Uma plataforma revolucionária abaixo de 25 mil euros
A Ford quer lançar no mercado um veículo eléctrico acessível © Ford Electric
A Ford prepara-se para entrar na guerra dos veículos elétricos acessíveis com o lançamento de um crossover compacto em 2026, com preço inferior a 25.000 euros. Esta ambição, que visa tornar a mobilidade elétrica mais acessível, é também uma forma de responder aos veículos elétricos de baixo custo provenientes da China.
A Ford quer se posicionar estrategicamente para introduzir um gama de veículos elétricos compactos e acessíveis, em resposta ao surgimento de modelos elétricos de baixo custo, especialmente os da China.
O ano de 2026 testemunhará o lançamento de um SUV compacto elétrico pelo fabricante, o que marca uma mudança significativa na sua linha de produtos. O preço do veículo é inferior a US$ 25.000 e tem como alvo a concorrência contra ofertas básicas de marcas europeias como Dacia Spring, Citroën ë-C3 e Renault R5 E-Tech, bem como de fabricantes asiáticos.
Nova plataforma em desenvolvimento
Com base nas informações da Bloomberg, prevê-se que este SUV urbano seja construído sobre uma plataforma elétrica inovadora concebida por um grupo de tamanho modesto localizado em Irvine, Califórnia. Além de servir de base para este modelo específico, acredita-se que esta mesma plataforma possa posteriormente sustentar uma picape elétrica compacta que lembra o estimado Ford Maverick, bem como um veículo especialmente projetado destinado a aplicações de transporte compartilhado.
A Ford tem examinado uma série de tecnologias de baterias com o objectivo de reduzir as despesas de produção, concentrando-se particularmente nas baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), que são reconhecidas por serem aproximadamente 30% mais económicas em comparação com as actuais baterias de iões de lítio padrão.
Este modelo chegará em 2026 © Ford
Uma autonomia elétrica restrita no momento
A Ford divulgou recentemente défices monetários substanciais associados à sua subsidiária Modelo E, um segmento especializado centrado na produção de veículos eléctricos, totalizando aproximadamente 4,7 mil milhões de euros em 2023. Notavelmente, o quarto trimestre deste ano exibiu o desempenho financeiro mais adverso, com perdas atingindo quase 1,6 mil milhões de euros.
A situação actual pode ser parcialmente atribuída a um declínio na procura de automóveis eléctricos, que foi ainda agravado por uma selecção restrita de modelos disponíveis no mercado europeu, consistindo apenas no Nissan Leaf e no Ford Explorer, sendo que este último ainda está a ser em sua fase preliminar de lançamento.
A Ford atribuiu estes resultados financeiros a um mercado altamente competitivo, marcado por uma guerra de preços e por investimentos significativos no desenvolvimento dos seus veículos eléctricos de próxima geração, que estão a ser criados de raiz. Além disso, a empresa enfrenta custos crescentes de materiais, que exercem pressão adicional sobre as suas operações.
A responsabilidade de supervisionar este empreendimento audacioso foi delegada a Alan Clarke, que anteriormente ocupou o cargo de Chefe de Engenharia do Tesla Model Y na Tesla e posteriormente ingressou na Ford.
Fonte: Bloomberg
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