O primeiro EV da Xiaomi, SU7, visa alto!
Publicado em 12 de março de 2024 às 10h30 pelo cabeçalho do artigo
No início de 2021, enquanto a pandemia está na mente de todos, Lei Jun, chefe do grupo chinês Xiaomi especializado em smartphones e dispositivos conectados, está assumindo um desafio industrial e pessoal: projetar um veículo elétrico.
O CEO da Xiaomi foi motivado pelo sucesso da Tesla de Elon Musk e decidiu agir rapidamente no mercado chinês de veículos elétricos em rápido crescimento, onde inúmeras novas empresas estão a entrar devido a perspectivas promissoras.
Equipado com uma dotação financeira de 10 mil milhões de dólares ao longo de uma década, espera-se imperativamente que o empreendimento atinja o seu culminar no ano 2024, o que apresenta um calendário bastante urgente para a conceptualização e produção de um veículo, a menos que se tenham garantido as alianças colaborativas apropriadas.
O Xiaomi SU7 não compensa os números
Não faltam na China e os anos seguintes serão usados para construir as infra-estruturas e parcerias necessárias. A partir de 2023, um primeiro veículo começa a ser falado em documentos de certificação antes de se tornar oficialmente a série Xiaomi SU7 **** (SU para Speed Ultra).
Após a preparação intensiva, o grande momento se aproxima e a Xiaomi anunciou o lançamento do marketing a partir de 28 de março de 2024. Produzido com a ajuda do parceiro BAIC (Beijing Automotive Group) que fornece a fábrica e BYD e CATL que fornecem baterias LFP ou Li-Ion dependendo da versão SU7 ou SU7 Max, a autonomia não faltará potência e promete uma autonomia de 600 a 700 quilómetros no ciclo WLTP.
Os automóveis utilizam uma plataforma Modena desenvolvida pela Xiaomi, que emprega métodos de fabricação inovadores que visam reduzir custos.
Elétrico, o Xiaomi SU7 também oferecerá uma condução parcialmente autônoma graças às suas câmeras e sensores integrados. Observe que o sistema de bordo, materializado por um console central de 16 polegadas, utiliza uma interface HyperOS dedicada.
Ainda é possível prevalecer?
A Xiaomi aspira estabelecer-se como um interveniente global proeminente no domínio dos veículos eléctricos nos anos seguintes, mas o cenário passou por uma transformação considerável desde o início do empreendimento em 2021.
O estado actual do mercado tornou-se sobressaturado, levando a uma diminuição das vendas tanto no mercado interno como no estrangeiro. O acesso aos mercados internacionais também se tornou cada vez mais desafiador. Além disso, tem havido discussões sobre a implementação de tarifas alfandegárias mais elevadas sobre os veículos eléctricos chineses que alegadamente têm preços agressivos e representam uma ameaça à estabilidade da indústria automóvel europeia.
A recente mudança política do governo francês vinculou um bónus ecológico a uma pontuação ambiental específica ligada à produção, criando assim obstáculos para os fabricantes internacionais. No entanto, existem obstáculos formidáveis que devem ser superados se as nossas aspirações vão além do mero progresso, mas a notícia do próximo lançamento do Xiaomi SU7 foi recebida com entusiasmo em Wall Street, como evidenciado por um aumento notável no preço das ações da empresa de 10 por cento.
Jornalista deste site especializado em mobilidade/Ante-Geek das profundezas da Web e de outros lugares
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