VW lança ID.2 GTI elétrico acessível e eficiente-em breve!
Sem dúvida, o próximo lançamento do ID.2 elétrico da Volkswagen deverá ocupar o centro das atenções nos próximos meses, com várias iterações em breve, incluindo uma versão desportiva GTI, que promete fazer uma exibição impressionante. Recentemente, a empresa anunciou formalmente sua data de lançamento planejada para 2026.
ID Volkswagen. Conceito GTI//Fonte: Volkswagen
O próximo Volkswagen ID.2 deverá fazer sua estreia em 2024 e estará disponível para lançamento comercial em 2025, marcando-o como a oferta inicial da marca de um veículo elétrico “econômico” dentro de sua linha.
O anunciado por menos de 25.000 euros, em preço base e antes do bônus, é tão esperado quanto o Renault 5 E-Tech, exceto que em termos de bônus, A Volkswagen deve suar frio.
Para que ? Porque no seu mercado preferido, nomeadamente a Alemanha, o governo simplesmente suspendeu todos os subsídios com efeito imediato! Com isso, o ID.2, se o deixarmos aí, não terá nenhum bônus na travessia do Reno. Na França, em 2025, se o bônus persistir, ela deverá ter direito a ele.
Pequeno, mas poderoso
Na verdade, o ID.2 foi antecipado com grande entusiasmo e expectativas. Após a sua revelação, um SUV elétrico baseado na mesma plataforma pode ser esperado dentro de vários meses. Além disso, uma variante GTI do ID.2 está projetada para fazer sua estreia em 2026.
Na edição anterior do Salão Internacional do Automóvel de Munique, foi exibido um protótipo do novo automóvel e, mais recentemente, Andreas Mindt, responsável pelo design da marca, partilhou um esboço preliminar na sua conta pessoal do Instagram, acompanhado pela revelação da mais recente iteração do renomado modelo Golf GTI.
A receita emprega os componentes do clássico GTI, apresentando coberturas de pára-choques dianteiro e traseiro inequivocamente atléticas e extensões das cavas das rodas para uma aparência mais imponente.
Caso a ficha técnica final não tenha sido entregue até o momento, podemos contar com uma potência maior que a do ID. 2 (226 cv), ainda na mesma plataforma de tração MEB Entry. No entanto, você não deve esperar potência excessiva. Imaginamos entre 250 e 300 cv, o que já é bom para um carro que medirá cerca de 4,10 metros.
A competição está esperando por ele
A Volkswagen deverá atuar em outras frentes, principalmente técnica, com a integração de diferencial eletromecânico e suspensão ativa DCC. Isto é suficiente para dar grande performance a este modelo, que fará frente ao futuro Alpine A290 baseado no Renault 5 elétrico ou no novo Abarth 500e.
Volkswagen ID.2 GTI Concept//Fonte: Volkswagen
O fabricante não fornece informações extensas sobre a bateria, mas vale ressaltar que este modelo foi projetado para atingir uma autonomia teórica máxima de 450 quilômetros no ciclo WLTP. Além disso, a bateria pode ser carregada de 10 a 80% em 20 minutos quando conectada a uma estação de carregamento de alta potência que fornece até 125 kW de energia, utilizando uma curva de carregamento cuidadosamente regulada.
A versão GTI terá a mesma bateria, salvo surpresas, e a autonomia WLTP deverá ficar em torno de 400 km, o que dará cerca de 300 km em uso real em vias expressas, e provavelmente um pouco menos quando usado como está destinado ao uso, ou seja, ao uso esportivo.
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