Apresentando o IronLev!
IronLev, um empreendimento colaborativo entre Ales Tech, um spin-off da Scuola Superiore Sant’Anna em Pisa, e Girotto Brevetti de Treviso, revelou recentemente a sua inovadora tecnologia de levitação magnética concebida para facilitar o transporte de pessoas e mercadorias ao longo das ferrovias existentes.
A tecnologia Maglev da IronLev emprega uma abordagem distinta em comparação aos sistemas tradicionais usados para transporte em países como Japão e China, onde uma infraestrutura temporária é utilizada ao longo dos trilhos para gerar um campo magnético, que então interage com componentes a bordo do veículo para permitir que ele flutue. devido à levitação magnética.
Em essência, a abordagem italiana evita a utilização de correntes eléctricas, capitalizando certas características inerentes aos materiais, especificamente a sua inclinação natural para produzir campos magnéticos independentes uns dos outros.
As propriedades magnéticas de permeabilidade estão sendo exploradas como um meio de estabelecer um sistema passivo de levitação ferromagnética que consome energia zero. Notavelmente, esta tecnologia não requer alterações na estrutura da via; em vez disso, basta programar o mecanismo deslizante do trem para um movimento suave. A implementação de um sistema deste tipo proporciona poupanças substanciais de custos em termos de infra-estruturas e despesas energéticas, aumento da eficiência operacional e redução dos níveis de ruído e vibrações.
Na nossa empresa, IronLev, aspiramos revolucionar a forma como indivíduos e objetos são transportados. Na verdade, como evidenciado pelo nosso recente anúncio em várias plataformas de redes sociais, demos passos significativos no sentido de concretizar esta visão. Especificamente, realizamos um teste inicial na rota Adria-Mestre, que foi posteriormente apresentado durante o evento LetExpo2024 na presença do Sr. Luca Zaia, Presidente da Região de Veneto.
O vídeo mostra um protótipo de uma tonelada percorrendo uma distância de dois quilômetros a uma velocidade de setenta quilômetros por hora ao longo de uma pista.
Massimo Bergamasco, Diretor do Instituto de Inteligência Mecânica da Scuola Superiore Sant’Anna em Pisa, informou à Reuters que o teste conduzido pela IronLev constitui um exemplo único em que a levitação magnética foi aplicada com sucesso a uma ferrovia existente sem a necessidade de quaisquer modificações ou adicionais componentes.
Adriano Girotto, fundador e presidente da IronLev, expressou sua intenção de desenvolver um segundo carrinho motorizado nos próximos anos como parte dos procedimentos de teste da tecnologia de ponta da empresa. O objetivo é avaliar as capacidades do sistema ao manusear veículos com peso de até 20 toneladas e viajar a velocidades de até 200 quilômetros por hora.
A organização também está integrando sua inovação tecnológica em aplicações do mundo real, utilizando-a para manobrar grandes janelas residenciais, elevadores, bem como para realocar itens pesados em ambientes industriais.
O Presidente da Região de Veneto, Luca Zaia, reconheceu a capacidade da região para promover avanços inovadores, como evidenciado pelos protótipos actualmente em desenvolvimento que têm o potencial de servir de modelo para uma aplicação mais ampla em várias indústrias.
A declaração apresenta uma abordagem inovadora à investigação que se alinha com a conservação ambiental e a sustentabilidade. Sugere que esta nova metodologia pode oferecer uma mobilidade melhorada, reduzindo ao mesmo tempo o seu impacto negativo e aumentando a eficiência. Além disso, prevê avanços significativos na indústria ferroviária, onde Veneto poderá desempenhar um papel fundamental à escala mundial.
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