DD e François enfrentam uma batalha difícil na temporada outubro-novembro da Factor Motorsport

Peço desde já desculpa, nada de grande para este novo episódio desta secção, já tendo escrito muito sobre o assunto nas últimas semanas com os testes Forza e WRC. Porém, você encontrará um guia até a próxima coluna com conselhos como: “Onde e como vender um rim para pagar a assinatura”. Se você tiver alguma ideia para um tema, deixe nos comentários e verei o que posso fazer.

rFactor 2 e Le Mans Ultimate

Ei, mas não seria a primeira vez que falo com vocês sobre o simulador favorito então odiado por aquele malandro do Max Verstappen (que havia pirado no jogo durante as 24 horas virtuais de Le Mans)? Se faltava algo ao simulador com a melhor física dos pneus, era um sistema de progressão online. portanto, anunciou o uso do programa de código aberto para criar uma experiência conectada totalmente nova e a atualização oferece corridas diárias, um sistema de classificação, uma pontuação de segurança, eventos da comunidade, um histórico de nossos resultados, bem como um sistema para relatar o comportamento de um zozo que pensou em si mesmo em. Em suma, o que esperamos de uma experiência multijogador algo moderna. A oportunidade para eu investir um pouco mais neste venerável ancestral da simulação. A atualização atualmente só está acessível através do canal beta do rFactor 2, então se você quiser participar: vá até as propriedades do jogo, na aba “Betas” e selecione o Release Candidate.

Enquanto estou com você e falamos sobre o Studio 397, vamos falar sobre o jogo oficial do WEC, o Campeonato Mundial de Endurance que será lançado em 20 de fevereiro de 2024 (24… como as 24 horas de Le Mans, por sorte teria isto…). O jogo tem como objetivo recriar a temporada 2023, recriando todos os carros e circuitos do campeonato e conta com o motor rFactor 2 (a ponto de alguns falarem em um skin WEC). A experiência online deve ser semelhante a esta, uma vez que utiliza RaceControl, esperando uma melhor estabilidade para poder cruzar o Circuito de Sarthe F_Fillondu72 e atacá-lo, uma pena para a pontuação de segurança.

E enquanto ainda te seguro e falamos dos direitos das 24h de Le Mans, a , empresa-mãe do Studio 397, acaba de anunciar um plano de despedimento de 38 funcionários, fruto de repetidas perdas financeiras. Além disso, a Motorsport Games viu os direitos do BTCC (British Touring Car Championship) retirados pela TOCA, suspendendo efetivamente o desenvolvimento do jogo baseado nesta licença. Só posso recomendar este item de Jarod no Gamekult se você quiser saber mais.

Sala de corridas

Ei, mas não seria a primeira vez que falo com você sobre, o venerável jogo de corrida gratuito? Não tem um corpo bonito, mas realmente não é caro e, além disso, está revendo a física dos pneus. O estúdio não fez nenhuma comunicação oficial sobre isso, mas apresentou-o na ADAC SimExpo e o influenciador automotivo GamerMuscle (que deve usar seu grande Direct Drive como haltere) pôde experimentar a atualização e torná-la um vídeo. A atualização deverá chegar no final de 2023 acompanhada de um novo circuito único no mundo do vroom-vroom moderno, o circuito Pau! Este circuito urbano, inseparável da história automobilística francesa, que hoje acolhe corridas superalimentadas de Twingo, certamente nos permitirá encontrar F_Bayroudu64 nos servidores Raceroom.

Assetto Corsa Competição

Você se lembra de “No Nurb’, no buy”? Não sei quantas vendas alienaram Kunos por causa disso mas a simulação de GT3 e GT4 finalmente oferecerá sua versão do Nordschleife (uau, na primeira tentativa sem me enganar). O circuito deve chegar na primavera de 2024.

EA SPORTS WRC

Ciente dos problemas técnicos com seu novo jogo de rally (bem como de seu bombardeio de análises no Steam), a Codemasters lançou o patch 1.3 para ajustá-los. O jogo agora inclui o Unreal PSO Caching para tentar acabar com as gagueiras dos motoristas prematuros que poderiam desembarcar no meio de determinadas etapas especiais. O patch adiciona a capacidade de iniciar o jogo no Steam Deck para jogar na lama ou no banheiro.

Forza Motorsport

Lançado há algum tempo, o último grande cash game da Microsoft já foi corrigido com duas atualizações e foi comunicado sobre a próxima que será lançada em 14 de novembro. A primeira, 1.0, melhorou principalmente a estabilidade do jogo que travava regularmente e otimizou desempenho gráfico. Antes do patch, encontrei muitas quedas inesperadas de fps, bem como estranhezas gráficas que foram corrigidas. 1.1 “mitiga”, como se costuma dizer, tempos de carregamento infinitos que os jogadores podem experimentar no modo single player. A atualização 2 nos trará um novo circuito, Yas Marina em Abu Dhabi e todas as suas variantes, além de novos modos e novas caixas. Você pode encontrar os detalhes no site do Forza.

A engrenagem

O CSL DD foi o último grande sucesso no formigueiro dos equipamentos de simulação de automóveis ao oferecer pelo mesmo preço de um volante um Direct Drive potente e agradável (pelo menos é o que dizem seus felizes proprietários, eu"só"tenho um TS-PC Racer). Os volantes convencionais eram todos acionados por correia ou engrenagem, permitindo aos fabricantes usar motores menores e, portanto, mais econômicos. O problema é que os seus elementos podem ser sentidos e necessariamente atenuam a qualidade da informação sentida em última instância. O Direct Drive são bases onde o volante é montado diretamente no motor, não permitindo assim perda de potência e informação. Anteriormente reservado aos mais ricos, o CSL DD permitiu democratizar o direct drive, obrigando estes dois grandes pais, a Thrustmaster e lançou a sua versão (o T818 e o G PRO) e incentivou a chegada de novos jogadores como o.

Tudo isso para dizer que a Fanatec anunciou o Clubsport DD e DD\+ oferecendo 12nm e 15nm de torque respectivamente (em comparação com 5nm e 8nm do CSL DD). Além disso, as bases inauguram o novo sistema de Quick Release da marca e serão compatíveis, tudo isto por 700€ e 1000€. Recorde-se que uma única base CSL DD 5nm é vendida por 350€ mas os packs Ready2Race com volante e pedais custam 400€.

Por outro lado, a Thrusmaster finalmente fez algo para melhorar o gerenciamento dos perfis de nossas diferentes configurações de force feedback. Melhorar é uma palavra grande, visto que praticamente não existia, obrigando você a reajustar tudo manualmente a cada vez. Aqui está o My Thrustmaster App, um aplicativo móvel que se conecta à sua base através do seu computador se estiver conectado à mesma rede do seu telefone e que permite configurar diferentes perfis e carregá-los instantaneamente! É uma pena que, no meu caso, só funcione uma vez em doze. Não conte com o app para PC, ele não existe.

Para continuar em “Thrusty” e terminar esta secção, uma palavra rápida sobre o seu novo volante premium, a réplica 1:1 do volante do Ferrari 488 GT3 oferecido por 250€. Este é o primeiro volante lançado desde o aparecimento do T818 e parece ser uma resposta ao volante GT3 McLaren da Fanatec. O feedback é misto, ainda permanece um pouco plástico, mas é o único da linha que oferece paletas magnéticas.

É isso nesta segunda coluna! De minha parte, espero ter tempo para voltar ao rFactor 2 e ao Raceroom para testar seus novos recursos e continuar a desfrutar do WRC. Vejo você em dezembro!

*️⃣ Link da fonte:

que pirou com o jogo durante as 24 horas virtuais de Le Mans, Este item , um vídeo , patch 1.3, o site do Forza ,