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Nio, um fabricante chinês, revelou recentemente uma iteração atualizada de suas estações de troca de baterias, conhecida como V4, que estará disponível em abril de 2024. Este sistema inovador foi projetado para facilitar a recarga rápida de veículos elétricos, permitindo uma carga completa em um mero três minutos.
Embora as vendas de carros elétricos continuem a progredir ao longo dos anos, alguns pontos ainda dissuadem os motoristas. Entre eles, preço e autonomia, e geralmente tudo relacionado à recarga. E principalmente tempo gasto no terminal , já que hoje leva cerca de meia hora para uma carga quase completa.
Ainda mais rápido
Na verdade, houve uma mudança nos últimos anos no que diz respeito aos avanços na tecnologia de baterias e na infraestrutura de carregamento. Os fabricantes e fabricantes de equipamentos originais fizeram progressos significativos no desenvolvimento de soluções inovadoras para baterias de maior capacidade e sistemas de carregamento mais eficientes. Por exemplo, empresas como a CATL lançaram o seu Qilin CTP 3.0, que possui capacidades impressionantes, enquanto outras como a BYD receberam reconhecimento pelo seu modelo Blade. Além disso, vale a pena mencionar que as redes de carregamento têm se tornado cada vez mais sofisticadas, incluindo as oferecidas pela Tesla através da sua rede Supercharger, mas também existem outras opções.
Temos também de olhar para a China, que está muito à frente neste domínio. Este é particularmente o caso da Nio, o primeiro fabricante a oferecer estações de troca de baterias para seus clientes. Este último possibilitou, nos primeiros tempos, substituir uma mochila e deixá-la totalmente carregada em cerca de cinco minutos. E agora o procedimento será ainda mais rápido, graças a uma nova versão.
Este último acaba de ser oficializado pela empresa, que também acaba de levantar o véu sobre seu carro-chefe, o SUV ET9 equipado com bateria semissólida. É por ocasião do Nio Day 2023 que a empresa anunciou seus novos produtos, veiculados em sua conta no Weibo. E entre eles, a chegada de toda uma nova geração de estações de troca de baterias, o que reduz ainda mais o tempo de espera. E por um bom motivo, a operação agora leva apenas apenas três minutos.
Foi anunciado um desenvolvimento notável para os condutores, resultando num aumento da eficiência na recarga das baterias dos seus veículos elétricos. Na verdade, uma empresa chinesa revelou a iteração de terceira geração da sua estação de troca de baterias durante os primeiros meses deste ano, o que reduz o tempo de inatividade necessário para apenas quatro minutos. Além disso, estas instalações mais recentes estão equipadas com tecnologia LiDAR avançada que permite uma integração perfeita com o processo de carregamento.
A partir do próximo ano
Nesta nova versão, são nada menos que seis radares que auxiliam o veículo** a se movimentar, sem qualquer intervenção do motorista. O carro consegue ir até uma estação sozinho enquanto circula e realizar todo o procedimento de forma independente. A substituição da bateria é realizada por meio de um braço robótico. O pacote usado é então instalado no armazenamento para ser recarregado.
O Nio não parece ter aumentado o número de baterias que podem ser armazenadas por vez, enquanto o último é de 21 no V3, permitindo até 408 trocas por dia. Se a versão antiga contava com dois chips Nvidia Orin X para garantir seu funcionamento autônomo, o V4 agora aumenta para quatro, para um poder computacional de 1.016 TOPS. Isso torna o processo de carregamento mais rápido e eficiente.
Além disso, e pela primeira vez, as estações de troca de baterias da Nio também estão com painéis solares na cobertura, com uma área de 60 m2. Isto deverá permitir-lhes depender menos da rede eléctrica e reduzir as tensões nesta última através da utilização da energia solar. Várias outras operadoras também utilizam este sistema, como Fastned ou XCharge, para também reduzir o preço de recarga para os clientes.
Mas quando finalmente veremos este V4? Bem, este último entrará em comissionamento a partir de abril de 2024, sem dúvida primeiro na China, mas também na Europa mais tarde. Nio planeja instalar até 1.000 estações adicionais de troca de baterias no próximo ano, bem como 20.000 estações de carregamento.
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