2025. Este último terá um alcance de 402 quilômetros e possui nada menos que 600 cavalos de potência. Podemos imaginar um peso em torno de 2,8 toneladas, com uma bateria menor e um motor a menos.
Independentemente disso, esta nova informação oficial é uma notícia muito boa, especialmente para potenciais clientes europeus. Se a chegada deste rival Rivian R1T connosco ainda não foi oficialmente confirmada, todas as luzes parecem verdes. Na verdade, não será necessária uma licença específica, nomeadamente a C1 necessitando de uma formação mais aprofundada, para conduzir este Cybertruck. A clássica licença B, que autoriza a dirigir veículos de até 3,5 toneladas será suficiente.
Observe também que o veículo utilitário pode rebocar até 5.000 quilos, o que poderia, por outro lado, representar uma preocupação ligada ao PTAC geral. Os motoristas que desejarem usufruir deverão, portanto, possuir a carteira C1E, que autoriza dirigir com reboque com peso superior a 750 quilos. Mas, por enquanto, nada foi dito sobre uma chegada aqui, até porque a picape elétrica talvez fique privada de bônus ecológicos, assim como o Modelo 3, já que é montado nos Estados Unidos e não na Europa.
Além disso, e o preço? Bem, sem surpresa, este último será bastante elevado, já que a faixa começará em $ 60.990 (sem impostos), ou seja, o equivalente a 55.905 euros. Custará 99.990 dólares para a versão Cyberbeast, ou cerca de 91.654 euros.
Alguma esperança de vê-lo chegar na França?
Embora o peso possa não ser o único indicador das potenciais vendas europeias do Cybertruck, o site da Tesla França lista as suas especificações técnicas. Infelizmente, a realização de pedidos e a visualização de informações sobre preços não estão disponíveis no site no momento. No entanto, importa referir que anteriormente eram oferecidas opções de reserva a clientes em França, entre outras localidades internacionais, durante o período de reservas de 2020.
O lançamento do novo modelo pode sofrer um atraso na sua chegada à Europa devido a uma capacidade de produção insuficiente de 250.000 unidades anuais, o que dificulta a entrega simultânea aos mercados europeu e americano.
Na verdade, resta saber se o mercado europeu irá abraçar o Cybertruck com tanto entusiasmo como o seu homólogo americano. Embora a Ford F-150 Lightning tenha obtido algum sucesso em países europeus seleccionados, como a Noruega e a Suíça, a procura global de grandes picapes na região tende a ser menos robusta em comparação com a América do Norte. Em resposta a esta dinâmica de mercado, o CEO da Tesla, Elon Musk, já havia sugerido a possibilidade de desenvolver uma versão menor e mais compacta do Cybertruck, adaptada especificamente para os consumidores europeus, durante um tweet vários anos antes.
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