Tesla, MG e Dacia lutam para garantir bônus ecológico em meio ao fim do incentivo
No final do ano de 2023, parecia ser uma conclusão precipitada qual indivíduo da Tesla, MG, Renault, Citroën ou Dacia sairia vitorioso na corrida de registo.
Tesla Modelo 3//Fonte: este site
A Tesla sofreu um revés significativo em dezembro de 2023 no mercado francês, uma vez que a estimada marca automóvel americana não conseguiu manter o seu domínio. Apesar deste período desafiador, os veículos emblemáticos da Tesla, nomeadamente o Modelo 3 e o Modelo Y, ainda conseguiram garantir posições de liderança na lista de carros elétricos de melhor desempenho, alcançando registos respetivos de 4.790 e 4.618 unidades vendidas.
Na verdade, esta conquista significa o culminar de um ano em que a Tesla reinou suprema em termos de vendas de veículos eléctricos.
O efeito bônus ecológico
A terceira posição em termos de matrículas de veículos novos é ocupada pelo MG4, que registou um total de 4.138 matrículas, seguido de perto pelo Dacia Spring, que alcançou um impressionante número de 2.810 matrículas.
A expiração do regime de incentivos ecológicos provocou um afluxo de compras de veículos elegíveis, com muitos consumidores a procurarem capitalizar os benefícios disponíveis antes das alterações regulamentares. Notavelmente, três em cada quatro automóveis mais vendidos em dezembro de 2023 tornaram-se desde então inelegíveis para o bônus ecológico devido ao seu encerramento. Prevê-se que este padrão persista pelo menos até março de 2024, à medida que cada vez mais compradores de automóveis procuram tirar partido da situação atual.
Novos jogadores e surpresas de final de ano
Dezembro não foi apenas o mês de triunfo para Tesla; vários outros fabricantes de automóveis introduziram novos modelos no mercado, embora o número permaneça limitado. Especificamente, o VinFast VF8 obteve registro de oito pessoas. Além disso, o Lotus Eletre, o Fisker Ocean, o Volkswagen ID.7 e o Volvo EX30 fizeram sua estreia, embora com hesitação. Será intrigante observar como estas entidades recém-criadas se estabelecerão no cenário competitivo da indústria automóvel.
1 MODELO TESLA 3 4790 2 MODELO TESLA Y 4618 3-MG4 4138 4 DACIA-SPRING 2810 5 FIAT-500 2099 6 RENAULT-MEGANE-E 1761 7 PEUGEOT-208 1278 8 MINI-MINI 1146 9 RENAULT-TWINGO 109 6 10 BMW.-IX1 1006 11 BMW-SÉRIE 4 655 12 MG-ZS 628 13 HYUNDAI-KONA 599 14 KIA-NIRO 583 15 VOLKSWAGEN-ID.4 532 16 SKODA-ENYAQ 516 17 RENAULT-ZOE 471 18 VOLKSWAGEN-ID.3 466 19 CUPRA-BORN 403 20 FORD-MACH-E 389 21 FIAT-600 373 22 MERCEDES-EQA 337 23 VOLVO-XC40 329 24 OPEL-CORSA 327 25 KIA-EV6 315 26 PEUGEOT-2008 314 27 CITROEN-E-C4 291 28 ABARTH-500 263 29 VOLKSWAGEN-UP 228 30 VOLKSWAGEN-ID.BUZZ 225 31 JEEP-AVENGER 222 32 VOLVO-C40 193 33 OPEL-MOKKA 192 34 TOYOTA-BZ4X 181 35 SMART-# 1 179 36 NISSAN-LEAF 175 37 VOL KSWAGEN-ID. 5 170 38 MERCEDES-EQB 166 39-MG5 158 40 LEAPMOTOR-T03 154 41 AUDI-Q4 E-TRON 133 42 HYUNDAI-IONIQ 6 131 43 B.M.W.-IX3 128 44 HYUNDAI-IONIQ 5 123 45 DS-DS3 CBACK 1 08 45 PEUGEOT-308 108 47 MERCEDES-EQE 107 48-MARVEL R 104 49 AUDI-Q8 E-TRON 102 50 PORSCHE-TAYCAN 96 51 BYD-ATTO 3 90 51 SERES-SERES 3 90 53 TESLA-MODEL S 89 54 PEUGEOT-3008 79 55 TESLA-MODELO X 75 56 SMART-FORTWO 68 57 HONDA-E NY1 64 58 B.M.W.-IX 60 59 RENAULT-KANGOO 57 60 B.M.W.-SÉRIE 5 52 61 NISSAN-ARIYA 50 62 VOLKSWAGEN-ID.7 48 63 BYD-DOLPHIN 45 64 MERCEDES-EQS 40 65 CITROEN-E-C4 38 66 BYD-SEAL 37 67 KIA-EV9 33 67 PEUGEOT-EXPERT 33 69 CITROEN-E-BERLING 32 70 MAZDA-MX-30 31 70 MERCEDES-EQV 31 70 RENAULT-SCENIC 31 73 HONDA-E 23 74 AUDI-E-TRON GT 21 75 PEUGEOT-E-RIFTER 20 75 VOLVO-EX30 20 77 MERCEDES-EQT 19 78 FISKER-OCEAN 18 79 OPEL-ZAFIRA 16 80 LOTUS-ELETRE 14 81 CITROEN-JUMPY 13 82 OPEL-ASTRA 11 82 OPEL-COMBO-E 11 84 AUDI-SQ8 E-TRO 9 84 VINFAST-VF 8 9 86 B.M.W.-SÉRIE 7 8 87 BYD-HAN 6 87 BYD-TANG 6 87 TOYOTA-PROACE 6 90 AUDI-E-Tron 5 91 Kia-Soul 4 91 Subaru-Solterra 4 93 B.M.W.-IX2 3 93 Lexus-Rz450E 3 93 Smart-Forfour 3 96 Lexus-UX300E 2 96 Mercedes-Eqc 2 96 Mercedes-Evito 2 96 Nissan-TownStar 2 100 FIAT-ULYSSE 1 100 JAGUAR-I-PACE 1 100 ROLOS ROYC-SPECTRE 1
Dados fornecidos por dados AAA
Na verdade, o Honda E continua presente entre nós, apesar de ter sido descontinuado. É um testemunho de uma das iterações finais do seu género – um automóvel urbano totalmente eléctrico.
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