O que está mudando com os bônus de bicicleta em 2024
O governo atribuiu um orçamento de 2 mil milhões de euros para implementar o seu Plano de Bicicleta revisto com início em 1 de janeiro de 2024. Como parte destas mudanças, serão oferecidos incentivos de bónus para a compra de bicicletas em segunda mão a revendedores profissionais. Entretanto, os programas de assistência financeira existentes para bicicletas tradicionais e eléctricas permanecerão intactos. Uma breve visão geral dessas modificações pode ser encontrada no site especificado.
Fonte: Grégoire Huvelin – este site
infra-estruturas, educação e formação, bem como incentivos financeiros para a compra de muscle bikes tradicionais e de bicicletas eléctricas ecológicas. No que diz respeito a esta última categoria, o plano propõe manter e reforçar medidas de apoio que facilitem a acessibilidade das famílias a estes modos de transporte, incentivando-as assim a adoptar alternativas mais amigas do ambiente.
Bicicletas usadas finalmente levadas em consideração
Na verdade, foi anunciado um desenvolvimento emocionante para 1 de janeiro de 2024, uma vez que o âmbito das bicicletas elegíveis será alargado para incluir as usadas que anteriormente não se qualificavam para quaisquer subsídios. Esta expansão é destacada numa publicação recente da Association pour la Mobilité active à vélo (ASP), entidade pública responsável pela implementação de iniciativas relacionadas com o ciclismo.
Em linha com os compromissos assumidos pelo Primeiro-Ministro na inauguração da iniciativa de ciclismo e caminhada 2023-2027, o painel interdepartamental inaugural sobre ciclismo e caminhada decidiu prolongar a disponibilidade de assistência financeira até a conclusão do referido plano em 2027, além de facilitar o acesso a essa ajuda para bicicletas usadas oferecidas por revendedores profissionais a partir do dia de Ano Novo do próximo ano.
Uma distinção crítica deve ser feita ao comprar uma bicicleta usada para receber ajuda governamental. Somente aqueles oferecidos por profissionais certificados do setor são elegíveis para consideração. As compras efetuadas diretamente a particulares não são elegíveis para esse apoio. Além disso, é importante notar que uma vez que um indivíduo tenha recebido assistência financeira desta forma, deixará de ser elegível para mais bónus ou incentivos. Portanto, deve-se pensar e planejar cuidadosamente antes de se inscrever nesses programas.
Fonte: Upway
Vale ressaltar que a alocação de recursos para bicicletas recicladas ainda não foi determinada pelo estado. Talvez se possa inferir que estes veículos estão sujeitos às mesmas regulamentações que outras bicicletas qualificadas. Fique tranquilo, revisaremos imediatamente este conteúdo assim que mais informações estiverem disponíveis.
Neste parágrafo, será apresentado um resumo dos diferentes tipos de assistência financeira disponibilizada pelo governo, tanto para motocicletas convencionais quanto para elétricas. A título de referência, todos os subsídios são calculados em 40% do preço de compra, com limite máximo especificado abaixo:
Rendimento fiscal de referência inferior ou igual a 6.358 euros
O mais alto nível de assistência financeira é fornecido aos indivíduos que se enquadram nesta faixa de renda.
-150 euros por uma bicicleta clássica;
-400 euros por uma bicicleta elétrica;
-2000 euros para as bicicletas adaptadas (longtail, duas rodas, três rodas), bicicletas dobráveis com ou sem pedalada assistida, e reboques eléctricos.
Fonte: Jérémy FDIDA para este site
As pessoas com deficiência têm direito a receber assistência financeira independentemente da sua situação de rendimento, de acordo com as disposições definidas pela Associação Francesa de Protecção Social (ASP). Ressalte-se que antes de 15 de agosto de 2022, a renda era um fator determinante para a elegibilidade ao auxílio, exceto para pessoas com deficiência.
Rendimento fiscal de referência inferior ou igual a 14.089 euros euros
O referido limite máximo de 14.089€ resulta na cessação da assistência financeira relativa aos motociclos com cilindrada superior a 50 centímetros cúbicos. Inversamente, ambos os restantes subsídios apresentam reduções marginais nos respetivos montantes atribuídos.
-Nenhuma ajuda para bicicletas clássicas; -300 euros por uma bicicleta elétrica; -1000 euros para bicicletas convertidas (longtail, duas rodas, três rodas), bicicletas dobráveis com ou sem pedalada assistida e reboques eléctricos.
Nos casos em que a obrigação fiscal de um indivíduo exceda 14.089 euros, não receberá qualquer assistência financeira do governo.
Para se qualificar para assistência financeira através do Prime à la Conversion, você deve enviar uma solicitação através do site primealaconversion.gouv.fr no prazo de seis meses após o recebimento da fatura de compra da sua bicicleta. Além disso, considere investigar quaisquer subsídios regionais, departamentais ou locais disponíveis que possam complementar o programa nacional.
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