Descubra a incrível autonomia do novo VTC elétrico da Giant
A Giant Anytour X E+ é uma bicicleta todo-o-terreno formidável com capacidades off-road excepcionais no papel. Em França, estreou-se como um veículo impressionante com notável potência e resistência e disponível em duas iterações distintas. Este novo modelo representa uma adição significativa ao mundo dos VAE (veículos sem combustível endotérmico).
Fonte: Gigante
Na nossa abrangente gama de produtos, já introduzimos inúmeras bicicletas elétricas que atendem a uma ampla variedade de preferências. Nossa oferta mais recente, o Giant Anytour X E\+, busca combinar perfeitamente os atributos exclusivos do Explorer E\+, voltado para a aventura, e do DailyTour, focado na cidade. Ao fazê-lo, esforça-se por fornecer uma solução ideal para aqueles que valorizam a versatilidade na sua experiência de ciclismo.
Em vez de oferecer o modelo “Anytour” amplamente disponível que anteriormente era distribuído em toda a França, optamos por importar apenas a versão avançada “X” para o nosso mercado. Ao mesmo tempo, como é habitual em sua linha de bicicletas elétricas, a Giant mantém um controle considerável sobre a composição de seus componentes.
Quadro aberto único, baterias XXL
O modelo atualizado apresenta um design inovador que incorpora uma estrutura aberta leve e rígida, com componentes internos como avanço, guidão, rodas e bateria, que foi desenvolvido em conjunto com o renomado fabricante Panasonic. Utilizando células 22700 de última geração, esta bicicleta elétrica de última geração oferece desempenho excepcional com uma vida útil notável de até 2.300 ciclos de carregamento antes de atingir apenas 50% de sua capacidade original.
A distinção entre os dois modelos disponíveis, o Giant Anytour X E\+1 e E\+3, reside nas respectivas capacidades da bateria. Enquanto o primeiro utiliza um EnergyPack com capacidade de 800 Wh, superando a capacidade de 625 Wh do segundo, permite mais de 200 quilómetros de viagem com uma única carga no seu modo eco. Em sua configuração mais potente, o alcance estimado se estende até aproximadamente 100 quilômetros, proporcionando ampla cobertura para diversas atividades.
O Anytour possui uma tela sensível ao toque integrada que vem equipada com um modo automático e também pode acessar o aplicativo Giant para funcionalidades adicionais.
The Giant AnyTour X E\+1 versão.//Fonte: Giant
O Anytour Other apresenta um garfo de suspensão compartilhado entre os dois VTCs elétricos de Taiwan, junto com outros componentes padrão, como os pneus largos Schwalbe Smart Sam, o selim suspenso telescópico, a trava de roda Abus e o bagageiro traseiro MIK HD.
Um Giant Anytour X E\+ apenas com desviador
É lamentável que o Giant Anytour X E+ dependa apenas de sistemas de desviador, incluindo o Shimano Deore para o E+3 e o Deore de 11 velocidades para os outros modelos. Já os E+0 e E+2 contam com o prático sistema de câmbio automático Enviolo e o hub Nexus 5 para ambientes urbanos.
O custo do Giant Anytour X E\+3 começa em 3.700 euros para o modelo básico, enquanto a variante E\+1 começa em 4.500 euros. Ambos vêm equipados com quatro dimensões distintas que vão do S ao XL. Esses modelos estão acessíveis a partir de 12 de março em lojas de varejo gigantes e concessionárias autorizadas.
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