Um passeio impressionante
Na verdade, o esforço colaborativo entre a Sony e a Honda na elaboração do veículo elétrico Afeela foi um destaque notável no evento CES 2024 realizado em Las Vegas. Como estimado membro da imprensa, tive o privilégio de ter acesso para vivenciar em primeira mão esta inovação, ao lado de um representante da empresa. Esta viagem imersiva, que durou aproximadamente vinte minutos, proporcionou-me uma compreensão abrangente dos avanços significativos alcançados por ambas as empresas na sua busca pela excelência no domínio dos veículos eléctricos ao longo dos últimos anos.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Deve-se notar que a iteração atual serve como protótipo, apesar das garantias da Sony e da Honda quanto à semelhança entre o design e as funcionalidades do modelo de produção. Infelizmente, a utilização de um controlador PS5 para operação pode não ser viável após o lançamento.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Afeela em vídeo
Aproveitamos a oportunidade proporcionada pela nossa presença na CES para captar em filme as nossas impressões sobre o Afeela, um produto inovador da Sony Honda Mobility. Nosso relato desse encontro pode ser encontrado no texto que segue imediatamente após a apresentação do vídeo que se segue.
Um PS5 em um carro elétrico? Sim !
Na verdade, o design do Sony Honda Afeela permanece inalterado em relação aos anos anteriores, com a sua silhueta elegante e elegante exalando um ar de aerodinâmica que sugere uma louvável eficiência de combustível. Porém, detalhes sobre seu consumo de energia ainda não foram divulgados.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Na verdade, a cabine do automóvel apresenta um aspecto impressionante. Para acessar o habitáculo, é necessário pressionar um controle convenientemente situado na base da coluna de suporte do veículo. Esta ação faz com que os painéis se abram graciosamente, lembrando o mecanismo elegante empregado no estimado Tesla Cybertruck. Além disso, o interior apresenta um sistema motorizado de última geração que facilita essa operação perfeita.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Uma cabana cheia de telas
Ao entrar no veículo, ficamos imediatamente impressionados com a inconfundível sensibilidade de design da Sony. O condutor é recebido por um elegante conjunto de quatro monitores, incluindo dois que projetam imagens das câmaras dos espelhos retrovisores, um painel de instrumentos central situado atrás do volante e um espaçoso sistema de entretenimento e navegação exibido em toda a largura do painel.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
O sistema de infoentretenimento do Afeela atende a toda a família, proporcionando acesso a diversas formas de entretenimento, como músicas, vídeos e videogames. Além disso, possui integração com PS Remote Play, que permite aos usuários transmitir jogos do console PlayStation 5 diretamente para a tela do veículo. Os usuários podem utilizar a interface touchscreen ou usar um controlador PS5 para jogar. Esta funcionalidade tem semelhanças com as capacidades de jogo encontradas nos veículos Tesla Model S e Model X, onde os utilizadores têm acesso ao Steam e aos seus títulos associados através do ecrã do carro.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Para melhorar a sua experiência de visualização dessas telas, a Sony e a Honda incorporaram um volante semelhante a um joystick semelhante aos encontrados nos veículos Tesla. Espera-se que o modelo Afeela possua capacidade de direção steer-by-wire, o que facilitaria uma navegação mais conveniente utilizando este tipo de sistema de controle.
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Na verdade, as capacidades de automação do veículo elétrico equipado com uma série de sensores avançados, como câmeras, sistemas de radar e LiDAR, são projetadas para autonomia de nível 2 ou mesmo de nível 3, permitindo a operação sem intervenção manual e, ao mesmo tempo, permitindo que o motorista se envolva em entretenimento através do seu sistema de infoentretenimento.
Bom som e telas na parte traseira
O Afeela oferece uma experiência de áudio excepcional com a integração de aproximadamente vinte alto-falantes em todo o veículo, inclusive nos encostos de cabeça de cada assento. Isso garante que todos os ocupantes possam desfrutar de suas músicas, filmes e videogames favoritos com som surround de alta qualidade.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
A Sony vai um passo além ao utilizar esses fones de ouvido para gerar uma sensação de tranquilidade incomparável por meio de sua avançada tecnologia de cancelamento de ruído ativo, muito semelhante ao que é encontrado nos produtos da Tesla.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Não tema, pois os ocupantes da retaguarda também desfrutarão da glória do seu próprio entretenimento. Convenientemente posicionados na parte posterior de cada banco dianteiro encontra-se um par de displays expansivos, reproduzindo a grandeza encontrada anteriormente. Não é preciso sucumbir à inveja, pois eles também podem deleitar-se com a opulência do nosso sistema de infoentretenimento de última geração.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
O usuário pode interagir com a interface do dispositivo Sony usando a tela sensível ao toque ou os botões e roda localizados no console central. A experiência de navegação é perfeita, sugerindo que o sistema pode rodar em um processador poderoso semelhante ao encontrado no PS5. Os gráficos exibidos na interface são altamente detalhados e apresentam designs complexos, enquanto as animações são executadas instantaneamente, sem qualquer atraso.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
Para reposicionar as diversas janelas abertas na tela principal, pode-se utilizar os dedos para pegar um aplicativo e transportá-lo para o local desejado, deslizando-o pela tela. Este recurso está disponível em dispositivos como Tesla Model S e Model X, embora em escala reduzida.
Uma tela… também externa
Ao examinar as características externas do veículo, torna-se evidente que elementos tecnológicos avançados permanecem predominantes, especialmente ao longo do capô dianteiro. Neste momento, permanece incerto se um compartimento de bagageira dianteiro, ou “frunk”, será incorporado. No entanto, uma característica notável reside no topo do para-choque dianteiro em forma de tela. Este componente interativo serve vários propósitos, inclusive facilitar a comunicação entre o automóvel e seu entorno. Ao transmitir mensagens cordiais para alertar os pedestres sobre uma passagem segura, por exemplo, ou exibir dados pertinentes, como a porcentagem de carga restante da bateria, esta interface inovadora melhora a funcionalidade e a experiência do usuário.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Na verdade, tivemos a oportunidade de experimentar o mais recente veículo eléctrico da Sony através de uma simulação de condução virtual que foi desenvolvida utilizando o avançado Unreal Engine 5.3 e incorporando elementos reminiscentes de videojogos populares como Grand Theft Auto, mantendo ao mesmo tempo um elevado nível de realismo.
Ao volante do Sony Afeela
O objetivo desta apresentação foi ilustrar a utilidade da tecnologia da Sony em um automóvel movido a bateria, destacando especificamente sua capacidade de auxiliar na mitigação de pontos cegos por meio do uso de espelhos de câmeras, além de fornecer visualização dos diversos sensores localizados em todo o veículo.. Além disso, o display 3D presente no painel de instrumentos oferece uma perspectiva dinâmica do ambiente circundante, permitindo que os condutores percebam tanto os peões como possíveis obstruções em tempo real.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
O veículo tem a capacidade de detectar e reconhecer sinais de trânsito, permitindo-lhe antecipar a implementação de sistemas de condução totalmente autónomos, como os encontrados na funcionalidade Full Self-Driving da Tesla. Espera-se que esse avanço seja realizado em um futuro próximo.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Vincent Sergère para este site
A Realidade Aumentada (AR) é um recurso inovador integrado ao sistema de infoentretenimento do nosso veículo de teste, que utiliza a câmera frontal para capturar imagens ao vivo do ambiente e sobrepor elementos digitais à visão através do para-brisa. Esses componentes virtuais podem aprimorar a experiência do motorista, fornecendo informações em tempo real ou jogos interativos divertidos. Neste caso, a tela AR mostra criaturas fantásticas vagando pelas ruas com o propósito de acumular pontos quando navegadas com sucesso durante o jogo. Esta nova abordagem para jogar enquanto se dirige pode ser considerada divertida e redundante, dependendo da perspectiva de cada um.
Um protótipo pronto para pegar a estrada
No momento, este Afeela produzido pela Sony Honda Mobility está em fase de protótipo. Mas o carro de produção está chegando rapidamente, muito rapidamente até. As primeiras pré-encomendas deverão começar no início de 2025, para efetiva comercialização no final do mesmo ano. As primeiras entregas deverão ocorrer a partir da primavera de 2026 na América do Norte. Está a ser considerada uma chegada à Europa, mas sem qualquer informação oficial.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
Quanto às especificidades dos aspectos técnicos, não há muitas informações disponíveis para examinarmos atualmente. Consequentemente, não podemos determinar as dimensões da bateria ou a sua duração de utilização (também conhecida como “autonomia”), nem podemos fornecer informações sobre a taxa de carregamento. No entanto, algumas discussões sugerem que a bateria tem capacidade de aproximadamente 91 quilowatts-hora, enquanto o processo de carregamento é capaz de fornecer até 150 quilowatts de energia.
No início do ano de 2023, a Sony revelou dimensões que compreendem um comprimento de aproximadamente 4,9 metros, uma largura de 1,9 metros, uma altura que chega a 1,46 metros e uma distância entre eixos expansiva que se estende até 3 metros.
Sony Honda Mobility Afeela//Fonte: Sony Honda Mobility
A configuração do trem de força deste veículo consistia em dois motores elétricos que forneciam uma potência combinada de 400 quilowatts ou aproximadamente 536 cavalos de potência. Isto permitiu ao carro acelerar de zero a 100 quilómetros por hora em apenas 4,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 quilómetros por hora.
Agora, aguardamos ansiosamente mais informações sobre este fascinante e promissor veículo elétrico. Seria uma pena se a sua exclusividade se limitasse apenas àqueles que podem pagar tal luxo.
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