Aeronave Boom decola com testes de protótipo!
Recentemente, nossas publicações se aprofundaram no desenvolvimento do X-59 QueSST, uma aeronave supersônica inovadora criada pela NASA e pela Lockheed Martin que emite um “boom sônico” consideravelmente menos perturbador. Ao contrário da crença popular, esta aeronave de última geração não se destina a aplicações comerciais práticas; em vez disso, serve como uma ferramenta de investigação crucial, fornecendo informações e dados valiosos necessários para a concepção e implementação de jactos supersónicos ecológicos no futuro. Juntamente com a NASA e a Lockheed Martin, outra importante empresa americana, a Boom Supersonic, também embarcou no caminho para revolucionar as viagens supersónicas através dos seus designs inovadores de aeronaves.
Recentemente, este empreendimento gerou uma discussão considerável devido à sua série de declarações e a uma taxa de progresso desigual, juntamente com preocupações relativas à sua estabilidade fiscal. No entanto, desenvolvimentos mais favoráveis ocorreram recentemente com o voo de teste inaugural bem-sucedido do protótipo XB-1, abrindo caminho para o avanço da aeronave supersônica de passageiros da Boom Supersonic. Além disso, já garantiu algumas reservas.
Boom Supersonic: O primeiro protótipo do XB-1
A corporação divulgou recentemente que o protótipo de assento solitário XB-1, designado como código N990XB, completou seu voo inaugural no Aeroporto e Porto Espacial de Mojave, localizado na Califórnia. Inicialmente, previa-se que o voo ocorreria dentro de vários meses, no entanto, foram necessários anos adicionais de desenvolvimento antes de atualizar as capacidades aéreas do XB-1.
Após a conclusão do seu desenvolvimento, prevê-se que o avião supersônico da Boom Supersonic apresente maior eficiência devido à incorporação de materiais avançados como fibra de carbono, além de sistemas de gerenciamento de aviônicos de última geração e design aerodinâmico refinado através da aplicação de computação. técnicas de análise.
O fundador e CEO da Boom Supersonic, Blake Scholl, expressou seu entusiasmo ao testemunhar o voo bem-sucedido de sua aeronave, o XB-1, que ocorreu no mesmo espaço aéreo onde o histórico Bell X-1 rompeu a barreira do som para o primeira vez em 1947. Este importante evento demorou muito para chegar, pois representa o culminar dos esforços que estão em andamento na Boom desde a sua criação em 2014, e serve como um passo importante para tornar as viagens supersônicas acessíveis a indivíduos em todo o mundo. globo.
Após a conclusão, o voo bem-sucedido do protótipo XB-1 foi supervisionado pelo piloto-chefe de testes William “Doc” Shoemaker, evocando um sentimento de orgulho entre todos os envolvidos. Ao mesmo tempo, outra aeronave, o Northrop T-38 Talon, pilotado por Tristan “Geppetto” Brandenburg, monitorou de perto os procedimentos desde o céu.
Durante o recente voo de teste, o Boom Supersonic alcançou com sucesso todos os objetivos pré-determinados, atingindo uma altitude de 2.170 metros e uma velocidade máxima de 439 quilômetros por hora. Além disso, foram realizadas diversas avaliações para avaliar a manobrabilidade e estabilidade da aeronave em voo.
As dimensões do XB-1, aeronave futurista em desenvolvimento pela Boom Supersonic, consistem em comprimento de 20 metros e largura da fuselagem principal excluindo as asas, medindo 2,4 metros. Erguendo-se desde o solo até a cauda vertical, atinge uma altura impressionante de 4,8 metros. Com uma massa de 5,5 toneladas sem combustível e um peso máximo de descolagem de 7,89 toneladas, isto marca apenas o início do verdadeiro processo de criação do avião. Esta aeronave de última geração possui a capacidade de transportar civis a velocidades que chegam a Mach 1,7, ao mesmo tempo que utiliza combustível de aviação ecológico como meio de propulsão.
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