Prepare-se para uma queda de preço! Renault Mégane elétrico chega com números emocionantes
o custo da variante elétrica do Renault Mégane E-Tech diminuiu. Prova disso pode ser visto na recente atualização da estrutura tarifária na Bélgica, que anuncia a introdução do Renault Scénic E-Tech e fornece uma primeira indicação das tarifas que serão aplicadas em França.
O Renault Mégane E-Tech já tinha sido visto favoravelmente pelo nosso site, embora se tenha notado que a sua relação preço/gama não se comparava tão favoravelmente com a do Tesla Model 3. No entanto, o recente anúncio de preços altamente competitivos para a versão elétrica do Scénic levou-nos a antecipar uma correspondente redução de custos para o Mégane. As nossas expectativas foram agora concretizadas, uma vez que tal redução se concretizou.
pouco depois da divulgação da informação inicial sobre preços do Scénic, o configurador belga do Mégane sofreu um ajustamento substancial de preços, reflectindo reduções de até 4.660 euros quando comparado com as actuais tarifas francesas. Esta diminuição significativa sugere que tendências semelhantes poderão em breve ser observadas em França, e é amplamente reconhecido que as ofertas belgas da Renault normalmente exigem preços mais elevados do que os encontrados em França.
A pequena bateria desaparece?
Após uma análise inicial, o custo do Renault Megane na Bélgica pode parecer um pouco desanimador, uma vez que está listado por 37.340 euros, enquanto na vizinha França, ele atinge um preço ligeiramente mais elevado de 38.000 euros. No entanto, após uma inspeção mais detalhada, notamos que a variante francesa vem de fábrica com uma bateria mais espaçosa de 40 quilowatts-hora, enquanto o modelo comparável disponível na Bélgica possui uma unidade ainda maior de 60 quilowatts-hora. Consequentemente, esta disparidade resulta numa poupança substancial de 4.660€ ao optar pela versão belga.
a variante tecnológica diminui 4.250€ ou 40.250€, enquanto o modelo de prestígio desce 3.000€ para um total de 43.500€. Caso ambos os modelos sejam equipados com um carregador de 7kW, a atualização para uma opção mais potente de 22kW implicará um custo adicional de 1.500€, em comparação com os 2.000€ em França. Consequentemente, a variante belga orientada para a tecnologia surge como sendo 4.750 euros mais barata do que a sua congénere francesa, o que representa uma poupança substancial.
Como explicar isso?
Embora não exista uma justificação definitiva para a estratégia de preços do novo Scénic, alguns factores são evidentes. Por exemplo, seria contraproducente para o Scénic chegar ao mercado com preços mais elevados do que os do modelo Mégane existente, sendo necessária uma reconfiguração da gama por parte da Renault, a fim de obter maior consistência. Além disso, dado que ambos os veículos partilham numerosos componentes, torna-se viável alavancar economias de escala, reduzindo assim os custos de produção.
o custo decrescente do lítio, um componente chave nas baterias de veículos eléctricos que pode representar até 40% do custo total. É possível que a Renault tenha negociado com sucesso preços mais baixos com os seus fornecedores, mas de qualquer forma, estes desenvolvimentos são um bom presságio tanto para os consumidores como para a fábrica de Douai, localizada no norte de França, responsável pela sua produção.
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