Carro elétrico com autonomia de 1.000 km irá revolucionar a experiência de direção em breve!
A Nio, empresa chinesa especializada na produção e venda de veículos elétricos, deverá apresentar uma nova linha de automóveis capazes de percorrer até 1.000 quilômetros com uma única carga. Esses veículos contarão com uma inovadora bateria semissólida com uma enorme capacidade de 150 quilowatts-hora, que deverá entrar em produção em massa a partir de abril de 2024.
Nio ET7 e ES8
Com uma quota de mercado de 15% , o carro eléctrico ganha cada vez mais importância no mercado francês, embora ainda estejamos um pouco atrás. Porque ainda existem dois pontos que bloqueiam alguns motoristas: o preço e também a autonomia. Na verdade, há muitos que querem pelo menos 400 quilómetros, o que é, no entanto, um erro.
Uma próxima chegada
Se alguns fabricantes dependem de pequenas baterias que recarregam rapidamente, outros, por outro lado, querem fazer da autonomia o seu ponto de venda. É o caso, por exemplo, do Zeekr, que em breve finalmente entregará à Europa 001, que promete até 1.000 quilômetros de autonomia. Mas mesmo assim com um pouco de decepção, como explicamos em um artigo.
Mas agora outra marca também quer a sua fatia do bolo no muito competitivo mercado eléctrico. E também é um fabricante chinês, já que é Nio. A empresa já comercializa vários modelos em alguns países europeus, incluindo ET5 e ET7, rivais do Tesla Model 3 e Model S. E há vários anos promete a chegada de versões capazes de atingir 1.000 quilômetros.
Nio ET7//Fonte: Nio
Para isso, ela uniu forças com a empresa chinesa WeLion, responsável por projetar e fornecer baterias semissólidas com capacidade de 150 kWh. Se isso nem sempre é muito bom, atualmente não há outra opção para oferecer uma autonomia tão grande, enquanto se espera pela bateria sólida. A tecnologia semissólida é, na verdade, um compromisso muito bom, exibindo maior densidade do que um pacote clássico de íons de lítio.
Embora os primeiros protótipos desta nova bateria tenham sido finalizados em junho, a industrialização demora algum tempo, o que é normal. Mas agora o fornecedor WeLion finalmente anuncia uma boa notícia, já que as primeiras entregas da bateria de 150 kWh começarão a partir de abril de 2024. O que significa que em breve a Nio poderá vender seus tão aguardados carros de longo alcance.
Para todos os modelos
Mas tenha cuidado, porque se este último anuncia que é possível percorrer até 1.000 quilómetros com uma única carga, isso não é inteiramente verdade. E por uma boa razão, este número é entendido de acordo com o ciclo chinês CTLC, que é sempre muito mais optimista do que o nosso WLTP europeu, que contaria então mais de 900 quilómetros. O que já é mais que honroso. E isso não é brincadeira, já que Nio acaba de bater recorde com seu ET7.
Este último mostrou que o carro elétrico poderia percorrer mais de 1.000 quilômetros, com a ajuda da direção autônoma desenvolvida pela marca. Citado pelo site Car News China, o CEO da Nio, William Li, diz que a bateria de 150 kW do WeLion seria a mais densa do mercado hoje, com 360 Wh/kg. O suficiente para oferecer grande autonomia sem aumentar peso e tamanho, o que tem impacto positivo no consumo.
Mas qual carro será o primeiro a ser equipado com esta nova tecnologia revolucionária? No momento, o fabricante chinês não especifica isso. Mas fiquem tranquilos os futuros compradores, todos os modelos da marca podem ser equipados com ele mesmo os mais antigos baseados nas plataformas NT1 e NT2. Ressaltamos que esta nova versão não deve ser em edição limitada, ao contrário do Zeekr 001 equipado com bateria de 140 kWh, produzido em apenas algumas centenas de exemplares.
Claro, este pack também será compatível com estações de troca de baterias, o que reduzirá significativamente o tempo alocado para recarga. Embora Nio também tenha revelado recentemente um terminal impressionante que fornece até 500 kW. A única desvantagem é o preço. Com efeito, esta bateria deverá rondar os 50.000 euros aproximadamente no momento da compra, mas será possível optar pelo aluguer, cujo valor mensal não foi revelado.
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