Treine para a Lua com o Programa Artemis da DARPA!
Publicado em 21 de março de 2024 às 12h10. por cabeçalho do artigo
Nos próximos anos, concentraremos os nossos esforços no estabelecimento da infra-estrutura necessária para o envio de astronautas à Lua, com o objectivo final de construir um assentamento mais permanente na sua superfície.
A NASA está apenas no início do programa Artemis com apenas um passeio pela cápsula vazia Orion ao redor da Lua. A missão Artemis 2 fará o mesmo, desta vez com uma tripulação a bordo, enquanto a missão Artemis 3 terá que pousar humanos na superfície da Lua.
A fim de facilitar a comunicação e a logística entre a Terra e o seu satélite natural, a equipa do projecto da Estação Orbital Lunar (LOS) elaborou um plano que envolve a implantação de uma plataforma orbital próxima da superfície lunar. Após esta instalação inicial, os esforços serão concentrados na criação de uma base ou “acampamento” no local para apoiar futuros objectivos de exploração e investigação.
Como criar um sistema de transporte lunar?
O desenvolvimento das tecnologias necessárias, que estão actualmente a ser estudadas, será um pré-requisito para alcançar os nossos objectivos. Além disso, é essencial estabelecer infra-estruturas e sistemas adequados capazes de apoiar a habitação humana de forma sustentável.
Lá a DARPA (órgão do Departamento de Defesa Americano) está em busca dessas novas tecnologias dentro do programa MonA-10 (Arquitetura Lunar de 10 anos) e acaba de confiar à empresa **Northrop Grumman* * o projeto para projetar um sistema ferroviário lunar para transportar humanos e materiais de um ponto a outro da Lua.
A extração de determinadas matérias-primas, incluindo as utilizadas na construção de blocos de construção ou na geração de energia através de painéis fotovoltaicos, bem como o gelo de água obtido em crateras, pode ser derivado diretamente do regolito lunar. A implementação de um sistema de transporte eficiente proporcionaria benefícios consideráveis na manutenção de uma base lunar e na promoção do crescimento económico na Lua.
O empreendimento envolve um total de quinze entidades, com foco inicial na avaliação da sua viabilidade e no delineamento da infraestrutura técnica necessária.
Do conceito à realidade do ambiente lunar
O regolito lunar, conhecido pela sua natureza grosseira e abrasiva, representa uma ameaça significativa à longevidade das naves espaciais e dos equipamentos ali estacionados. Para resolver este problema, os pesquisadores propuseram o emprego da tecnologia laser para vitrificar a superfície do regolito, criando assim caminhos e locais de pouso duráveis.
O objectivo principal da iniciativa LunA-10 é facilitar o desenvolvimento e implementação de inovações necessárias para a colonização lunar, através da rápida tradução dos esforços de investigação em aplicações espaciais industriais práticas e interligadas, utilizando estratégias modulares quando aplicável.
Ao implementar uma abordagem unificada, podemos acelerar o desenvolvimento e a integração de sistemas de infraestrutura abrangentes que sejam perfeitamente compatíveis entre si.
Para imaginar uma ferrovia lunar, várias medidas pré-requisitos devem primeiro ser cumpridas, incluindo o estabelecimento da presença humana na Lua e o desenvolvimento de um meio de transporte confiável entre a Terra e a sua companheira celeste (para não mencionar a viagem inversa).
A nave espacial Starship da SpaceX passou recentemente pelo seu terceiro lançamento de teste, que teve como objetivo validar várias tecnologias-chave relevantes para atingir os seus objetivos. Embora tenham sido feitos progressos significativos, a missão não obteve sucesso total. Tentativas subsequentes estão planejadas, com uma potencialmente ocorrendo em maio. Se for lançada e recuperada com sucesso, esta conquista representaria um marco crítico nos esforços contínuos da NASA para a exploração espacial.
Fonte: The Register Jornalista deste site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares
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