O 3008 elétrico da Peugeot revela preços surpreendentemente acessíveis na França
Após o lançamento do Peugeot E-3008 há pouco tempo, o tão esperado anúncio do seu preço em França foi agora tornado público. As projecções iniciais causaram alguma preocupação relativamente à acessibilidade; no entanto, é com grande prazer que podemos informar que este inovador SUV elétrico permanece ao alcance através da qualificação para o incentivo ecológico. Isto torna-o uma opção atractiva quando comparado com concorrentes como o Renault Scénic E-Tech e o Tesla Model Y.
Peugeot E-3008//Fonte: Peugeot
A Peugeot inicialmente ficou atrás de alguns concorrentes em termos de capacidade de eletrificação. No entanto, esta deficiência foi entretanto corrigida à medida que a empresa acelerou o seu progresso para se alinhar com os ambiciosos objectivos estabelecidos pela União Europeia, com o objectivo de eliminar gradualmente os veículos movidos a combustíveis fósseis até 2035.
Um preço finalmente revelado
E por uma boa razão, a empresa de Sochaux oferece agora uma gama completa, incluindo o novo E-2008, que pudemos testar, bem como o recentemente reestilizado E-208. Ainda mais recentemente, a Peugeot revelou a nova geração do seu 3008, em Setembro passado. Pela primeira vez, o SUV está disponível numa nova versão 100% elétrica, que tivemos a oportunidade de poder abordar em preview.
Não está claro qual preço a Peugeot definirá para o veículo, já que informações sobre preços ainda não foram divulgadas. No entanto, sabemos que durante uma revelação em Novembro do ano passado, o custo de entrada tanto na Alemanha como em Espanha foi superior a 48.000 euros, o que ultrapassa o limite máximo de 47.000 euros exigido para receber o bónus ambiental.
Peugeot e-3008//Fonte: Marie Lizak para este site
No início do ano, a Peugeot levanta agora o véu sobre os preços franceses do E-3008, que terá muito que fazer num mercado cada vez mais competitivo. Devido à chegada massiva de fabricantes chineses, certamente, mas porque uma marca francesa também está decidida a não se deixar pisar. Esta é a Renault, que também acaba de anunciar os preços do seu novo Scénic E-Tech. O E-3008 será competitivo em relação ao SUV diamante?
Em comunicado, o construtor de leões anuncia um bilhete de entrada de 44.990 euros sem ajuda estatal, ou 39.990 euros após a dedução do bónus ecológico, actualmente fixado em 5.000 euros, mas que deverá descer para 4.000 euros nos próximos dias.
Peugeot e-3008//Fonte: Marie Lizak para este site
Com esse custo, você receberá a bateria menor de 73 quilowatts-hora, que possui uma distância de condução de 527 quilômetros de acordo com o ciclo Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves (WLTP).
Para efeito de comparação, o Renault Scénic E-Tech começa a partir de 39.990 euros, sem dedução do reforço governamental. Uma grande diferença a favor do diamante no papel, mas que na verdade pode ser explicada de forma muito simples. Este último, de fato, possui uma bateria menor, apresentando uma capacidade de 60 kWh para uma autonomia de 430 quilômetros. Porém, sabemos que o acumulador representa aproximadamente 40% do custo total de um carro elétrico. Isso explica então.
Até 700 quilômetros… em 2025
No total, apenas dois acabamentos são oferecidos na gama Peugeot e-3008, nomeadamente Allure e GT. Este último começa em a partir de 46.990 euros, bônus não deduzido. O que dá 41.990 euros quando este último é considerado. Com efeito, o SUV eléctrico é elegível para este auxílio , devido ao seu fabrico em França e ao seu preço inferior a 47.000 euros.
O nível de acabamento Allure oferece rodas de 19 polegadas, entrada e partida sem chave e câmera retrovisor, além de vários outros recursos. Para uma experiência de direção aprimorada, o acabamento GT inclui uma tela panorâmica do cockpit, painel de instrumentos de 21 polegadas, faróis de matriz, rodas de liga leve de 20 polegadas, luxuosos estofados em Alcântara e teto em cores contrastantes.
Peugeot e-3008//Fonte: Marie Lizak para este site
Em termos de motorização, esta versão tem duas rodas motrizes e apresenta uma potência de 210 cavalos. O carregamento ocorre em apenas 30 minutos em um terminal rápido com potência de 160 kW. Mas isso não é tudo, porque um pouco mais tarde também será adicionada à gama uma versão com tração integral, com 320 cavalos de potência.
Você também terá que ter um pouco mais de paciência para poder encomendar a variante Long Autonomy, equipada com bateria de 98 kWh e que oferece até 700 quilômetros de autonomia. Este último não chegará antes de 2025, alegando uma potência de 230 cavalos. As primeiras entregas deste novo Peugeot E-3008 começarão oficialmente durante o primeiro trimestre.
Peugeot e-3008//Fonte: Marie Lizak para este site
Estará também disponível para aluguer, a partir de 394 euros mensais durante 49 meses e com uma primeira renda de 10.000 euros. Ele competirá de frente com o Tesla Model Y, obviamente, bem como com o BYD Atto 3, que acaba de revisar seu preço para baixo — uma boa forma de manter um preço de acesso competitivo, já que este último não é mais elegível para o bônus ecológico…
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