Apresentando o SUV Tang aprimorado da BYD com alcance estendido para uma vantagem competitiva em relação ao Tesla Model Y

O primeiro veículo elétrico da BYD a ser introduzido na Europa foi o Tang, que chegou ao tipicamente receptivo mercado norueguês em 2020. Em 2022, a BYD expandiu a sua presença abrindo novos mercados, incluindo Alemanha e Holanda, com uma pré-encomenda anunciada preço de 72.000 euros.

O SUV chinês da BYD, apesar de estar disponível na Europa há apenas um ano, passou por uma atualização, focando principalmente na capacidade da bateria. A nova bateria possui uma capacidade maior de 108 kWh, em oposição à versão anterior de 86 kWh. Consequentemente, o veículo receberá aprovação de autonomia estendida, aumentando de 400 km para 530 km, com base nos padrões de certificação.

A versão revisada do Tang EV possui não apenas um alcance estendido, mas também um tempo de carregamento acelerado graças ao seu carregador de bordo CA de 11 kW, que suporta até um máximo de energia CC de 190 kW. Além disso, está equipado com motores elétricos duplos que proporcionam notáveis ​​517 cavalos de potência, permitindo ao veículo atingir uma velocidade de 0-100 km/h em apenas 4,9 segundos. Além disso, o modelo inclui sistemas de suspensão avançados com amortecedores ativos inovadores para melhor dirigibilidade e estabilidade.

O BYD Tang é frequentemente considerado um concorrente formidável ao Tesla Model Y, apesar de ser um pouco maior em tamanho. No entanto, quando se trata de preços, a montadora chinesa tem lutado para acompanhar sua congênere americana. Recentemente, a BYD anunciou um desenvolvimento surpreendente que sugere uma potencial redução de preço do Tang, semelhante ao que foi visto com outros modelos. Uma razão por detrás deste movimento estratégico pode ser atribuída à capacidade da BYD de produzir todos os componentes do veículo, incluindo chassis, motor, bateria e muito mais, permitindo-lhes exercer um maior controlo de custos. Na verdade, durante o último trimestre de 2023, a BYD ultrapassou a Tesla como o principal fornecedor global de veículos eléctricos, em grande parte devido à sua integração vertical.

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