Carros elétricos economizam muito nas contas de energia!
Na verdade, tal como sugerido pela investigação realizada pelo Conselho Americano para uma Economia Energética Eficiente (ACEEE), espera-se que a adopção generalizada de veículos eléctricos resulte numa utilização mais eficiente das infra-estruturas existentes, reduzindo simultaneamente o custo global da produção de electricidade. Esta redução nas despesas de produção pode posteriormente ser repassada aos fabricantes de automóveis, levando, em última análise, a preços de varejo mais baixos para os consumidores.
A pesquisa inicial examinada pela ACEEE, divulgada em abril de 2023 pela Synapse Energy Economics, concentrou-se nos gastos relacionados à implantação de infraestrutura de carregamento para veículos comerciais elétricos a bateria e na influência subsequente que esta transição exerceu sobre as estruturas de preços do estado de Nova York. dois principais fornecedores de serviços públicos. Notavelmente, constatou-se que as estratégias de investimento destas empresas resultaram num aumento dos lucros e promoveram um padrão de auto-reforço, conduzindo em última análise a uma diminuição marginal nas taxas cobradas.
A investigação do Laboratório Nacional Lawrence Berkeley, divulgada em fevereiro de 2023, enfatiza as implicações potenciais dos vários níveis de adoção de veículos elétricos na utilização da rede elétrica. Inicialmente, um aumento nas tarifas pode resultar dos custos iniciais associados às melhorias na infraestrutura para o carregamento generalizado de VE, juntamente com a falta de geração inicial de receitas. Contudo, à medida que as receitas se acumulam ao longo do tempo, prevê-se que as tarifas diminuam posteriormente.
Em uma investigação recente conduzida pela Synapse na cidade de Nova York e publicada em dezembro de 2022, foi realizada uma análise sobre os aspectos financeiros relacionados aos Veículos Elétricos (EVs) nos territórios de serviço das três principais empresas de serviços públicos da Califórnia entre 2012 e 2021. Foi determinado que ao longo deste período, os proprietários de VE geraram um excedente de receitas de cerca de mil milhões e setecentos milhões de dólares, que excedeu as despesas atribuídas a estes veículos. Consequentemente, como resultado desta disparidade, os utilizadores de VE beneficiaram de taxas reduzidas para os seus serviços públicos. Notavelmente, observou-se que uma percentagem mínima de carregamento de veículos eléctricos, variando entre oito por cento e dezassete por cento, ocorreu durante as horas de ponta.
Observou-se que o investimento em infra-estruturas gera um aumento de receitas, embora a uma taxa modesta. Este ganho financeiro permite aos prestadores de serviços reduzir as tarifas, eliminando assim um obstáculo significativo à adopção mais ampla de veículos eléctricos. Despesas de serviços públicos acessíveis desempenham um papel fundamental na promoção da proliferação destes modos de transporte ecológicos. Ao optimizar a utilização da rede eléctrica durante tempos de carregamento óptimos e ao aumentar a prevalência da propriedade de veículos eléctricos, é possível obter reduções substanciais nos custos operacionais. Estas consequências económicas favoráveis podem desencadear um ciclo de feedback positivo. No entanto, apesar destes potenciais benefícios, os elevados preços associados à tecnologia dos automóveis eléctricos continuam a dissuadir muitas pessoas de fazerem a mudança, à medida que atravessam este período desafiante.
*️⃣ Link da fonte:
primeiro estudo, segundo estudo , O Synapse também analisou custos e receitas ,