Liberte o seu demônio da velocidade interior com estas bicicletas elétricas revolucionárias!
Originária da Coreia do Sul, a Komo Bike EH9 apresenta um design único caracterizado pela ausência de cubos de roda convencionais e pneus pneumáticos. Além disso, esta bicicleta eléctrica inovadora possui a capacidade de rejuvenescer o seu fornecimento de energia durante a operação, o que pode estender o seu alcance até às costas europeias.
Fonte: Coreia Mobilidade
Certos modos de transporte futuristas partilham uma característica comum, nomeadamente a ausência de cubos de roda tradicionais. Essa característica pode ser observada em diversos tipos de veículos, como automóveis, motocicletas e até bicicletas elétricas como a Reevo. Um excelente exemplo deste design inovador pode ser encontrado no protótipo apresentado pelo fabricante coreano Korea Mobility (Komo) durante a Eurobike 2022, embora a sua presença esmagadora possa ter dissuadido potenciais clientes. Felizmente, Ko
O design inovador da bicicleta elétrica coreana destaca-se pelas suas exclusivas rodas sem cubo. Apesar de sua aparência futurista, o sistema de transmissão da bicicleta utiliza uma corrente tradicional Shimano de 7 velocidades e um sistema de desviador localizado na parte traseira. Em vez dos cubos convencionais, a bicicleta utiliza um pinhão oculto que circunda o aro da roda para transmitir potência de forma eficiente, mantendo ao mesmo tempo uma aparência discreta.
As rodas de 21,5 polegadas mantêm a rigidez apesar de serem sólidas, sem ar e projetadas em colaboração com Tannus. Curiosamente, devido à falta de freios a disco, a bicicleta utiliza um sistema de freio em V para operação no aro. Embora não tenha cubo, a Komo Bike ainda possui porta-bagagens traseiro e suspensão dianteira. Além disso, toda a bicicleta elétrica está suspensa, pois um amortecedor secundário aumenta o conforto ao apoiar o grande pivô circular localizado na parte traseira do quadro.
Bicicleta elétrica futurista, mas pesada
O motor, que funciona como coração do veículo, parece estar suspenso no chassi. Na sua forma original, pode ser facilmente removido para operação manual. Equipado com um torque impressionante de 70 Nm, este componente projetado internamente oferece excelentes capacidades de aceleração. Além disso, ele vem emparelhado com uma bateria removível de 540 Wh que permite aproximadamente 45 quilômetros de viagem antes de precisar ser recarregada.
A taxa de consumo parece ser substancial, o que felizmente pode ser resolvido pela bateria de 720 Wh disponível que deve fornecer cobertura de energia suficiente para uso prolongado. Além disso, a fabricante sugere que o veículo possa recarregar-se parcialmente durante os períodos de desaceleração, frenagem e descidas, à semelhança de outros modelos como o Zehus. Além disso, a Komo anunciou planos para introduzir supercapacitores avançados opcionais num futuro próximo, incluindo os sistemas Pi-Pop ou Ostrichoo.
Rodas sem cubo, mas com suspensão!//Fonte: Korea Mobility
Apesar de suas dimensões relativamente grandes de 1,74 metros de comprimento, a Komo Bike EH9 é um dispositivo robusto, pesando 34 quilos na balança-um peso considerável para uma bicicleta elétrica. Além disso, mesmo as bicicletas convencionais normalmente pesam menos, com uma média de cerca de 26 quilos. Porém, um aspecto positivo deste modelo é que seu guidão e pedais podem ser rebatidos para facilitar o armazenamento e o transporte.
Komo Bike em breve na Europa?
No momento, o lançamento antecipado da Komo Bike não foi divulgado e permanece incerto se começará através de uma plataforma de crowdfunding como o Kickstarter. Além disso, nenhuma informação sobre o seu preço foi disponibilizada, apesar da obtenção da autorização necessária para distribuição europeia.
Uma versão voadora da bicicleta elétrica em desenvolvimento!//Fonte: Korea Mobility
À luz disto, a Komo demonstrou a sua capacidade inovadora ao revelar o conceito de scooter Hyundai em 2017. Além disso, a empresa prevê o desenvolvimento de uma scooter, um triciclo elétrico e até mesmo uma motocicleta elétrica equipada com um motor de 2kW num futuro não muito distante. futuro. No entanto, o que desperta particularmente o nosso interesse é a proposta de projeto para uma bicicleta elétrica que se transformará em um drone quadricóptero até o ano 2025, convertendo-a efetivamente em um veículo aéreo.
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