Salvando Lucid com o poder dos SUVs!
Enquanto a marca californiana luta para tranquilizar os seus investidores, porque o Lucid Air não está a vender tão bem como o esperado, o lançamento do SUV Lucid Gravity constitui uma questão crucial para este jogador puramente elétrico.
Durante o Salão Automóvel de Genebra, tivemos o privilégio de poder embarcar neste big baby que pode acomodar 7 lugares. Preço, conectividade, disponibilidade, disposição interior… vamos descobrir a Gravidade Lúcida!
7 lugares com bagagem
Com mais de 5m de comprimento e distância entre eixos de 3m, o Lucid Gravity é um SUV de grande porte capaz de acomodar 7 pessoas, com suas bagagens!
Os assentos parecem muito modulares, com possibilidade de economizar muito espaço dependendo das configurações escolhidas.
O porta-malas pode acomodar entre 2.400 e 3.172 L dependendo da configuração, auxiliado pelos 240L do porta-malas dianteiro (2 boas malas de cabine). Existe até uma bota que pode acomodar (prepare-se) a terceira fila de assentos!
Muitos zombaram dessas fotos que mostram motoristas sentados no porta-malas da frente para ver o pôr do sol ou ciclistas em frente à praia… mas a ideia não é tão surpreendente, principalmente se você tem crianças ou idosos que nem sempre conseguem ficar em pé durante um passeio. piquenique, por exemplo!
A Lucid ainda disponibilizou tomadas elétricas no porta-malas e no porta-malas, para carregar seus aparelhos, conectar uma churrasqueira elétrica ou qualquer outro eletrodoméstico em particular.
Tela de 32"e conectividade
A Lucid é antes de tudo uma empresa de engenheiros automotivos, com alguns geeks como a Tesla, e continua muito focada em eficiência e desempenho.
Com os seus novos ecrãs de 12"e o enorme ecrã OLED curvo de 34", necessitará de um sistema operativo que corresponda às suas ambições. No ar, o sistema que pudemos testar realmente não respondia e não era muito bem pensado. Ao conduzir é impossível aceder às configurações sem perder de vista a estrada, por exemplo!
Aqui, a Lucid parece ter trabalhado nas suas interfaces, ainda que no lado do software, a fabricante acredita que não é realmente útil desenvolver jogos, aplicações de streaming de vídeo… A marca prefere instalar pequenos aviões para colocar um iPad, só para ficar na vanguarda, em vez de fazer com que os sistemas operacionais envelheçam muito rapidamente, disseram-nos. Teremos ainda direito ao CarPlay WiFi e a algumas aplicações de streaming de áudio, como o Spotify, um pequeno consolo para um painel tão grande pensado para vídeo!
Por outro lado, a conectividade não é uma opção: chaves no smartphone, aplicativo móvel, Lucid cabe no Tesla e permite dispensar completamente uma chave física. Por outro lado, nada parece planejado para o Appel Watch, nem para o Apple Car Key padrão. Disseram-nos que estava de facto no programa um planeador de rotas completo, tal como no Lucid Air, resta saber se será fiável na Europa, o que não deixaremos de testar.
O console central muito bacana lembra muito o Tesla, com os 2 slots para smartphones (tão raros), mas localizados um pouco atrás para ver a tela enquanto você dirige. Há também muito espaço de arrumação, embora não tenhamos conseguido abrir o apoio de braços e os vários compartimentos de arrumação.
A Lucid também aposta no requinte com poltronas muito bem desenhadas, utilizando materiais locais. (próximo à sua fábrica na Califórnia), variados (madeira, tecidos, etc.). Se a apresentação for muito caprichada, as montagens parecem meio americanas, você sente que não deve puxar muito as alças…
A bordo estávamos sentados muito confortavelmente, com assentos macios, massageadores e bem envolventes. Os passageiros da frente são particularmente bem tratados, com uma infinidade de equipamentos (massagem, sistema de áudio etc.) e até modo de meditação!
Motores ultrapotentes
Sob o capô, o Gravity tem até 800HP, para um 0 a 100 em 3,5s, o que não é pouca coisa considerando o peso da máquina (provavelmente acima de 2,5t). Obviamente haverá versões de propulsão mais modestas no nível de entrada, ainda não sabemos todos os detalhes, mas sem dúvida serão os mesmos trens do Lucid Air.
As dimensões exatas também ainda são secretas, sabemos o comprimento (5m) e a distância entre eixos (3m), como um grande Rivian R1S. O SUV é sobretudo muito baixo, 1m64, o que permite que o coeficiente de penetração desça abaixo dos 0,24 pontos!
Finalmente, as capacidades de reboque (muito importantes nos EUA) sobem para 2700 kg!
700km de autonomia
Não sabemos completamente as especificações elétricas, como o tamanho da bateria (estranho para um fabricante que fez dela o seu cavalo de batalha contra a Tesla!), mas a autonomia é anunciada em 708 km, e os packs devem ser de 92 kWh e 112 kWh. kWh.
De resto, utiliza as especificações do Air, com carregamento muito rápido a 900V/300kW. Será possível recuperar 400Km em menos de um quarto de hora, um recorde mundial para um veículo de produção.
O Lucid Gravity será lançado em 2024 nos EUA com preços próximos ao Rivian (US$ 80 mil), pelo menos para o nível de entrada. Na Europa, provavelmente será para 2025 ou mesmo 2026, com preços bastante semelhantes, disseram-nos!
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