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Citroën ë-C3 elétrico agora custa menos de € 20 mil com incentivo de bônus!

A implementação do sistema de “pontuação ecológica” para avaliação do impacto ambiental dos veículos levou à inclusão do local de produção no cálculo do ecobónus 2024. Como resultado, espera-se que a produção europeia do Citroën ë-C3 se qualifique para incentivos ao abrigo deste novo quadro. Consequentemente, o modelo compacto elétrico da Citroën receberá um bônus adicional de € 4.000 como parte do preço de compra.

/images/4l4a3609-1200x800.jpg Citroën ë-C3//Fonte: Marie Lizak para este site

Como pode ser mitigado o afluxo de veículos eléctricos chineses, questiona a União Europeia? Recentemente, foram introduzidas diversas medidas e estudos de proteção, nomeadamente em França, com a introdução do “índice ecológico”.

O objetivo era calcular o impacto ecológico da produção e envio de veículos elétricos para a Europa, atribuindo uma classificação com base nesta avaliação. Os veículos com pontuação inferior a 60 em 80 não eram elegíveis para bónus, o que afectava desproporcionalmente os produtores chineses devido às suas fontes de energia menos ecológicas. O resultado da avaliação do Citroën ë-C3 já foi revelado e foi aprovado.

Um resultado nada surpreendente

Na verdade, previa-se que a produção mais recente da Citroën seria baseada em França; no entanto, esta previsão revelou-se incorreta quando o novo modelo foi montado em Trnava, na Eslováquia. A Agência Francesa de Gestão do Ambiente e da Energia (ADEME) reviu recentemente a sua lista de veículos amigos do ambiente, incluindo a versão eléctrica do C3 entre os elegíveis para um bónus ecológico.

/images/4l4a3604-1200x800.jpg Citroën ë-C3//Fonte: Marie Lizak para este site

A informação acima referida permite-nos verificar que o preço base do modelo “ë-C3”, depois de contabilizados os 4.000 euros de bónus, começa nos 19.300 euros com o nível de acabamento “You”. Em sentido inverso, a variante topo de gama “Max”, que vem repleta de funcionalidades, pode ser adquirida por 23.800 euros, tendo em consideração o referido bónus.

Além disso, é importante referir que o bónus pode atingir potencialmente um montante máximo de 7.000 euros para aqueles indivíduos considerados entre os que auferem rendimentos mais baixos. Consequentemente, isto resultaria num aumento de custo tanto para o modelo base como para a sua versão mais luxuosa, com os preços a subirem para 16.300 euros e 20.800 euros respetivamente.

independentemente do modelo ou iteração, o Citroën C3 elétrico está equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 44 quilowatts-hora que alimenta um motor de 113 cavalos.

/images/4l4a3631-1200x800.jpg Citroën ë-C3//Fonte: Marie Lizak para este site

A questão da autonomia é intrigante. Inicialmente, a Citroën reivindicou uma autonomia de 320 quilómetros com base no ciclo de testes WLTP; no entanto, este número foi posteriormente revisto para baixo, para 300 quilómetros. No entanto, a empresa voltou à reivindicação original de 320 quilómetros no seu site oficial. Em última análise, resta saber qual será o veredicto final, pois a aprovação ainda deve ser obtida.

Outras chegadas… e ausentes

Na verdade, não é nenhuma surpresa que tanto o BMW iX2 como o Mini Countryman estejam entre os modelos elegíveis para o crédito fiscal ecológico, dada a sua popularidade crescente e a crescente procura no mercado. Além disso, com este anúncio da ADEME, podemos agora observar estas tendências de forma mais clara e abrangente do que nunca.

As duas marcas orquestraram meticulosamente este resultado e organizaram as suas ofertas de produtos de forma a garantir a compatibilidade entre os acabamentos do motor de entrada e os subsídios governamentais através de uma manobra estratégica.

/images/nouvelle-dacia-spring-1200x679.jpg Dacia Spring//Fonte: Dacia

É certo que não há referência à última iteração do modelo Dacia Spring. Esta falta de informação não é nenhuma surpresa, visto que a versão elétrica compacta do Dacia é montada na China. No entanto, apesar deste facto, o veículo ainda pode ter dificuldades para competir com o Citroën C3 Aircross électrique, especialmente quando se consideram as suas estruturas de preços semelhantes. No entanto, este último oferece uma gama mais abrangente de recursos e comodidades.

*️⃣ Link da fonte:

ADEME ,