Porsche lança seu primeiro SUV totalmente elétrico, o novo Macan EV
Durante um encontro realizado em Cingapura, a Porsche revelou seu tão aguardado modelo Macan, que passou por extensos testes nos últimos tempos. Esta variante elétrica está equipada com uma bateria de iões de lítio com capacidade total de 100 quilowatts-hora (com uma capacidade útil real de 95 kWh) e será oferecida em duas iterações distintas, uma com 408 cavalos e outra com 639 cavalos.
A bateria constitui um componente da inovadora Plataforma Elétrica Premium (PPE), que apresenta um design de 800 Volts, um desenvolvimento inovador que a Porsche revelou como o primeiro em sua linha. Esta configuração permite capacidades de carregamento rápido em corrente contínua (DC), capaz de reabastecer a bateria de 10% a 80% em aproximadamente 21 minutos quando utilizada em instalações de carregamento rápido.
As variantes elétricas do Macan estão equipadas com um motor de 300 kW (408 cv) ou um motor mais potente de 470 kW (639 cv), ambos proporcionando um desempenho impressionante. Em termos de eficiência energética, estes modelos apresentam uma classificação de consumo de combustível de ciclo combinado WLTP entre 21,1-17,9 kWh por 100 quilómetros percorridos. Além disso, afirma-se que a sua autonomia com uma única carga está entre 516-613 quilómetros sob as mesmas condições de teste. Ao navegar em áreas urbanas utilizando protocolos WLTP, estes veículos podem percorrer distâncias que variam entre 665 e 784 quilómetros antes de necessitarem de ser recarregados.
As capacidades de aceleração do Macan Electric 4 são verdadeiramente excepcionais, atingindo uma velocidade de 100 km/h em apenas 5,2 segundos, enquanto a sua variante turbo apresenta um tempo ainda mais impressionante de 3,3 segundos. Ambos os modelos não têm restrições quanto à velocidade máxima, sendo o primeiro capaz de atingir uma velocidade máxima de 220 km/h e o segundo capaz de atingir 260 km/h.
Durante o estimado encontro realizado em Cingapura, o Sr. Oliver Blume, estimado Presidente do Conselho de Administração da Porsche AG, expressou eloquentemente seu entusiasmo ao afirmar:“Estamos elevando o distinto modelo Macan a níveis sem precedentes através de suas notáveis capacidades de desempenho E, experiência de condução inovadora e apelo estético cativante.
O novo Macan Electric partilha semelhanças com o seu homólogo a gasolina, cuja retirada está prevista para 2025 porque não cumpre os padrões de segurança cibernética exigidos. No entanto, esta versão totalmente elétrica apresenta uma distância entre eixos estendida de 86 mm e saliências dianteiras e traseiras reduzidas. Essas melhorias resultaram em proporções, espaço interior e estilo aprimorados, oferecendo uma aparência mais elegante e semelhante a um cupê para um SUV.
A recente directiva europeia sobre cibersegurança procura não só modificar o funcionamento dos sistemas de controlo, mas alterar fundamentalmente o próprio processo de desenvolvimento. Esta alteração destina-se a salvaguardar a infra-estrutura electrónica dos automóveis contra potenciais tentativas de pirataria, tratando-os como dispositivos de tecnologia da informação, enfatizando assim os perigos que daí podem surgir.
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