Fogo estático bem-sucedido para o foguete Ariane 6 totalmente montado da Arianespace!
Recentemente, a SpaceX conduziu um teste de sua espaçonave substancialmente reutilizável, a Starship. Pouco tempo depois, outra avaliação crítica foi realizada em antecipação à viagem inaugural prevista para o próximo ano. O Ariane 6, um veículo de lançamento de carga pesada não recuperável que serve como sucessor do Ariane 5, sofreu atrasos de vários anos além da sua projeção inicial. No entanto, apesar destes contratempos, o Ariane 6 apresenta uma oportunidade significativa para as partes interessadas europeias, como a ESA e a Arianespace, garantirem o acesso independente ao espaço exterior.
Testes anteriores incluíram disparos estáticos conduzidos tanto no motor do estágio superior quanto no motor Vulcain 2.1 no palco principal em preparação para o teste desta noite, que envolveu a ignição bem-sucedida do motor principal durante uma simulação de missão espacial. Este marco serve como um indicador da funcionalidade dos sistemas de apoio terrestre e do próprio Foguete Espacial, aproximando-os da sua descolagem inaugural.
O teste de fogo quente do foguete espacial europeu Ariane 6
Inicialmente, ocorreu um soluço durante o início do experimento no espaçoporto de Kourou, na Guiana Francesa. No entanto, pareceu que o resto do processo se desenrolou de acordo com o planeado. No entanto, pouco menos de dois minutos e quarenta e dois segundos antes da ignição programada do motor Vulcain 2.1, a contagem regressiva foi interrompida após a detecção de uma irregularidade na pressão do hélio, que se desviou dos níveis previstos necessários para exercer força sobre os tanques de propelente.
O experimento recente envolveu a combustão de cento e cinquenta toneladas métricas de oxigênio liquefeito e hidrogênio a temperaturas extremamente baixas dentro dos limites de uma torre de lançamento, em oposição ao método tradicional empregado no motor Vulcain 2.0 utilizado pelo Ariane 5. Este inovador abordagem resulta em um sistema de propulsão primária mais simples e mais econômico que também pode apresentar maior confiabilidade quando comparado ao seu antecessor.
A contagem regressiva para o teste atual do Ariane 6 foi reiniciada e agora está em T-6:30 minutos. Isto marca o início da fase final da sequência de ignição. Notavelmente, apesar de instalados, a ignição dos quatro boosters laterais equipados com propulsor de estado sólido, que contribuem significativamente para a decolagem do transportador pesado, não foi planejada como parte deste teste.
Nos momentos finais da contagem regressiva, o computador de bordo assume o comando da sequência de lançamento, examinando meticulosamente o sensor de entrada e os dados do subsistema para garantir uma decolagem precisa. Este teste controlado estava programado para durar oito minutos, abrangendo vários ajustes nos bocais do motor para correções de trajetória durante missões simuladas. Aproximadamente três minutos após a ignição, caso se tratasse de um lançamento real, o veículo teria atingido uma altitude de 100 quilômetros enquanto as carenagens de proteção já teriam sido expelidas revelando a carga útil.
O experimento foi executado perfeitamente durante todo o seu curso. Normalmente, os técnicos são obrigados a revisar as informações coletadas e confirmar se todos os eventos ocorreram de acordo com as expectativas. Posteriormente, será realizado um teste de ignição do motor do estágio superior em Lampoldshausen para validar mais uma faceta. Além disso, estamos cientes de que o progresso na criação do veículo de lançamento reutilizável Themis continua a avançar (como evidenciado pela demonstração do trem de aterragem pela MT Aerospace), no entanto, o Ariane 6 manterá a sua posição como a nave espacial predominante para a Europa no futuro imediato.
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