Liberte o seu espírito de corrida com EA Sports WRC-A melhor experiência de rally!
“-Sim, hoje vamos receber, nesta nova etapa do campeonato mundial de videogame de rally, um novo piloto: !
-Espere Jean-Luc, esse rosto, esse jeito de se mover, eu reconheço! Esta não é a primeira vez que isso acontece!
-Ah mas sim, ele já vem há 25 anos na verdade e mudou de nome de novo!
-Ooooh mas não importa, veja ele ir, ele está muito bem, ele ainda é o chefe! Objeto engraçado que este WRC da And. Estamos perante um objecto híbrido que tem de honrar múltiplas heranças: substitui as cada vez mais boas de , ao mesmo tempo que é uma nova iteração da venerável série de/existente há um quarto de século, ao mesmo tempo que tenta formar um todo coerente com a série de jogos F1 também desenvolvida pela Codemasters e EA. O desafio é portanto complicado porque temos que satisfazer os fãs de duas séries antigas que se unem sob a liderança de uma editora assustadora, conhecida pelas suas microtransações confusas e pelo seu desejo de simplificar a jogabilidade. Principalmente porque o antecessor não oficial, , é considerado por muitos como a referência em termos de simulação de contra-relógio na lama (a ser compartilhado com modded).
Você também pode não fazer o suspense durar muito: a Codemasters não está escondendo nada dos WRCs oficiais de Kylotonn e, em vez disso, está oferecendo uma sequência direta de sua subsérie Dirt Rally, mudando a pintura e os patrocinadores.
Colin McRae bunda
Estamos diante de um jogo de rali. O rali, para quem não sabe, é uma prova de contra-relógio onde cada tripulação deve ir do ponto A ao ponto B o mais rápido possível. Estes percursos, que chamamos de “especiais”, aqui podem ter entre 5 e 35 km e podem ter diferentes superfícies: asfalto, gravilha ou neve. Estava a falar de tripulação porque o piloto é acompanhado por um co-piloto que conseguiu reconhecer previamente o percurso e anotar num caderno as diferentes sequências de curvas. Estas indicações são então transmitidas pelo navegador permitindo ao piloto antecipar o resto da especial e poder conduzir no limite durante toda a prova. A condução de rali é, portanto, intensa, exigindo muita concentração e improvisação. Enquanto as corridas de circuito podem por vezes (muitas vezes) ser um pouco complicadas, os ralis oferecem sempre imagens impressionantes do Ford Focus ou do Renault Clio saltando de uma colina a mais de 120 km/h, caindo no chão e continuando o seu caminho sem ter realmente travado..
Portanto, é bastante lógico que os videogames tenham dominado a disciplina muito rapidamente em sua história e que nomes como Sega Rally ou V-Rally ressoem entre os veneráveis entusiastas esclarecidos do vroomvroom. A sensação deste tipo de jogo de corrida é bastante única e semelhante ao que eu chamaria de jogos de ritmo abertos. Os jogos de ritmo são jogos de fluxo em que seguimos as instruções do jogo enquanto somos levados pela trilha sonora. Os jogos de rali são também jogos de fluxo em que também seguimos instruções mas não somos julgados pela sua execução mas sim pelo tempo que levará a chegar ao final da especial.
“Com licença, onde estão os WRCs?”
EA WRC é, portanto, o jogo oficial do… WRC. O Campeonato Mundial de Rally (que é abreviado para WRC, caso não esteja claro) é o campeonato mundial oficial da FIA que oferece 3 categorias: Junior WRC, WRC2 e WRC1 com carros cada vez mais potentes. O campeonato é composto por 13 ralis espalhados pelo mundo e todos eles podem ser encontrados no jogo com exceção do Rally da Europa Central que chegará mais tarde em DLC (é o novo garoto do calendário, por isso). Além dos carros oficiais, o jogo oferece 68 veículos históricos, desde coisas antigas como o Lancia Fluvia, o Citroën Xsara de Sébastien Loeb e o monstruoso Audi Quattro S2 de Michèle Mouton. Temos muito o que fazer, muitos quilómetros de estradas rurais para percorrer com o rabo aparafusado em várias máquinas e é acima de tudo muito mais do que o que Saint Dirt Rally 2.0 e os seus 6 maus ralis ofereceram quando foi lançado (sim, eu sei, está aí foi o Rallycross). Além disso o abandono do bom e velho Ego Engine em favor do 4 permite oferecer etapas especiais de mais de 30 quilómetros, o que não acontecia nos jogos anteriores da Codemasters.
Desenhe uma ovelha para mim
Se você conhece a série de jogos"F1 20xx", o primeiro contato com este WRC será familiar para você. Criamos um avatar com um editor bem pequeno e chegamos ao menu principal. E aí, se há uma mudança que diferencia diretamente este WRC de um hipotético Dirt Rally 3.0, é a interface. O jogo usa os gráficos bastante rudimentares do WRC e, portanto, perde a classe quase Wipeoutesque dos menus Dirt Rally. Alguns itens do menu parecem saídos de um jogo para celular, a navegação é penosa e as cores geralmente são mal escolhidas. A atmosfera musical dos menus é proporcionada por algumas músicas licenciadas que não são desagradáveis, mas que parecem um pouco aquém.
Depois de enxaguar os olhos no Destop, podemos escolher entre várias opções. O jogo apresenta campeonatos clássicos e criações de rally personalizadas, bem como modos Carreira, Momentos e Escola de Rally. Este último é um verdadeiro presente dos deuses (não, não estou exagerando) porque explica as técnicas essenciais com bastante rapidez e oferece aplicações nas 3 superfícies. A última escola de rally remonta a Dirt 4 (que ninguém jogou), mas permite aos novatos compreender a condução de rally, as instruções do co-piloto, os novos sistemas híbridos dos carros WRC1, etc. permanecendo sucinto.
A carreira é semelhante aos modos solo dos jogos de F1, colocando-nos na pele de um piloto de classe dupla e gerente de equipe. Toda semana devemos escolher a atividade que nos manterá ocupados: participar de um evento, ampliar nosso quadro de funcionários, comprar um carro novo, etc. As escolhas são feitas de acordo com nossos objetivos como patrocinadores ou de acordo com as preferências de nosso bom patrono, Max Lucre. Também somos treinados pelo nosso engenheiro-chefe, dublado pelo mesmo cara que dá voz ao mesmo tipo de personagem nos jogos de F1, que nos orienta em certas escolhas e que tem sua árvore de talentos para melhorar os reparos do nosso calhambeque entre 2 etapas especiais ou obter descontos de vendedores de equipamentos ou automóveis. Se o princípio é fundamentalmente o mesmo do Dirt Rally anterior, as sobreposições de atmosfera (até feias) e a melhor gestão do ritmo (mudamos regularmente de categoria) tornam-no num modo bastante viciante com um gostinho de regresso a ele.
A pedreira também permite que você crie seu próprio comedor de cascalho do zero, selecionando a classe (Junior, WRC2 ou 1), bem como o posicionamento do motor e, em seguida, adquirindo diferentes peças de motor e carroceria. Este pequeno extra ainda decepciona pela total ausência de loucura no design das peças (além de uma alavanca de câmbio tipo caveira) e é muito limitado na customização (mesmo que seja possível editar suas próprias pinturas). Imagino que seja para cumprir os regulamentos atuais da FIA e que não podemos aparecer com um pseudo Peugeot 205 com 6 barbatanas do inferno, mas então, de que adianta?
O modo Moments é um modo de desafio disfarçado com ralis temporários. A originalidade destes “Momentos” reside no facto de serem inspirados em acontecimentos da temporada 2023 ou acontecimentos históricos e serem acompanhados por um pequeno vídeo. Um toque mais simpático estragado por determinados momentos acessíveis apenas aos assinantes.
O jogo também oferece ralis de regularidade, um teste que consiste em manter uma velocidade média (geralmente bastante baixa) e respeitar um delta de tempo transformando nosso jogo de ritmo de solução aberta em um clone chato de. Você é legal, mas vim correr para o campo com meu monstro da estrada.
O finlandês voador com feedback de força
Falei acima sobre o gostinho de voltar a isso. Se o ritmo da carreira o agrava, são sobretudo as sensações de condução que tornam o jogo viciante. Tive uma síndrome de “Mais uma volta” transformada em “Mais uma especial, a próxima não demora, vamos, já era”. Uma vez que o feedback de força está bem ajustado, é um prazer andar em cascalho e neve, definitivamente senti as melhorias desde o Dirt Rally 2.0. O asfalto ainda parece um pouco caricaturado com uma aderência muito forte mas as sensações de velocidade são excelentes neste tipo de especiais e acabam por torná-las mais emocionantes do que qualquer outra coisa. Os sons dos carros e o barulho dos motores são sempre fenomenais e ele berra, guincha, grita como deveria. Adoro o som do cascalho pequeno batendo na carroceria Acima de tudo, sinto que a física é mais previsível do que a do seu antecessor e senti-me muito mais no controlo (com todas as ajudas desligadas, por favor). Os percursos são ótimos, com o jogo alternando entre etapas técnicas e outras etapas de descida. O jogo também funciona bem no controle.
Do lado do navegador não tive surpresas e é possível definir o timing dos seus anúncios.
Não quebra três rodas em um Celica
Por outro lado, não é muito bonito. Se a transição para o Unreal Engine 4 é perceptível na qualidade das texturas e no tamanho dos palcos, o jogo luta para oferecer belos ambientes, que foi o ponto forte de Dirt Rally 2.0. Os diferentes comícios são todos um pouco semelhantes e só brilham ao amanhecer ou durante o pôr do sol, onde os efeitos de iluminação podem ser eficazes. O Dirt Rally ofereceu ralis únicos e a Codemasters certamente teve mais liberdade para oferecer ambientes diferentes dependendo do local.
Principalmente as bordas dos caminhos são muito silenciosas: em Dirt Rally 2.0, havia drones voando sobre nós, carros concorrentes ainda fumegantes estacionados na beira da estrada. Já não era incrível, mas o facto de nem estar lá acentua ainda mais a falta de vida nas rotas.
O pior é que arrasta! Alguns ralis como Monte-Carlo experimentam quedas regulares na taxa de quadros e eu realmente me esforcei para encontrar configurações gráficas que não fossem desagradáveis. O recorte também é deplorável, mas não a ponto de causar obstáculos no último momento. Para falar a verdade, isso pode ser visto muito nos replays, mas eu realmente não prestei atenção nisso no calor do momento. Os desenvolvedores estão atentos e um patch está a caminho, mostrando que o jogo pode não estar totalmente pronto ainda. A VR não está presente, chegará mais tarde e há motivos para preocupação. Nos jogos de F1, seu recente modo VR é catastrófico e nunca conseguiu otimizá-lo no , também no EU 4.
Deixando de lado as preocupações técnicas e as propostas questionáveis, esta nova era de jogos oficiais do WRC começou muito bem. Dirigir continua agradável como sempre e a carreira, embora haja espaço para melhorias, é suficientemente envolvente para passar algum tempo lá. De qualquer forma, o objetivo do jogo é competir contra os tempos mundiais e a comunidade parece ter desistido do Dirt Rally por causa deste. A ausência de numeração sugere que este é um teste para a EA, que está testando o terreno antes de anualizar a franquia. Veremos o que eles decidem e até lá, nos vemos nas tabelas de classificação!
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