O último revés legal da Volkswagen no escândalo de emissões de diesel

A saga contínua do escândalo Dieselgate continua a cativar a atenção do público. Recentemente, a Deutsche Umwelthilfe (DUH), um proeminente grupo alemão de defesa do ambiente, obteve uma vitória jurídica significativa ao processar com sucesso tanto a República Federal da Alemanha como o Grupo Volkswagen pelo seu papel na crise das emissões.

A decisão dizia respeito à autorização concedida pelas autoridades competentes em 2016 a um total de 62 modelos distintos de automóveis equipados com o motor EA189. Conforme determinado pela determinação do tribunal, tal aprovação era injustificada, uma vez que envolvia a utilização do que é comumente referido como janela térmica no âmbito da recirculação dos gases de escape, o que representa um mecanismo inadmissível para contornar os regulamentos de emissões.

A julgar pela decisão, a Transport Untuk Harga (DUH) está atualmente buscando uma ordem judicial exigindo que todos os automóveis impactados sejam transportados para uma oficina de reparos, a fim de restaurar sua legalidade. Como opção secundária, o DUH propôs que estes veículos fossem totalmente retirados de serviço, acompanhados de reembolso monetário para quaisquer clientes que fossem posteriormente privados dos seus meios de transporte.

Com base nos cálculos do DUH, estima-se que existam milhões de automóveis sob a égide das marcas Volkswagen, Audi e Seat. Além disso, foram feitas alegações não apenas contra o Grupo Volkswagen, mas também contra numerosos outros fabricantes globais, resultando num total global, conforme determinado pela DUH, de aproximadamente 8,6 milhões de veículos afetados.

A decisão sobre o mérito do caso permanece pendente; no entanto, à luz da sua importância, o tribunal concedeu permissão para que um recurso fosse interposto tanto para o Tribunal Administrativo Superior de Schleswig-Holstein como para o Tribunal Administrativo Federal.

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