O recurso raro da bicicleta elétrica faz girar as cabeças!
O Volt Lite possui um impressionante motor central integrado a uma transmissão Nexus, mas esse recurso tem um preço premium.
Fonte: Volt
A seleção de uma bicicleta elétrica dobrável parece ser um tanto restrita, apesar da competição entre os fabricantes na concepção dos seus respectivos modelos. Um exemplo disso são as ofertas da marca Volt, oriunda do Canal da Mancha, que exemplifica esta observação através do seu modelo mais recente, o Lite.
Um motor central para esta bicicleta elétrica dobrável
A nomenclatura do modelo sugere certa leveza; no entanto, ele cumpre essa promessa? Isto se deve em parte ao seu peso relativamente mínimo de 17 kg, incluindo a bateria, que é significativamente inferior ao do Decathlon Fold 500 (21,4 kg) ou do Eovolt Afternoon (19 kg). Além disso, como seus concorrentes, o Volt Lite utiliza rodas de 20 polegadas montadas em uma estrutura de alumínio. No entanto, ao contrário destes modelos, os componentes eléctricos estão insuficientemente integrados ou totalmente ausentes, resultando numa cablagem externa perceptível e em molduras pronunciadas, que prejudicam a aparência geral da bicicleta.
Apesar da sua tonalidade escura, este garfo é fabricado em alumínio e não em carbono, o que o torna inflexível como o modelo Metro, uma bicicleta apresentada no catálogo do Volt. O sistema de suspensão depende exclusivamente dos pneus Schwalbe Big Apple montados nos aros Alexrims DP21 para amortecimento durante o uso.
A e-bike emprega um sistema de transmissão por correia, utilizando o avançado Carbon Gates CDX, que transmite energia a um motor central através de um cubo Nexus de três velocidades. Esta configuração difere dos designs de bicicletas convencionais, pois normalmente depende de sistemas como o Bafang M820, conhecido por gerar até 75 Nm de torque. Consequentemente, a experiência de condução prevista deverá ser gratificante, embora a eficácia do mecanismo de paragem dependa dos travões de disco hidráulicos Tektro.
Assembleia britânica, preço exorbitante
A localização da bateria foi revisada e agora reside dentro do tubo do selim inspirado no Motto Two, disponível em capacidade de 7Ah ou 10Ah com autonomias correspondentes de até 80 km ou 96 km, respectivamente, ao utilizar o modo eco. De referir que a opção 10Ah aumenta o peso total da bicicleta em aproximadamente 1kg, ao mesmo tempo que inclui um custo adicional de £ 189 para o sistema de localização GPS que pode auxiliar na localização da bicicleta em caso de roubo. Esta funcionalidade não é obrigatória e a sua implementação aumentará o custo total do veículo em £189 juntamente com as despesas de instalação.
A bicicleta elétrica dobrável Volt Lite vem em uma única cor prateada com haste de altura ajustável, guarda-lamas, iluminação Spanninga e suporte como recursos padrão para uso diário. No entanto, o seu elevado preço de £2.899 (ou €3.370) pode dissuadir alguns potenciais compradores. Embora inicialmente previsto para lançamento no Reino Unido, onde é fabricado, o produto agora pode ser encomendado em outras partes da Europa através do site oficial.
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