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Rússia lança poderosos drones iranianos, aumentando as tensões com a Ucrânia

O Irã tem fornecido consistentemente equipamento militar à Rússia, como evidenciado pela recente destruição de modelos avançados de drones suicidas iranianos na Ucrânia durante o mês de janeiro de 2024. O exame dos destroços revela que essas novas iterações do drone incorporaram um motor a jato em vez de as hélices eléctricas tradicionais, significando uma melhoria no seu design e capacidades.

A utilização de materiais combustíveis para propulsão permite que estes dispositivos percorram distâncias maiores a velocidades maiores, ao mesmo tempo que complica os esforços para neutralizá-los. Além disso, está prevista a incorporação de um sistema de orientação óptico ou infravermelho, projetado para identificar e travar alvos termicamente contrastantes com precisão.

O drone kamikaze Shahed-136 possui uma velocidade impressionante de até 185 quilômetros por hora, que embora permita uma detecção relativamente fácil pelos sistemas de defesa antiaérea, serve como uma distração formidável para as forças ucranianas, que devem desviar sua atenção para enfrentar múltiplas ameaças. simultaneamente em resposta a ataques russos envolvendo grandes enxames de drones e mísseis contra áreas urbanas.

/images/design-sans-titre-2023-08-11t114843849-1024x576.jpg A carcaça de um Shahed contém muitos componentes ocidentais adquiridos no mercado negro.//Fonte: Conflict Armament Research

As falhas de um motor a jato para um drone

Em novembro de 2023, o Irã revelou uma nova variante do seu sistema de mísseis conhecida como Shahed-238. Em pouco menos de quatro meses, esta tecnologia avançada foi transferida para a Rússia para distribuição na Ucrânia, indicando uma forte colaboração entre Teerão e Moscovo.

É importante notar que a incorporação de um motor baseado em combustível nestes drones não só aumenta a sua visibilidade através da detecção de radar térmico, mas também limita o seu alcance operacional devido à rápida combustão do querosene e à restrição da quantidade máxima de combustível que podem transportar. As unidades inicialmente desativadas funcionam agora como um teste para testes e desenvolvimento adicionais.

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