Supersônico X-59 QueSST da NASA decola com abordagem silenciosa
Publicado em 15 de janeiro de 2024 às 11h30 pelo cabeçalho do artigo
Revisitar a potente explosão sónica associada à violação da barreira do som poderia potencialmente abrir caminho ao ressurgimento de aeronaves supersónicas de passageiros e à reavaliação das directrizes existentes que actualmente proíbem voar acima de terra.
A NASA trabalha há vários anos em um projeto de design aerodinâmico para quebrar a barreira do som de forma mais discreta. É materializado pela aeronave supersônica experimental X-59 que, após desenvolvimento no escritório de projetos, deverá passar pela fase de voo de teste.
A aeronave X-59, projetada pela Lockheed Martin, está no centro do programa QueSST (Quiet SuperSonic Technology), imaginando um novo tipo de fuselagem que superará o incômodo do estrondo, tornando-o muito mais mais abafado.
Um perfil específico para quebrar ondas sonoras
O protótipo já passou por um certo número de testes em solo (ignição do reator, taxiamento, ativação de equipamentos de voo) e deverá realizar seus primeiros voos no início do ano. O protótipo será capaz de atingir Mach 1.4, ou aproximadamente 1.490 km/h.
A fase inicial do voo será conduzida em velocidade subsônica antes de tentar ultrapassar o reverenciado limiar da barreira do som. Isto permitirá uma avaliação do comportamento da aeronave durante este momento crítico. A embarcação está equipada com uma característica distintiva na forma de um nariz prolongado e altamente afilado que se estende por mais de um terço do seu comprimento total. Este elemento de design permite a interrupção das ondas sonoras e restringe a sua propagação.
A colocação do reator acima da fuselagem desempenha um papel essencial na minimização da fusão das ondas sonoras em direção à cauda, suprimindo assim o ruído estrondoso característico frequentemente associado às aeronaves. Embora operado por um piloto humano, a cabine não possui janelas tradicionais voltadas para a frente; em vez disso, possui um sistema de câmera 4K de última geração que fornece uma visão abrangente do ambiente, garantindo ao operador uma compreensão clara do ambiente.
Relançar voos supersônicos sobre terra
Após a conclusão dos voos de teste iniciais, a aeronave X-59 deverá atravessar vários centros urbanos nos Estados Unidos, obtendo feedback dos residentes através de uma pesquisa sobre suas percepções e experiências com o impacto sonoro menos evidente associado às viagens supersônicas.
Isso não deve exceder 75 decibéis e soará como o som de uma porta batendo. Se os testes atenderem às expectativas, a FAA (Administração Federal de Aviação) poderá considerar modificar seus regulamentos sobre voos supersônicos para autorizá-los em terra, embora atualmente só sejam permitidos no mar.
Várias iniciativas em curso relativas ao desenvolvimento de aeronaves supersónicas têm gerado uma atenção considerável, embora possam não ser especificamente concebidas para minimizar as perturbações sonoras na forma de um estrondo sónico pronunciado. No entanto, estes projetos servem como indicadores do crescente fascínio por este modo de transporte e do seu potencial para reduzir significativamente a duração das viagens.
Fonte: Jornalista da NASA para este site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares
*️⃣ Link da fonte:
NASA,