A busca por VWs elétricos abaixo de US$ 20 mil
Embora o Volkswagen ID.1 tenha sido confirmado há mais de um ano, o seu lançamento foi adiado e ainda não está pronto para o mercado. À luz disto, aconselha-se paciência, pois a empresa continua a considerar várias estratégias de produção que lhe permitirão manter um preço competitivo inferior a 20.000 euros.
ID Volkswagen. 2all//Fonte: Volkswagen
A Volkswagen demonstrou um compromisso significativo com o desenvolvimento de veículos elétricos, ampliando a sua linha do ID.3 para o ID.7 e introduzindo uma variante Tourer deste último. A marca permanece decidida na busca por novos avanços neste campo, como evidenciado pela sua dedicação inabalável à inovação contínua.
Ainda um pouco de paciência
Foi assim que ela acabou de levantar o véu de sua identidade. 3 GTX e seu ID.7 com o mesmo emblema e equipados com motores mais esportivos. Mas não é tudo, já que a fabricante também está a trabalhar no lançamento de modelos mais acessíveis, como o ID.2, previsto em menos de 25 mil euros. Posteriormente, também será lançado outro carro ainda mais barato, conhecido como ID.1.
No entanto, ela poderia realmente retomar o nome e-Up!. Este último foi confirmado sem entusiasmo pela Volkswagen em 2023, e deu a notícia em novembro. Há poucos dias voltámos a falar do carro citadino eléctrico por menos de 20.000 euros, que demora a ver a luz do dia. Correndo o risco de ser ultrapassado pelos seus rivais, cada vez mais numerosos no mercado, nomeadamente com o novo Renault 5 E-Tech (do qual será lançada em 2025 uma versão a 25.000 euros sem bónus) e outros Citroën ë-C3.
ID Volkswagen. 2Todos
Segundo o chefe da marca, o ID.1 só chegará daqui a três anos. E para falar a verdade, ela não estaria nem um pouco preparada, já que a estratégia em relação a esse recém-chegado ainda nem estava decidida. É o que explica o gestor, divulgado pelo site alemão Spiegel. Ele ressalta que quatro equipes estão trabalhando em propostas para o carro elétrico urbano e que nada seria parado ainda.
O design do Volkswagen ID.1 e seu local de produção ainda não foram decididos, embora o fabricante já tenha mencionado a Índia. Uma escolha económica, que permite aproveitar mão de obra barata, e que por isso tornaria possível um preço tão baixo, abaixo dos 20.000 euros. Mas nada ainda foi confirmado e nenhuma decisão foi tomada neste momento.
Diversas estratégias consideradas
Nada menos que quatro cenários estão sendo estudados neste momento, porque a fabricante ainda não sabe exatamente como exibir um preço tão baixo. Este último planeja até colaborar com outra marca, para compartilhar uma plataforma comum. A Renault foi citada de forma notável, já que a empresa também está trabalhando no desenvolvimento de um carro urbano sob seu R5 E-Tech. Isto foi anunciado com o conceito Twingo Legend.
Thomas Schaffer, o chefe da Volkswagen pensaria que poderia fazer isso sozinho, sem a ajuda de nenhum parceiro. No entanto, o site americano Electrive sublinha que a cooperação seria cada vez mais provável. Isso permitiria à empresa oferecer um carro acessível sem gastar muito em desenvolvimento e, assim, aumentar sua margem. O que é necessário, enquanto o fabricante revelou um vasto plano para se recuperar após um ano difícil.
O principal desafio da empresa também será tornar este carro acessível e rentável, graças à escolha das baterias. Porque lembramos que estes últimos representam cerca de 40% do preço dos carros elétricos. Segundo a Volkswagen, o ID.1 terá de ser produzido em quantidades muito grandes para ser realmente interessante para a marca e poder ter um preço inferior a 20 mil euros como previsto.
Logicamente, deveria incluir um pack utilizando a química LFP (lítio – ferro – fosfato), mais barato que NMC (níquel – manganês – cobalto). Poderia ser baseado na plataforma AmpR Small (anteriormente CMF-BEV) do futuro Twingo elétrico planejado para 2025.
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