Revelando o carro elétrico da Xiaomi com recurso anti-espionagem revolucionário!

A proliferação de câmeras, sistemas lidar e outros sensores em veículos modernos levantou preocupações em relação à privacidade de locais específicos. Esta questão ganhou atenção política significativa com casos como a proibição dos modelos Tesla devido às suas capacidades remotas de streaming de vídeo no “modo sentinela”. Para evitar restrições semelhantes, a Xiaomi introduziu uma solução inovadora ao incorporar um interruptor físico que desativa todos os recursos de verificação do ambiente circundante.

Durante a inauguração do sedã elétrico Xiaomi SU7 em 28 de março, o CEO da empresa, Lei Jun, fez uma breve demonstração mostrando as capacidades avançadas do veículo. Isso destacou o potencial de integração de recursos semelhantes a gadgets em veículos equipados com lidar e inúmeras câmeras externas/internas.

Uma verdadeira vantagem para a confidencialidade

Os principais rivais da Xiaomi podem obter uma vantagem significativa através da sua inovadora funcionalidade de privacidade. Sem dúvida, vários fabricantes irão adquirir o Xiaomi SU7 para exame e desmontagem minuciosos. Esta prática de observar e aprender com os concorrentes é predominante em todos os setores. No entanto, casos recentes revelaram que certos conglomerados automotivos capturam sub-repticiamente imagens de veículos concorrentes usando câmeras a bordo durante visitas às suas instalações.

Botão de privacidade no Xiaomi SU7//Fonte: Live Xiaomi

O Xiaomi SU7 apresenta uma solução para o problema em questão através da utilização de um botão físico convenientemente colocado na luz do teto. Ao pressionar o referido botão, os equipamentos de captura, como câmeras e sensores lidar, são prontamente desativados, permitindo assim que o veículo avalie efetivamente o seu entorno. No entanto, importa referir que durante este período o automóvel deverá notificar o condutor da suspensão temporária dos auxílios à condução, incluindo assistência ao estacionamento e deteção de proximidade do veículo, salvo reversão em contrário por parte do utilizador. Esta ação serve para restabelecer um nível de funcionalidade automotiva tradicional.

O benefício desse recurso reside na capacidade de proteger informações confidenciais, evitando o uso e a divulgação não autorizados. Embora tais preocupações sejam normalmente infundadas, casos como o das câmeras Tesla levantaram questões sobre violações de privacidade. Além disso, há apreensões em torno dos veículos elétricos fabricados na China que transmitem dados ao governo chinês, o que aumenta ainda mais a ansiedade.

Fabricantes de tecnologia podem trazer inovações reais

Do ponto de vista tecnológico, pode-se dizer que o carro Xiaomi possui um peso considerável. Além disso, com o envolvimento de empresas notáveis ​​como Foxconn, BYD, Sony e Xiaomi, existe potencial para um rápido avanço no domínio dos veículos eléctricos, para além do que pode ser visto em outras marcas. A forma como estas entidades respondem às necessidades dos clientes, evitando ao mesmo tempo a incorporação de tecnologia antiquada nos seus modelos, desempenhará um papel essencial na determinação do sucesso.

A tecnologia de bordo do SU7 é promissora//Fonte: Xiaomi

As empresas industriais tradicionais continuam a depender de técnicas lucrativas e estabelecidas, enquanto as empresas inovadoras são rápidas a adoptar tecnologias de ponta que oferecem capacidades melhoradas nos seus produtos.

A Xiaomi demonstra a sua abordagem inovadora ao incorporar utilizadores de Android e iOS na integração perfeita com os seus veículos. Tal como os nossos estimados colegas discutiram anteriormente, isto representa um avanço significativo para além das capacidades dos fabricantes de automóveis tradicionais.

A Xiaomi possui uma capacidade notável de visualizar ecossistemas abrangentes, dentro dos quais o automóvel constitui um componente essencial capaz de interagir perfeitamente com uma infinidade de dispositivos e objetos conectados. Esta perspectiva diverge significativamente daquelas defendidas por concorrentes como a Tesla, cujos sistemas operacionais evitam a integração do Android Auto e do Apple CarPlay.

Quando os gigantes da tecnologia investem na indústria automobilística, não é para inventar números. Uma tendência a seguir na nossa newsletter editorializada, este site, dedicado à mobilidade eléctrica.

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