Revelando o interior futurista do carro elétrico surpresa da Volkswagen!
VW revela o interior do seu futuro pequeno carro elétrico. ©VW
Volkswagen revela o interior do seu conceito ID.2 all, antecipando o design interior dos próximos modelos da marca. Surpresa ! O fabricante está a rever alguns aspectos da sua estratégia multimédia e parece ter ouvido o feedback dos clientes.
Revelado em março passado, o conceito, posicionado sob o ID.3, apresenta um vislumbre de como serão os futuros interiores da Volkswagen. Embora o seu nome definitivo ainda não esteja confirmado, o conceito, inicialmente apresentado sem interior real, foi totalmente redesenhado.
restaurar a noção de que os Volkswagens são alcançáveis e evocativos em termos de emoção.
Qualidade percebida em ascensão
Apesar de uma impressionante reimaginação, as percepções negativas em torno da iteração inicial do ID.3 mancharam inegavelmente a reputação da montadora. As críticas em torno da sua qualidade de construção foram particularmente preocupantes, uma vez que os retoques finais do veículo ficaram aquém das expectativas. Além disso, o sistema de infoentretenimento foi prejudicado por vários problemas, incluindo falhas na interface do utilizador e um design ergonómico deficiente. Para piorar a situação, o acesso às configurações de controle de temperatura revelou-se um desafio e a operação dos botões de feedback tátil durante a condução representou um desafio significativo para os motoristas.
Mas isso foi antes da apresentação do interior do futuro ID.2. O chefe de design da Volkswagen, Andreas Mindt, declarou aos colegas da revista inglesa Auto Express: “Nós realmente queria aumentar o valor percebido e, ao mesmo tempo, eliminar o plásticos duros e melhorando a qualidade, reduzindo ao mesmo tempo o preço".
O layout do painel sofreu melhorias significativas em termos de ergonomia. Um apoio de braço central agora apresenta um botão giratório integrado que permite aos usuários alternar facilmente entre vários modos de tela na interface do usuário. Essa funcionalidade é complementada por uma tela de 13 polegadas com visual atualizado e configuração redesenhada para maior facilidade de uso.
Os controles manuais de aquecimento estão de volta, e isso é bom. ©VW
O retorno dos controles manuais de aquecimento
Na verdade, o display está situado no topo do painel, acima de uma série de controles que permitem o ajuste manual das configurações de temperatura e ventilação. Embora a utilização da interface touchscreen continue viável, uma das deficiências ergonômicas mais pronunciadas comumente observadas em veículos sem controle de climatização manual parece ter sido efetivamente resolvida.
O novo painel apresenta um display substancialmente maior, medindo 11 polegadas de diâmetro, que permite um gerenciamento mais abrangente da instrumentação do veículo. Além disso, este tamanho de tela ampliado oferece aos motoristas a opção de incorporar elementos de design clássico inspirados em modelos icônicos da Volkswagen, como o Fusca original ou o Golf, com seu apelo retrô distinto.
O volante agora possui botões giratórios usinados em vez de botões de feedback tátil para controlar a navegação na interface de bordo do veículo.
Outra característica digna de nota do painel da porta lateral do condutor é a sua acessibilidade direta a quatro botões de comando que facilitam a gestão do funcionamento dos vidros elétricos dianteiros e traseiros. Em contrapartida, no caso do modelo ID.3, é necessária uma ação adicional de duplo clique para iniciar a operação dos vidros traseiros.
A posição do seletor de marcha PRND parece permanecer oculta atrás do volante localizado no lado direito do veículo, evidenciando um ar de obscuridade enigmática.
O retorno do bom e velho aparelho… digital ©VW
Um interior mais luxuoso
O interior redesenhado apresenta um maior nível de conforto através de diversas melhorias ergonômicas, como o uso de tecido premium no painel e um console central refinado. Além disso, os bancos traseiros apresentam uma conveniente função de elevação que proporciona espaço de armazenamento extra, enquanto o porta-malas também oferece um compartimento oculto com amplo espaço para guardar itens maiores, como malas ou bagagem. Este elemento de design lembra as soluções de armazenamento inovadoras encontradas em veículos como o Ford Puma, onde os fundos duplos podem acomodar vários recipientes de bebidas ou outros pertences.
O próximo automóvel, que foi desenhado pelo proeminente estilista Darius Watola, contará com recursos avançados normalmente reservados para veículos de alta qualidade; no entanto, o objectivo principal continua a ser oferecer o veículo a um custo acessível que ronda os 25.000 euros. Embora o modelo de produção esteja previsto para ser lançado no próximo ano, a entrega ao cliente começará após 2025.
Fonte: Auto Expresso
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