Qualcomm integra IA em carros

A Consumer Electronics Show (CES) anual realizada em Las Vegas se transforma no epicentro de inovações tecnológicas de ponta e dispositivos eletrônicos de consumo de última geração durante aproximadamente uma semana por ano. Como a principal feira comercial do mercado norte-americano, possui uma lista impressionante de mais de 4.000 expositores e atrai quase 130.000 participantes anualmente em sua última iteração, que remonta a 2024.

Durante vários anos, a Consumer Electronics Show (CES) serviu como uma plataforma essencial para as empresas da indústria automóvel exibirem as suas mais recentes inovações. Inicialmente, essas inovações focaram principalmente em avanços na área de sistemas de infoentretenimento; no entanto, as exposições mais recentes mudaram o foco para incluir veículos eléctricos e tecnologias de condução autónoma.

Na próxima iteração da CES de 2024, espera-se que a inteligência artificial desempenhe um papel cada vez mais proeminente no domínio da indústria automobilística, funcionando não apenas como um meio de transporte sem motorista, mas também como um companheiro de viagem confiável e um sistema de assistência confiável para aqueles. ocupando o veículo. Embora a ideia de veículos totalmente autónomos possa ainda estar um pouco distante devido a limitações tecnológicas e a obstáculos regulamentares, o foco mudou para melhorar a segurança e o conforto dos passageiros através de um conjunto de ferramentas e funcionalidades integradas.

Durante nossa conversa, discutimos o assunto com Enrico Salvatori, chefe de operações da Qualcomm na Europa. Embora reconhecida principalmente por suas contribuições em semicondutores na indústria de dispositivos móveis, a Qualcomm também estabeleceu uma presença global significativa no mercado automotivo. Através da sua inovadora plataforma Snapdragon Digital Chassis, fornecem soluções abrangentes aos fabricantes de automóveis, adaptando estas ofertas de acordo com os requisitos e necessidades exclusivos de cada veículo.

A ampla experiência da Qualcomm no projeto de semicondutores para dispositivos móveis tem sido fundamental na definição de sua abordagem no desenvolvimento de processadores para automóveis. Com uma demanda crescente por processamento de alto desempenho aliado ao consumo mínimo de energia, a Qualcomm aproveita seus recursos avançados de hardware de processamento de IA que estão ganhando força rapidamente em diversas plataformas, como smartphones, tablets e computadores pessoais.

A progressão da inteligência artificial na indústria automobilística ecoa a trajetória observada no domínio da tecnologia móvel. A transição está deixando de depender exclusivamente de computações baseadas em nuvem para uma onde uma quantidade crescente de processamento ocorre na borda, ou mais especificamente, diretamente no próprio dispositivo. Esta mudança oferece diversas vantagens, incluindo latência de resposta reduzida que é independente da conectividade de dados dentro do veículo. Além disso, aumenta a segurança das informações confidenciais, mantendo-as armazenadas localmente no veículo.

A tendência atual do mercado exige hardware mais poderoso com recursos integrados de gerenciamento de IA especializados, ao mesmo tempo em que segue padrões operacionais rigorosos da indústria automotiva e reduz o consumo de energia. Isto representa um desafio para os fabricantes de automóveis individuais, tornando o Snapdragon Digital Chassis da Qualcomm uma solução atraente que lhes permite aproveitar suas plataformas de software exclusivas por meio de sua arquitetura versátil.

Na verdade, os fabricantes de automóveis muitas vezes esforçam-se para se diferenciarem através da personalização das suas interfaces de utilizador, uma vez que estes elementos podem desempenhar um papel importante na apresentação das características únicas dos seus veículos em relação às oferecidas pelos concorrentes. Esta abordagem estendeu-se para além do design de interiores e agora abrange as interfaces do sistema de infoentretenimento, que normalmente se distinguem pelas suas características distintivas que se tornam aparentes durante a transição entre diferentes marcas no mercado.

Para se distinguirem dos seus concorrentes, as empresas industriais devem incorporar um componente de software exclusivo nas suas ofertas. Este elemento personaliza seus produtos e vai além da simples comparação dos componentes de hardware, que qualquer empresa poderia replicar através da produção em massa. Ao desenvolver uma pilha de software distinta, incluindo vários aplicativos integrados verticalmente, essas empresas podem criar uma vantagem competitiva que as diferencia das demais no mercado.

A Inteligência Artificial (IA) desempenha um papel fundamental no funcionamento dos veículos contemporâneos através da implementação do Snapdragon Digital Chassis da Qualcomm. Por exemplo, ele gerencia vários alarmes de carros. Caso um potencial problema persista para além da mera notificação através de uma luz de aviso ou display no painel, a presença da IA ​​permite uma análise e compreensão mais abrangentes da situação tanto por parte do condutor como do próprio veículo. Isto inclui identificar a natureza do problema, avaliar a sua gravidade e até mesmo oferecer acesso direto a instalações de reparação autorizadas para remediação imediata.

O objetivo desta abordagem é agilizar e clarificar a relação entre o condutor e o veículo, funcionando a inteligência artificial como uma ajuda robusta e benéfica ao condutor.

A noção de Veículo Definido por Software (SDV) é fundamental para atingir este objetivo, em que a plataforma subjacente do veículo é padronizada para acomodar diversas funcionalidades baseadas no software específico utilizado. Consequentemente, as capacidades do veículo são determinadas pela integração destas funcionalidades, que engloba aspectos como telemática, gestão do cockpit, infotainment, ADAS para assistência à condução e sistemas de segurança abrangentes.

A Qualcomm colabora estreitamente com a BMW, atribuindo responsabilidades específicas entre elas nos seus esforços conjuntos para o desenvolvimento de tecnologia de condução autónoma. Especificamente, a Qualcomm se encarrega da visão computacional e da percepção do caminho, enquanto a BMW se concentra no estabelecimento de políticas de direção. Atualmente, estão concentrados em alcançar o Nível 3 de autonomia, onde alguns aspectos do controlo são transferidos para o sistema do veículo em determinadas circunstâncias. No entanto, a autonomia de nível 4, que envolve automação total, continua a ser uma meta desafiadora que necessita de mais avanços. Em última análise, o objetivo final é desenvolver veículos capazes de operar perfeitamente em diversos ambientes e condições com autonomia de nível 5.

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