ë-C3 da Citroën por apenas 23.300€!
O recém-lançado Citroën ë-C3 elétrico, ao preço de 23.000 euros, já recebeu mais de 10.000 encomendas antes do início das entregas. Isto representa um começo promissor para um veículo urbano elétrico acessível.
Citroën ë-C3
Embora ostente uma penetração de mercado de apenas 15,9% no domínio dos veículos eléctricos, a França não consegue distinguir-se como um estudante exemplar nesta área. Isto pode ser atribuído a vários factores que dissuadem potenciais compradores de fazer a mudança, tais como a percepção de gama insuficiente e preços proibitivos.
Um grande sucesso
Na verdade, esta questão continua a ser um desafio para a grande maioria da população francesa, o que constitui uma proporção significativa. No entanto, espera-se que o progresso seja feito gradualmente nos próximos anos, principalmente devido à introdução de opções mais rentáveis. Vários fabricantes, incluindo Renault, Volkswagen e Ford, estão ativamente envolvidos neste esforço. Entre eles, a Citroën tem sido particularmente pró-ativa ao lançar a sua própria oferta económica, o Spring.
Em outubro passado, a empresa de vigas levantou o véu sobre o seu novo ë-C3. Um carro urbano eléctrico cujo principal argumento é o seu preço muito baixo, já que a partir de 23.300 euros, bónus ecológico de 5.000 euros não deduzido. Além disso, é possível que este último aumente para 8.000 euros em 2024 para os motoristas mais modestos.
Se as primeiras entregas deste recém-chegado, que também poderá competir com o BYD Seagull, só começarem em meados do próximo ano, os pedidos já estão abertos até 31 de janeiro. E boas notícias, o procedimento é totalmente gratuito! Isto deverá encorajar fortemente os clientes a mergulharem, enquanto o citadino já faz muito sucesso, conforme indica o comunicado da marca.
Na verdade, já são nada menos que 10.000 exemplares pré-encomendados em apenas um mês, nos 10 países onde o carro será vendido. Um número muito elevado, que mostra que a Citroën compreendeu perfeitamente as expectativas dos motoristas em termos de carros elétricos. Porque os franceses geralmente estariam prontos para mudar para eles se custassem um pouco menos.
À luz desta informação, é importante destacar que 46.000 unidades do modelo Dacia Spring foram adquiridas em toda a Europa durante o ano de 2023 até ao momento.
Uma versão acessível
Segundo a fabricante francesa, é a versão básica You que mais atrai os clientes, representando 56% das pré-encomendas. Este último também está disponível a partir de 99 euros por mês e inclui um pacote bastante generoso que inclui limitador de velocidade com controle de cruzeiro, head-up display e alerta ativo de cruzamento de faixa.
A variante Max começa a partir de 27.800 euros e acrescenta, entre outras coisas, o ecrã táctil de 10,25 polegadas, carregamento por indução para o smartphone ou ainda ar condicionado automático e câmara de marcha-atrás. Só para constar, o novo Citroën ë-C3 possui uma bateria de 44 kWh que oferece uma autonomia de 320 quilômetros no ciclo WLTP.
O carregamento ocorre de 20 a 80% em 26 minutos a uma potência de 100 kW em corrente contínua. É oferecido um único motor, desenvolvendo 113 cavalos de potência e permitindo que o citadino vá de 0 a 100 km/h em 11 segundos para uma velocidade máxima de 135 km/h. Para que conste, o Dacia Spring pode percorrer 230 quilómetros com uma única carga e está limitado a 65 cavalos na sua versão Extreme.
Com efeito, foi anunciada uma evolução positiva relativamente à produção do Citroën ë-C3. Espera-se que este modelo seja fabricado nas instalações de Trnava, localizadas na Eslováquia. Esta decisão garante que o veículo permanece em conformidade com as normas ambientais exigidas para se qualificar para o bónus ecológico. Ao contrário do seu homólogo romeno que é montado na China e, portanto, enfrenta potencial desqualificação devido ao não cumprimento destes regulamentos.
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