Preço, data de lançamento e muito mais para modelos europeus
Depois de meses de provocações, a Rivian apresentou finalmente o seu R2, um SUV europeu de maior dimensão e que poderá muito bem vir provocar as quotas de mercado da Tesla!
Melhor, Rivian fez seu One More Thing, estilo Steve Jobs, revelando o R3 e o R3X! Nós fazemos um balanço.
Rivian R2: um SUV feito para a Europa!
Em poucos anos, Rivian tornou-se efetivamente a referência para grandes 4x4 elétricos, o termo SUV é quase usado em demasia para estes dispositivos que são verdadeiros franqueadores, com verdadeiras capacidades off-road.
O R2 é portanto um mini R1S (veja nosso teste), do qual ocupa a maior parte das linhas internas como externas. No entanto, é tão compacto quanto um Tesla Model Y, com comprimento de 4,71m e distância entre eixos de 2,9m.
Encontramos assim a icónica grelha, com estes faróis muito verticais, e o seu aspecto de um pequeno Range Rover, com as suas rodas grandes e o seu estilo aventureiro.
Duração e especificações da bateria
No momento, sabemos poucos detalhes técnicos sobre o Rivian R2:
Nos EUA, os primeiros compradores já podem reservar o seu bilhete por 100 dólares, uma forma hoje muito popular de angariar fundos facilmente na indústria automóvel. Na Europa, podemos assinar uma newsletter para sermos avisados da sua chegada.
O preço, se for realmente mantido, é realmente competitivo com o Tesla, é aproximadamente o preço de um Model Y Grande Autonomie (excluindo impostos e bônus). Vale lembrar que o R1 custa cerca de US$ 70 mil, mas oferece 7 assentos e muito mais espaço a bordo.
Peito grande, frunk e muitas manobras!
No interior, o espaço é real. Não sabemos o volume do porta-malas, mas ele parece pelo menos tão grande quanto um Model Y, referência de mercado. Também é surpreendente que o R2 (ainda?) não esteja disponível em 7 lugares.
Na frente, há definitivamente um frunk, capaz de acomodar duas pequenas malas de cabine, como no Tesla. Esta é uma verdadeira vantagem para guardar os seus cabos de carregamento, por exemplo.
Rivian manteve seus pequenos truques que adoramos no R1, como a pequena lanterna sempre carregada, disponível na porta. Outra invenção, o porta-luvas duplo, muito prático para guardar seus pertences fora da vista.
O volante é retirado do R1, mas possui dois botões bem grandes no estilo Tesla, com feedback tátil. Ainda existem comodos (ufa!) E funcionam como nos antigos Modelo 3.
O console central parece muito grande, com bastante espaço de armazenamento. e porta-copos. Tal como no R1, o R2 pode ser lavado com bastante água, graças a um piso bastante robusto.
Tela moderna, sem CarPlay
Outra boa notícia, o R2 leva a tela dupla do R1, ainda com o mesmo sistema, que realmente impressionamos no verão passado.
Você também pode descobrir no vídeo abaixo que é mais ou menos o mesmo sistema operacional, bastante semelhante ao que a Tesla oferece:
Ainda não há CarPlay, mas é lógico, o SO é suficiente por si só, com um excelente agendador, aplicações modernas e responsivas: existe até um modo sentinela (Guarda) estilo Tesla! Esperemos que a Rivian desenvolva um pouco suas parcerias para se beneficiar de apps de streaming, detectores de radar e outros aplicativos de videogame.
Mais uma coisa: Rivian R3 e R3X!
Ninguém esperava, mas a Rivian aproveitou sua palestra para anunciar o R3 e o R3X, BRs compactos, ainda mais baratos!
O R3X será uma versão Performance do R3, do qual não sabemos preço nem data de lançamento. Mas por ser baseado na mesma plataforma do R2, é possível que a produção comece em conjunto.
A autonomia e o desempenho também ficarão bem próximos do R2 (300 milhas e 0 a 60 MPH em torno de 3s).
A opinião deste site
Ainda pouco conhecido na Europa, Rivian poderá nos surpreender nos próximos anos! Na verdade, a empresa contratou vários engenheiros da Apple e da Tesla, e há muitas semelhanças nos produtos.
O R2 responde muito melhor às expectativas francesas e europeias, em termos de autonomia, tamanho dos veículos, mas também formato.
Resta a questão do preço, porque 47.000 USD podem rapidamente somar 50.000€ sem impostos connosco… E aí, então será muito menos interessante, especialmente em 2027 quando a concorrência será muito forte! , • Alcance de 550 km (estimado) • 5 assentos • 0 a 100Km/h em 3,2s! • Recarregue de 10 a 80% em 30 minutos • Preço: aproximadamente US$ 45.000, sem impostos • Data de lançamento: 2026 (2027 na Europa),
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