O pequeno carro elétrico da Hyundai enfrenta a competição europeia!

A Hyundai não escondeu a sua dedicação à mobilidade elétrica, como evidenciado pela sua linha Ioniq e pelo popular modelo Kona EV. No entanto, um desenvolvimento inesperado em França sugere que a empresa também pretende entrar no mercado de veículos compactos movidos a bateria, alavancando um veículo que já é familiar aos consumidores na Coreia.

Casper é um SUV urbano caracterizado pelo seu design elegante que foi apresentado na Coreia do Sul numa variante equipada termicamente em 2021. Espera-se que o modelo passe por uma electrificação completa para a sua estreia europeia, um processo já evidenciado por avistamentos de veículos protótipos. no Japão, de acordo com relatórios de motor.es.

O lançamento recente tem uma notável semelhança com seu antecessor, com toques sutis de design de pixels evidentes nos faróis dianteiros e traseiros, muito parecidos com os encontrados na linha Ioniq. A informação foi revelada por Lionel French Keogh, Diretor Nacional da Hyundai em França, que confirmou que o veículo fará a sua estreia no final de 2024.

Além disso, o supervisor referiu que irá beneficiar de incentivos franceses, levantando assim a possibilidade de a Hyundai optar por fabricar o veículo na Europa, potencialmente na sua fábrica localizada na República Checa, onde o Kona é atualmente produzido. Medindo um tamanho compacto de 3,60 metros de comprimento, o modelo poderá competir na mesma classe do próximo Dacia Spring, que enfrentará o Citroën ê-C3.

Com base em relatos recentes da mídia francesa, parece que o Citroën Cascada pode oferecer maior flexibilidade em comparação com o Dacia Spring, já que a menor capacidade da bateria restringe a autonomia do veículo a aproximadamente 200 quilómetros por carga. No entanto, deve-se notar que o Spring deverá sofrer uma reformulação significativa num futuro próximo, resultando potencialmente num melhor desempenho da bateria, rivalizando mesmo com as capacidades do próximo e-C3, que possui uma bateria considerável de 44 kWh permitindo uma condução distância de 320 quilômetros antes de precisar recarregar.

Até o momento, as informações relativas à confirmação da Hyundai sobre este assunto não foram divulgadas oficialmente e, da mesma forma, qualquer conjectura em relação aos preços seria puramente especulativa neste momento. No entanto, considerando o mercado pretendido para este produto, uma estimativa provável do seu custo poderá situar-se potencialmente na faixa dos 20.000 euros.

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