Parlamento Europeu aprova padrão de emissões Euro 7 enfraquecido
A norma Euro 7 tem sido um tema de discussão considerável no Parlamento Europeu durante um longo período de tempo, após extenso debate e opiniões divergentes expressas por fabricantes e especialistas em relação ao seu projecto inicial, que colocou limitações rigorosas em vários aspectos.
Alguns produtores consideraram anteriormente desconsiderar o desenvolvimento dos motores Euro 6 e, em vez disso, optar por uma transição imediata para a eletrificação devido aos seus inconvenientes. Contrariamente, a tão esperada autorização para o Euro 7 foi agora concedida, embora mediante um documento alterado de forma revisional.
O Parlamento Europeu aprovou recentemente uma resolução aprovando regulamentos revistos relativos às emissões veiculares, que se assemelham muito às normas Euro 6 existentes. Estes regulamentos estabelecem um limite de emissões para automóveis e carrinhas que permanece praticamente inalterado em relação aos níveis Euro 6, incluindo no que diz respeito às emissões de óxido de azoto. No entanto, há uma mudança digna de nota: o tamanho de partícula permitido foi reduzido de 23 nanômetros para 10 nanômetros. Esta decisão foi alcançada com 297 votos a favor, 190 contra e 37 abstenções.
Num futuro próximo, serão implementadas normas de emissões mais rigorosas tanto para autocarros como para camiões, impondo restrições mais rigorosas aos gases de escape em cenários de condução simulados do mundo real que aderem aos mesmos parâmetros de teste utilizados na Euro 6. Além disso, estes novos regulamentos também irão incluem limitações adicionais às emissões de óxido de azoto, que anteriormente não eram controladas.
Pela primeira vez, estão sendo introduzidas especificações relativas a automóveis elétricos ou híbridos. Estas especificações exigem que as baterias tenham uma vida útil mínima. Além disso, é exigido que todos os veículos garantam uma longevidade de pelo menos 200 mil quilómetros ou dez anos. Além disso, foi estabelecido o “Passaporte Ambiental”, que contém dados pertinentes sobre o impacto ambiental do veículo. Isso inclui detalhes sobre limites de emissão de poluentes, emissões de dióxido de carbono, utilização de combustível e energia elétrica, variedade elétrica e expectativa de estilo de vida da bateria.
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