Superando Tesla em breve!
Na verdade, a Renault tem sido amplamente aclamada pelas suas ofertas recentes no domínio dos veículos eléctricos. Tanto o Mégane E-Tech como o Scénic E-Tech receberam muitos elogios, tendo o primeiro sido elogiado como uma maravilha tecnológica e o último recentemente conquistado o prestigiado título de “Carro do Ano”. Além disso, o atraente R5 elétrico deixou muitos entusiastas do setor automóvel ansiosos pelo seu lançamento, que promete trazer melhorias significativas tanto para os modelos Mégane como para o Scénic através da implementação de duas atualizações altamente funcionais. Essas melhorias são detalhadas abaixo para sua leitura.
Renault Scénic E-Tech
Se a aventura elétrica da Renault começou em 2012 com o Zoe na vanguarda, a gama foi recentemente ampliada com produtos de muito sucesso: aí o Mégane E-Tech tornou-se ainda mais competitivo com as suas reduções de preços, O Scenic E-Tech foi eleito carro do ano 2024» e o Renault 5 E-Tech, recém revelado, parece bastante notável.
É também graças ao R5 elétrico que o Mégane e o Scénic irão melhorar ainda mais. De acordo com as nossas informações, a condução “one-pedal” e uma melhoria no planeador de rotas estão nos planos… mas não para todas as versões. Vamos expandir.
Viagens longas mais convenientes para todos
Esta primeira atualização é do tipo “software” e deverá afetar todos os Méganes e Scénics já produzidos e futuros. Trata-se de uma melhoria do planejador de rotas , já presente nos carros (via Google Maps , graças à interface Android Automotive da tela central do mais recente Renault).
O planejador do Scénic E-Tech
Este prático equipamento calcula as paragens de carregamento necessárias durante viagens longas. Com esta atualização, o motorista poderá definir o nível mínimo de bateria que deseja ter em uma parada de carregamento ou no seu destino.
Prático, por exemplo, se você não consegue se carregar uma vez lá, e uma vantagem diante de Você está aqui, para o qual o planner (ainda) não possui essa configuração. Esta atualização chegará em OTA (over the air) e, portanto, os proprietários não terão que fazer nada para se beneficiar dela.
Passeio mais suave para os próximos modelos
A modificação de componentes mecânicos é necessária para a atualização do hardware do veículo, que atualmente permite que os elétricos Megane e Scenic ajustem o nível de frenagem regenerativa por meio de paddles no volante em três intensidades diferentes. No entanto, o motorista ainda deve pressionar o pedal do freio para parar completamente.
Algo que dentro de alguns meses fará parte do passado, já que o “one pedal”, já anunciado no Renault 5 E-Tech, chegará ao Mégane e ao Scénic.
Renault Mégane E-Tech
Com este modo, o carro pode ser totalmente controlado apenas com o pedal do acelerador: levantar o pé irá desacelerar o carro com força suficiente para pará-lo completamente, graças ao gerenciamento completo dos freios regenerativos e mecânicos. Um modo de condução muito popular entre os condutores de automóveis equipados com este modo e que tornará a condução dos Renault elétricos ainda mais suave.
Único problema: o Mégane E-Tech já na estrada e o primeiro Scénic (cuja comercialização é iminente) não poderão usufruir disso. A Renault nos anunciou que este novo não pode ser retroativo, assim como o R5. Nenhuma data foi anunciada, mas deve ser a priori a partir de 2025.
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