Um guia abrangente para compradores
O mercado de motocicletas elétricas ainda não atingiu o nível de maturidade das scooters elétricas, mas os fabricantes estão avançando no desenvolvimento de modelos inovadores que equilibram desempenho e conforto. Organizamos uma lista de motocicletas elétricas de alto desempenho para sua leitura.
Harley Davidson Livewire
Com mais de cem modelos no mercado, as scooters elétricas são muito mais numerosas em comparação com as motocicletas elétricas. E isso não é realmente surpreendente. A scooter é sobretudo um veículo de uso urbano, que não se destina a viagens longas. A motocicleta é mais voltada para o lazer, muito mais utilizada em viagens longas.
Na verdade, o que realmente motiva os motociclistas é a sua paixão pela condução, que engloba vários aspectos como o ronco rouco do motor, a emocionante sensação de velocidade, as complexidades mecânicas e a emoção de mudar de marcha com os pés. Além disso, as motocicletas são reconhecidas pela sua agilidade e natureza dinâmica, contribuindo ainda mais para o prazer vivenciado pelos condutores. Em essência, possuir uma motocicleta significa, em grande parte, saborear a experiência de pilotá-la.
O reino das motocicletas elétricas permanece um tanto oculto quando comparado com scooters e automóveis. No entanto, esta dinâmica está a mudar e é evidente que marcas proeminentes de motociclos estão a transitar para a eletrificação. Embora a sensação de andar numa bicicleta elétrica possa ser diferente da sua equivalente tradicional, ela oferece benefícios distintos, semelhantes aos experimentados dentro de um veículo, incluindo desempenho dinâmico.
Para melhorar a sua viagem com este automóvel, sugerimos consultar o nosso guia completo sobre dispositivos GPS de primeira linha, projetados especificamente para scooters e motocicletas. Além disso, para aqueles indecisos entre uma moto ou uma scooter maior, consulte a nossa diversificada gama de scooters eléctricas de 125 cc disponíveis no nosso inventário.
Motocicletas elétricas equivalentes 50 cm 3
A maioria das motocicletas elétricas dentro desta classificação apresentam vários atributos tecnológicos comuns com aqueles oferecidos pelas scooters elétricas dos fabricantes correspondentes. No entanto, estas motocicletas servem principalmente como uma alternativa esteticamente agradável às motocicletas tradicionais, em vez de oferecer melhorias substanciais em termos de praticidade. À semelhança das scooters eléctricas, a velocidade máxima atingida por estas motos de 50 cc não ultrapassa os 45 quilómetros por hora, limitando-as assim a aplicações exclusivamente urbanas.
Super Soco TC: a melhor relação custo-benefício
No reino das motocicletas elétricas equivalentes a 50 cc, a linha Super Soco apresenta uma ampla gama de ofertas. Após a inspeção inicial, o Super Soco TC apresenta uma aparência charmosa de roadster. Porém, é importante ressaltar que sua velocidade máxima está limitada a 45km/h e não pode ser superada.
A bateria removível deste modelo pode ser carregada convenientemente no conforto da sua casa. Além disso, um acessório opcional permite maior alcance, proporcionando até 80 km de viagem antes de precisar de recarga. A partida do veículo é fácil graças ao uso de um chaveiro habilitado para Bluetooth. Durante a operação, o condutor experimenta uma condução suave e contínua, permitindo-lhe navegar facilmente por vários terrenos.
-Velocidade máxima: 45 km/h -Autonomia: até 80 quilômetros -Passageiro traseiro: Sim -Preço: 3190 euros
Easy-Watts e-Roadster: o melhor preço
Esta motocicleta diminuta, semelhante a um brinquedo, recebeu aprovação para uso na França desde 2019, tornando-a acessível a indivíduos a partir dos quatorze anos com carteira de motorista AM. Equipado com uma bateria de iões de lítio de 1,8 kWh, este modelo permite uma autonomia de aproximadamente setenta quilómetros por carga. No entanto, uma desvantagem potencial é que a bateria não é removível, necessitando de carregamento direto através da proximidade de uma fonte de energia.
-Velocidade máxima: 45 km/h -Autonomia: até 70 quilômetros -Passageiro traseiro: Sim -Preço: 2.489 euros
Super Soco TS Street Hunter: a motocicleta elétrica de última geração
O renomado fabricante sino-australiano ganhou reconhecimento significativo na França, principalmente devido à sua diversificada gama de modelos acessíveis para diversos fins. Entre estas ofertas, o Super Soco TS Street Hunter destaca-se como uma escolha excepcional, dadas as suas características impressionantes e o preço competitivo de 3.790€ (excluindo quaisquer bónus ecológicos).
A TS Street Hunter possui um apelo visual inconfundível que a distingue de outras motocicletas em termos de design. Além disso, seu comportamento impecável faz com que se destaque entre seus pares. Embora possa faltar alguma velocidade inicial, ele oferece um passeio confortável em distâncias mais longas.
O tempo de carregamento da bateria da nossa moto é de aproximadamente três horas e meia, porém é importante ressaltar que fornecemos apenas uma bateria com autonomia de 55 quilômetros. Para aqueles que desejam estender a distância da viagem, pode valer a pena considerar a compra de uma bateria adicional, pois nossa análise da motocicleta está acessível para sua leitura.
-Velocidade máxima: 45 km/h -Autonomia: até 55 quilômetros -Passageiro traseiro: Sim -Preço: 3790 euros
Motocicletas elétricas equivalentes 125 cm 3
Certamente! Que tal isto?A presente classificação proporciona um grau moderado de adaptabilidade apesar de ter uma autonomia restrita adequada apenas para áreas urbanas. No entanto, ainda proporciona maior prazer, ao mesmo tempo que oferece um alcance alargado em comparação com os seus homólogos, a um custo menos dispendioso.
Livewire S2 Del Mar: a potente motocicleta elétrica
A Harley-Davidson, conhecida pelas suas motocicletas icónicas, confiou a produção dos seus componentes elétricos à sua subsidiária Livewire. Nossa equipe editorial teve a oportunidade de avaliar o S2 Del Mar, que impressiona pela excepcional qualidade de construção e design leve. Além disso, a tecnologia de bateria utilizada na bicicleta garante um consumo eficiente de energia e maior autonomia. No geral, a plataforma Livewire demonstra um futuro promissor para o empreendimento da marca em soluções de transporte ecológicas.
Fonte: Livewire
A Harley-Davidson Livewire apresenta capacidades de desempenho impressionantes, com suas substanciais rodas de 19 polegadas permitindo fácil acesso ao público em geral, apesar de sua posição de direção inclinada. Desde o início, esta moto eléctrica demonstra notável velocidade e agilidade em ambientes urbanos, embora a sua condução possa ser um desafio para os condutores menos experientes. A sua excepcional capacidade de aceleração pode apanhar muitos desprevenidos, mas deve ter-se cautela, pois a nossa avaliação revelou um funcionamento de travagem abaixo do padrão.
No que diz respeito à autogovernança, o produtor afirma que a sua bateria de 10,5 kWh pode sustentar uma autonomia urbana de 181 quilómetros antes de esgotar para 67 quilómetros nas autoestradas. Quanto à capacidade de recarga, ela é restrita a 6 quilowatts, resultando em um tempo de carregamento de aproximadamente 75 minutos, dependendo do percentual de carga da bateria necessária (variando de 20% a 80%).
A motocicleta elétrica Livewire S2 Del Mar pode ser adquirida pelo preço de varejo de 18.690 euros através de uma plataforma de vendas online, e não através dos canais tradicionais de concessionária. Para obter mais informações, consulte nossa análise abrangente deste modelo.
-Velocidade máxima: 85 km/h -Autonomia: até 181 quilômetros -Passageiro traseiro: Sim -Preço: 18.690 euros
Easy-Watts e-Roadster Max: a motocicleta elétrica de baixo custo
A categoria de 50 cm³ continua sendo a opção com melhor custo-benefício, já que a Easy-Watts apresenta sua mais recente iteração-a Easy-Watts Max. O novo modelo mantém muitas semelhanças com o já mencionado Easy-Watts e-Roadster, embora esta versão venha equipada com um motor de cilindrada aumentada para 125 cc. Disponível para condutores licenciados A e B, juntamente com um curso de formação de sete horas, o Easy-Watts Max proporciona um ponto de entrada acessível na mobilidade eléctrica para aqueles que procuram soluções de transporte acessíveis.
O Gogoro S2 possui uma impressionante bateria de íons de lítio de 2,8 kWh que permite aos usuários percorrer até 70 quilômetros com uma única carga. Porém, assim como outros modelos, ele vem com bateria não removível. Esta scooter compacta possui um potente motor elétrico sem escovas instalado na roda traseira, proporcionando uma potência potente de 4.000 watts.
-Velocidade máxima: 80 km/h -Autonomia: até 70 quilômetros -Passageiro traseiro: Sim -Preço: 4249 euros
Kawasaki Z e-1: a motocicleta elétrica com excelente custo-benefício
A Kawasaki, um renomado fabricante japonês, oferece uma rica história na produção de motocicletas térmicas. A sua mais recente adição a este legado é o Z e-1, uma versão eletrificada da sua popular série Z. Mantendo a aparência desportiva dos seus homólogos a gasolina, o Z e-1 apresenta um design compacto, medindo apenas 125 cm³, mas capaz de ser operado com carta de condução A1.
A motocicleta elétrica da Kawasaki possui um design ergonômico que proporciona uma postura de pilotagem altamente confortável, permitindo aos usuários manobrar o veículo com confiança. A moto exibe capacidades de aceleração impressionantes, atingindo rapidamente altas velocidades e oferecendo um recurso adicional de modo boost que lhe permite exceder o limite padrão de 85 km/h, atingindo uma velocidade máxima de 100 km/h em apenas alguns instantes.
Embora a Kawasaki e-Z1 possa ter dificuldades para atingir um alcance de 55 quilômetros além do modo Eco, ela certamente oferece um nível de autonomia que deve atender às necessidades de muitos pilotos que procuram fazer viagens curtas em uma bicicleta elétrica. No entanto, os potenciais compradores também devem estar atentos ao peso das baterias – que podem ser bastante pesadas, com cerca de 11 quilos cada –, bem como à necessidade de acesso a uma infraestrutura de carregamento adequada. No entanto, com um preço de pouco menos de 8.400€, este modelo representa uma boa relação qualidade/preço, especialmente para aqueles cujo deslocamento diário está limitado a menos de 40 quilómetros por dia. Para mais informações sobre nossa experiência com esta motocicleta elétrica, os leitores são convidados a
-Velocidade máxima: 99 km/h no modo Boost -Autonomia: até 55 quilômetros -Passageiro traseiro: Sim -Preço: 8399 euros
Motocicletas elétricas esportivas
À luz da informação limitada disponível, seria imprudente empregar a mesma abordagem utilizada no início deste documento para a classificação acima mencionada. Isto deve-se ao facto de não existir nenhuma alternativa ou proposta de valor com boa relação custo/benefício discernível dentro desse segmento, dadas as suas inerentes restrições de confidencialidade.
No domínio das motocicletas elétricas esportivas, os indivíduos apresentam preferências e desejos variados. Para alguns, o objectivo primordial reside em atingir a velocidade máxima, respeitando, claro, as regras de trânsito; enquanto outros sentem prazer em explorar territórios desconhecidos.
Zero Motocicletas SR/F e SR/S
O fabricante com sede na Califórnia oferece dois modelos de motocicletas altamente eficientes-a SR/F, que não possui carenagem, e sua contraparte mais recente, a SR/S, equipada com carenagem para uma aparência um pouco mais esportiva. Ambos os modelos oferecem um desempenho excepcional, atingindo 100 km/h em menos de quatro segundos, graças aos seus 110 cavalos de potência e 190 Nm de torque. No entanto, o que realmente os diferencia é a sua notável aceleração de 0 a 50 km/h, deixando até mesmo os pilotos mais experientes impressionados quando apanhados num sinal vermelho.
O Zero SR/F é equipado por padrão com uma bateria de 14,4 kWh, que permite uma autonomia de aproximadamente 259 km em condições urbanas e 160 km em uso misto. O fabricante também oferece um complemento opcional “Power Tank” que compreende um pacote adicional de 3,6 kWh, aumentando assim a capacidade total de armazenamento para 18 kWh. Esta autonomia alargada proporciona uma distância de condução superior a 300 km. Na França, o preço base do SR/F começa em 20.970 euros, enquanto o SR/S começa em 21.720 euros.
Harley-Davidson LiveWire
O indivíduo distinto apresentado no programa ostenta um emblema que possui um reconhecimento mais amplo do que a insígnia do seu homólogo. A motocicleta elétrica conhecida como LiveWire, que representa um avanço significativo para a Harley-Davidson, empresa normalmente associada a motos de turismo robustas e de alto desempenho. Este empreendimento inicial no transporte ecológico utiliza um potente motor elétrico que gera 105 cavalos de potência e impressionantes 116 Newton metros de torque. Segundo o fabricante, este modelo inovador atinge uma aceleração rápida, atingindo velocidades de 100 quilómetros por hora em apenas 3 segundos e acelerando de 100 a 130 quilómetros por hora em apenas 1,9 segundos.
O conjunto de células de bateria refrigeradas a ar, fornecido pela Samsung, possui capacidade de 15,5 quilowatts-hora. De acordo com as afirmações da Harley-Davidson, o veículo pode percorrer aproximadamente 235 milhas urbanas e 152 milhas rodoviárias antes de precisar ser recarregado. Estes números são comparáveis aos dos modelos Zero SR/F e SR/F, com exceção do custo, já que o LiveWire tem um preço exorbitante, especialmente considerando a sua estimada herança de marca. O custo inicial de propriedade na França é de 33.900 euros pelo privilégio de pilotar esta inovadora motocicleta elétrica Harley Davidson.
O Relâmpago LS-218
A Lightning LS-218 é sem dúvida uma das superbikes elétricas mais conhecidas no mercado de motocicletas elétricas esportivas. Com capacidades de desempenho impressionantes, este modelo apresenta um potente motor de 200 cavalos que lhe permite atingir uma velocidade máxima surpreendente de 352 quilómetros por hora. Além disso, o seu design leve pesa apenas 224 kg, contribuindo para um comportamento e manobrabilidade excecionais. Além disso, o LS-218 apresenta uma aceleração notável, atingindo 100 quilómetros por hora a partir da paralisação em apenas 2,2 segundos.
um pacote de 12 kWh fornecendo entre 160-190 km, um pacote de 15 kWh oferecendo 190-240 km e um pacote de 20 kWh oferecendo 260-290 km. Dadas as suas especificações impressionantes, não é surpresa que este veículo tenha um preço premium. Assim, no seu website, o modelo inicial é vendido por $38.888 USD ou €34.383 EUR. Observe que a produção é adaptada a pedidos individuais.
A Abelha Clara Sur-Ron
É importante ressaltar que a fabricante chinesa disponibiliza duas variantes de suas motocicletas elétricas; um denominado Light Bee, autorizado para operação em vias públicas, e outro denominado Light Bee X, restrito ao uso em terrenos privados. Notavelmente, o Light Bee X atinge uma velocidade máxima de 75 quilômetros por hora, enquanto o Light Bee está restrito a um ritmo mais lento de 45 quilômetros por hora.
O estilo de motocross elegante e reconhecível do Sur-Ron Light Bee chama imediatamente a atenção. Esta bicicleta elétrica possui uma bateria espaçosa de 1,92 kWh que lhe permite percorrer até 100 quilômetros com uma única carga. Para operar este modelo, é necessária apenas uma carteira de motorista A1. O preço da inovadora moto Light Bee varia entre 4.990 euros.
Além do interesse por esportes, você também pode gostar de andar de motocicleta elétrica.
-O Arco Vetorial -O Kalk &
Aqui estão algumas fotos de outros modelos.
Escolha sua motocicleta elétrica com sabedoria
Qual licença para qual categoria?
As motocicletas elétricas que se enquadram na classificação de 50 centímetros cúbicos (muitas vezes chamadas de L1e) possuem uma potência máxima que varia de 1 a 4.000 watts. Normalmente, um motor elétrico sem escovas é perfeitamente incorporado ao conjunto da roda traseira. Esses veículos ecológicos estão restritos a uma velocidade máxima de 45 quilômetros por hora. Os indivíduos podem operá-los aos quatorze anos, mediante obtenção de carteira de motorista AM, ou, alternativamente, aos dezoito anos, possuindo uma carteira básica B.
Ao contrário da categoria 3 de 50 cm, as motocicletas elétricas de 125 cm 3 (ou também chamadas de L3e) têm potência superior a 4.000 W e velocidade superior a 80 km/h. Eles exigem uma licença A1 se sua potência não exceder 11 kW. Para fazer isso, você também deve ter pelo menos 16 anos. Para conduzir um veículo elétrico de duas rodas com potência entre 11 e 35 kW é necessário possuir carta A2.
Indivíduos que possuem um veículo da categoria L3e podem operá-lo usando sua carteira de motorista básica (permissão B), mas certas restrições se aplicam dependendo de quando adquiriram sua carteira de motorista B. Aqueles que receberam a licença B antes de março de 1980 são considerados equivalentes a uma licença A1 e podem operar ciclomotores e veículos da categoria L3e sem quaisquer requisitos de formação adicionais. No entanto, os indivíduos que obtiveram a licença B após esta data deverão cumprir um mínimo de sete horas de formação obrigatória para poder conduzir legalmente uma scooter ou moto eléctrica.
Que proteção você deve usar ao andar de motocicleta elétrica?
Para operar uma motocicleta elétrica de forma segura e legal, é fundamental utilizar equipamentos de proteção adequados. Isto inclui o uso de um capacete aprovado e luvas certificadas pela CE tanto para o condutor como para quaisquer passageiros. É importante evitar danificar a etiqueta CE destes itens, pois isso pode ter consequências durante uma inspeção.
É obrigatório que os indivíduos carreguem colete refletivo dentro do automóvel, semelhante à exigência de um veículo possuir um.
Para garantir a sua segurança além dos limites da mera legalidade, aconselhamos que você se vista adequadamente para a tarefa em questão. Embora o tempo possa estar quente, evite usar trajes frágeis, como sandálias e sapatos abertos, para não sofrer as consequências de um passo em falso. No mínimo, considere adquirir uma vestimenta externa resistente e fortificada, junto com calçados que forneçam ampla cobertura e proteção ao redor do osso do tornozelo.
Que ajuda financeira é possível?
As scooters elétricas não são exceção quando se trata de auxílio financeiro durante a aquisição, assim como fazem outros veículos elétricos.
-para potência inferior a 2 kW: 100 euros até ao limite de 20% do preço de compra; -para uma potência de 2 kW sim mais: 900 euros no limite de 27% do preço de compra.
Além disso, existe a possibilidade de obter assistência financeira adicional a nível local, como receber 400 euros da Câmara Municipal de Paris ou 200 euros da Câmara Municipal de Nice.
Oportunidades mais notáveis podem estar disponíveis para profissionais, no entanto a sua relevância depende das circunstâncias únicas de cada um.
Um benefício adicional, entre outros, é que um número crescente de áreas urbanas está a implementar taxas para estacionamento de motociclos não eléctricos. Por exemplo, isso se aplica a Paris.
*️⃣ Link da fonte:
[Prefeitura de Paris](https://www.paris.fr/pages/lutte-contre-la-pollution-les-aides-a-la-mobilite-5373# pour-les-particuliers) , a de Nice ,