Prepare-se para a decolagem! Revelado o protótipo XB-1 do Boom Supersonic!
Publicado em 6 de janeiro de 2024 às 17h10. por cabeçalho do artigo
O ilustre Concorde continua a ressoar na consciência pública, mas nenhuma aeronave comercial supersônica subsequente surgiu desde a sua aposentadoria. O consumo significativo de energia e as regulamentações rigorosas que estas embarcações implicam têm dificultado o seu desenvolvimento até agora; no entanto, existem agora várias iniciativas promissoras em curso.
Nem todos os indivíduos estão destinados a completar um determinado curso de acção, mas alguns esforços recebem maior apoio e persistem no seu avanço enquanto são submetidos a um exame mais aprofundado.
É o caso da empresa Boom Supersonic que está preparando um demonstrador XB-1 que permitirá testar as bases técnicas de uma primeira aeronave supersônica comercial Overture, bastante ambiciosa porque tem capacidade para transportar até 80 pessoas. e voando a Mach 1,7 (pouco mais de 2.000 km/h), previsto para 2027 para atualização em serviço até 2029.
O protótipo pronto para decolar
A aeronave XB-1, uma representação em miniatura de um veículo supersônico, passou com sucesso em todos os testes de solo e atualmente aguarda autorização para seu primeiro teste de voo. A Boom Aircraft Company declarou recentemente que esta avaliação aérea inaugural ocorrerá durante o primeiro trimestre do próximo ano.
A organização afirma que está adotando uma abordagem comedida em seu processo de desenvolvimento, garantindo a veracidade de todos os componentes que vão desde a integridade estrutural da fuselagem até a funcionalidade do sistema de propulsão composto por três motores J85, antes de tentar quaisquer voos supersônicos, que são antecipados para seguir aproximadamente dez a vinte missões de teste iniciais.
Contando com um apoio robusto no setor da aviação, a Boom Supersonic fez avanços rápidos no desenvolvimento e equipamento de sua próxima aeronave supersônica.
Para combater as críticas à poluição no setor aeronáutico, o avião comercial Overture utilizará combustíveis de aviação sustentáveis (CAD, ou SAF em inglês). Uma das promessas é poder operar 100% com combustíveis SAF e ao mesmo tempo operar com o dobro da velocidade em comparação aos aviões tradicionais.
Também teremos que lidar com o impacto ambiental
A fim de utilizar plenamente a capacidade da aeronave supersónica para quebrar a barreira do som, será essencial modificar a sua trajetória de voo para atravessar massas de água em vez de massas terrestres. No entanto, este ajuste não deverá representar desafios significativos, dado que várias operadoras manifestaram interesse em adquirir e implementar estas tecnologias, tendo a Boom Supersonic já recebido encomendas para aproximadamente noventa desses sistemas.
Por sua vez, a NASA está trabalhando em novos projetos que reduzirão o impacto ao quebrar a barreira do som com um protótipo X-59 entrando no programa QuESS (Quiet Supersonic).
Espera-se que, mantendo um nível adequado de discrição, seja possível contemplar alterações nos regulamentos internacionais que permitiriam operações de voo supersônico sobre territórios terrestres.
Fonte: Boom Supersonic Journalist deste site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares
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