Carro elétrico inteligente ganha bateria, levando à queda de preço!
A Smart está preparada para lançar uma iteração atualizada e mais acessível de seu próximo modelo SUV elétrico, apelidado de SUV # 3. Esta variante de preço mais baixo terá um preço inicial inferior a 40.000 euros, ao mesmo tempo que apresenta uma diminuição na autonomia da bateria e na capacidade de carga em comparação com a sua contraparte de preço mais elevado. É importante observar que essas alterações podem afetar a experiência geral de direção. Para mais detalhes, estamos disponíveis para fornecer informações adicionais mediante solicitação.
Inteligente # 3
Embora muitos indivíduos continuem a ser dissuadidos pelas despesas associadas aos veículos eléctricos, como evidenciado por um estudo recente sobre as tendências do arrendamento social, espera-se que esta preocupação diminua significativamente ao longo do tempo. Isto porque vários especialistas da indústria prevêem que a tecnologia dos veículos eléctricos alcançará a paridade com os modelos tradicionais de motores de combustão interna no final da década actual. A diminuição dos custos associados ao fabrico de baterias, incluindo as que dependem do lítio, desempenhou um papel fundamental na redução do custo global destes veículos.
Uma nova versão
Mas isso não é tudo, porque cada vez mais fabricantes também estão optando por oferecer versões mais baratas de seus carros, a fim de atrair clientes. E isso é possível principalmente graças às novas versões equipadas com baterias de menor capacidade. Porque sabemos que estes últimos representam cerca de 40% do preço total de um carro elétrico. O que explica por que muitas marcas optam por reduzir seu tamanho.
Na verdade, Carlos Ghosn, CEO da Renault e da Nissan, defendeu os veículos eléctricos, incluindo o popular Nissan Leaf. Além disso, outras empresas automobilísticas, como a Ford e a Smart, adotaram estratégias semelhantes. Em linha com esta tendência, a Smart, uma subsidiária do Grupo Geely juntamente com a Volvo e a Lotus, introduziu uma variante mais económica do seu modelo Smart # 1, com uma bateria de menor capacidade.
Uma estratégia que agora é aplicada a outro modelo da gama. Esta é a novidade Smart # 3, que foi revelada durante o último show em Xangai no início do ano. Esta última apresenta um tamanho mais imponente que sua irmã mais nova, com 4,40 metros de comprimento. Não admira que o seu preço seja um pouco mais elevado, já que o SUV começa a partir de 43.490 euros na Alemanha.
Mas enquanto se prepara uma impiedosa guerra de preços, a empresa sino-alemã deve permanecer competitiva. É assim que ela oferecerá uma nova versão mais barata de seu SUV compacto aos seus clientes, conforme indicado no site Electrive. Este último leva o nome de Pro e já está visível no site alemão do fabricante.
Menos autonomia
E uma boa notícia, o seu preço vai abaixo da barra simbólica dos 40.000 euros, já que agora é exibido a partir dos 38.490 euros com muita precisão. De momento, o preço para França ainda não foi anunciado, mas sem dúvida deverá permanecer bastante próximo, embora possa ser um pouco superior devido aos impostos. Se o carro eléctrico é actualmente elegível para o bónus ecológico, em breve isso deixará de ser o caso devido à sua produção na China. Devemos saber mais em 15 de dezembro.
Mas como a Smart conseguiu baixar o preço do seu SUV, rival do Volkswagen ID.5 e de outros Tesla Model Y? Bem, simplesmente dando-lhe uma bateria menor. Na verdade, esta variante não possui o pack de 66 kWh que já conhecemos, mas sim um acumulador com capacidade de 49 kWh. Obviamente, isso se faz sentir na autonomia que cai ligeiramente.
Inteligente # 3
Aumenta agora para 325 quilómetros WLTP, face aos 455 da versão Pro\+, o que poderá dissuadir alguns clientes que se sentem tranquilizados por um valor mais generoso. No entanto, a potência do motor não muda, uma vez que continua a ser apresentada nos 200 kW, o equivalente a 272 cavalos, enquanto a aceleração dos 0 aos 100 km/h é alcançada em 5,8 segundos. Por outro lado, a potência de carregamento diminui ligeiramente, pois passa de 150 para 130 kW em corrente contínua em CCS. No entanto, ainda leva menos de 30 minutos para passar de 10% a 80%.
As primeiras entregas desta nova versão do Smart # 3 deverão começar no início do próximo ano. Porém, ainda teremos que esperar antes de conhecer os preços para o mercado francês.
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