SU7 – Preço, Design, Desempenho e Mais!

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A Xiaomi está fazendo uma entrada sensacional no mercado automobilístico com seus SU7, SU7 Pro e SU7 Max, três sedãs esportivos elétricos que prometem desempenho de ponta a um preço atraente. O entusiasmo já existe, mas será que a marca consegue realmente estabelecer-se num segmento tão competitivo?

Crédito: Xiaomi

A expansão da Xiaomi em novos mercados continua inabalável à medida que procura estabelecer-se como uma marca líder global em vários segmentos de eletrónica de consumo. A empresa, já conhecida pelos seus dispositivos móveis inovadores, produtos de Internet das coisas (IoT), eletrodomésticos e soluções de transporte pessoal, voltou agora a sua atenção para o altamente competitivo mercado automóvel. Em particular, a empresa chinesa lançou um sedã elétrico chamado SU7 que apresenta uma combinação impressionante de tecnologia avançada, preços atraentes e estilo elegante. Esta entrada ousada no concorrido segmento de veículos elétricos de luxo coloca o SU7 em concorrência direta com outros modelos consagrados, como o Tesla Model S e o Porsche Taycan. Como os consumidores aguardam ansiosamente mais detalhes sobre este exc

O Xiaomi SU7 está disponível na França?

Após a revelação do tão aguardado Xiaomi SU7 no Mobile World Congress 2024 em Barcelona, ​​a empresa iniciou vendas pré-encomendadas, inicialmente limitadas ao mercado chinês. Poucos minutos após o lançamento, mais de 50.000 pedidos foram feitos, com todas as 120.000 unidades da produção inicial sendo adquiridas em apenas 36 horas. As entregas dos modelos Standard e Max estão previstas para o final de abril de 2024, enquanto a versão Pro seguirá o exemplo até o final de maio de 2024.

Crédito: Phonandroid (MWC 2024)

À luz do potencial sucesso de mercado, o fabricante poderá explorar oportunidades de distribuição internacional do SU7, quer no seu estado actual, quer como modelo actualizado. Existe uma forte possibilidade de que o Xiaomi SU7 seja introduzido em França, um país que tem sido cada vez mais atraente para as principais empresas automóveis chinesas, como a BYD e a Zeekr, ambas subsidiárias de importantes corporações globais. A BYD entrou no mercado francês com múltiplas ofertas de veículos elétricos em 2023, enquanto a Zeekr, de propriedade do Grupo Geely, deverá estabelecer presença lá até o final de 2024.

Quanto custa o Xiaomi SU7?

A Xiaomi divulgou o custo dos três modelos disponíveis do SU7 na China,

-SU7: 215.900 yuans (ou aproximadamente 27.640 euros) -SU7 Pro: 245.900 yuans (aproximadamente 31.483 euros) -SU7 Max: 299.900 yuans (ou aproximadamente 38.386 euros)

Se os sedans chegarem a França, é certo que o seu preço será superior à simples conversão do yuan para o euro, nomeadamente por causa dos impostos, mas também da logística. Note-se que estes são preços para modelos de série, podendo o condutor adicionar várias opções que aumentam a conta: um acessório para compartimentar a arrumação na bagageira, uma pala de sol à medida, um encosto de cabeça em algodão e camurça, ou ainda um microfone para cantar junto. karaokê através do sistema de infoentretenimento.

Crédito: Xiaomi

Parece que a estratégia de preços para a oferta inicial de veículos da Xiaomi foi recebida com cepticismo, dado o reconhecimento do seu fundador e CEO de que a empresa não prevê rentabilidade com este modelo específico. Em vez disso, o objectivo principal parece ser construir credibilidade dentro da indústria, demonstrando o compromisso da marca com a inovação e a qualidade, promovendo, em última análise, a percepção dos clientes da Xiaomi como um actor respeitável no mercado automóvel.

Um design que lembra o Porsche Taycan

A Xiaomi aposta em um visual esportivo para seu SU7, com linhas elegantes e elegantes, além de um corpo fastback, que transmite uma impressão de agressividade e velocidade. Este tipo de design, em que a linha do tejadilho desce continuamente até à bagageira e ao para-choques, voltou a estar cada vez mais na moda nos últimos anos. O Xiaomi SU7 também se parece com um Porsche Taycan.

O SU7 possui um design inovador inspirado na natureza e na engenharia automotiva de ponta. Desenvolvido por profissionais experientes provenientes de marcas de luxo conceituadas, como BMW e Mercedes-Benz, a base do veículo reside numa plataforma proprietária conhecida como “Moderna”. Esta plataforma permitiu à equipa de design da Xiaomi encontrar um equilíbrio delicado entre alcançar eficiência aerodinâmica e criar uma estética visualmente impressionante. Para atingir este objetivo, os designers analisaram fenómenos naturais como a forma das gotas de água e o seu impacto nas superfícies circundantes. Além disso, a equipe procurou criar uma interação harmoniosa entre luz e sombra através do uso de curvas cuidadosamente elaboradas. O resultado é um exterior elegante com um notável coeficiente de arrasto de

Crédito: Xiaomi

O Xiaomi SU7 apresenta medidas impressionantes com comprimento total de 4.997 mm, largura de 1.963 mm e altura de 1.440 mm. Além disso, apresenta uma generosa distância entre eixos de 3.000 mm. O seu tamanho compacto é ainda reforçado por um raio de viragem ágil de apenas 5,7 metros, facilitando a manobrabilidade sem esforço. Em resposta às críticas relativas ao design do volante da Tesla, a empresa escolheu um volante redondo convencional equipado com inúmeras funcionalidades, incluindo dois botões físicos convenientemente posicionados.

Crédito: Xiaomi

A capacidade do porta-malas dianteiro é de 105 litros, o que é mais generoso que os 89 litros do porta-malas de um Tesla Model S ou os 84 litros de um Porsche Taycan, por exemplo. Na traseira, a Xiaomi anuncia volume de 517 litros. A carroceria do veículo está disponível em três cores: Aqua Blue, Mineral Grey e Verdant Green. Para o interior, os consumidores podem escolher entre cinza, vermelho e preto. Tanto para o exterior como para o interior, novas cores serão oferecidas no futuro.

Crédito: Xiaomi

Qual é o desempenho do Xiaomi SU7?

O Xiaomi SU7 e SU7 Pro contam com a potência do motor por propulsão, ou seja, transmitida às rodas traseiras, e desenvolvem 220 kW. Eles podem atingir até 210 km/h e ir de 0 a 100 km/h em 5,28 e 5,7 segundos, respectivamente. O modelo SU7 Max é baseado em um mecanismo com tração integral e produz uma potência de 495 kW. É capaz de atingir 265 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,78 segundos.

A Xiaomi projetou um motor com uma velocidade máxima impressionante de 21.000 rotações por minuto e uma formidável relação potência-peso de 6,78 quilowatts por quilograma. O produto está disponível em duas iterações distintas.

-O Xiaomi HyperEngine V6 com 299 cavalos de potência e 400 Nm de torque que equipa o SU7 e SU7 Pro -O Xiaomi HyperEngine V6s com 374 cavalos de potência e 500 Nm de torque encontrado no SU7 Max (arquitetura de motor duplo para potência máxima de 673 cv e torque máximo de 838 Nm) Crédito: Xiaomi

Parece que um Xiaomi HyperEngine V8, ostentando impressionantes 27.200 rotações por minuto (rpm) e 578 cavalos de potência, juntamente com um torque máximo de 635 Newton-metros (Nm), estará disponível em 2025. Além disso, parece que a empresa está desenvolvendo outro motor com design enrolado a laser de fibra de carbono, capaz de atingir notáveis ​​​​35.000 rpm.

A integração de um sistema de freios de última geração permite que este veículo pare completamente em um alcance de 33,3 metros ao desacelerar a uma velocidade de 100 quilômetros por hora.

Qual é a autonomia do Xiaomi SU7?

A Xiaomi esforça-se não só por se destacar em termos de desempenho, mas também por se distinguir através de uma gestão meticulosa do consumo de energia e do fornecimento de autonomia substancial nos seus veículos eléctricos. A marca forneceu especificações para sua linha SU7 que destacam esses atributos da seguinte forma:

-Xiaomi SU7: 700 km no ciclo CLTC chinês, ou seja, aproximadamente 625 km em ciclo misto WLTP, bateria de 73,6 kWh -Xiaomi SU7 Pro: 830 km no ciclo CLTC chinês, ou seja, aproximadamente 740 km em ciclo misto WLTP, bateria de 94,3 kWh -Xiaomi SU7 Max: 810 km no ciclo CLTC chinês, ou seja, aproximadamente 715 km em ciclo misto WLTP, bateria de 101 kWh Crédito: Xiaomi

O grau de independência especificado neste anúncio refere-se às alternativas de rodas e pneus que garantem uma resistência ideal. Consequentemente, o nível de autonomia pode variar com base na seleção das rodas. A título de ilustração, para o SU7 Max, a instalação dos aros maiores medindo 21 polegadas, combinados com pneus de desempenho Pirelli P-Zero que oferecem aderência excepcional, diminui o Combined Driving Range (CLTC) para aproximadamente 725 quilômetros, ou cerca de 650 quilômetros tomando em consideração vários ciclos de condução no âmbito do Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Ligeiros (WLTP).

O Xiaomi SU7 e SU7 Pro podem recuperar 350 km de autonomia em 15 minutos numa estação de carregamento rápido, mas a potência exata necessária para atingir este resultado não foi especificada. Uma curta carga de apenas 5 minutos permite percorrer mais 138 km. Já no modelo Max, a velocidade de carregamento é ainda mais impressionante. Se as condições forem cumpridas, 15 minutos de carregamento podem conceder 510 km de autonomia e 5 minutos poupam 220 km. Para obter tal desempenho, a Xiaomi optou por uma plataforma de carboneto de silício de alta tensão de 800 V, suportando uma tensão máxima de 871 V.

Crédito: Xiaomi

A disponibilidade de um acessório opcional permite que o veículo suporte recursos de carregamento bidirecional, utilizando a bateria célula-corpo do SU7 como fonte de energia. Ao integrar as células de fosfato de íon-lítio no chassi do automóvel elétrico, conserva-se um valioso espaço interior. Notavelmente, a Xiaomi ostenta uma impressionante classificação de eficiência energética de 77,8% para as suas baterias, o que é altamente louvável dadas as actuais limitações tecnológicas.

Equipamentos, software e funcionalidades

O Xiaomi SU7 possui um painel digital de 7,1 polegadas, um sistema head-up display de realidade aumentada de 56 polegadas e uma grande tela central de infoentretenimento touchscreen de 16,1 polegadas com definição 3K e proporção 16:10. Android Auto e Apple CarPlay**, bem como com AirPlay. A fabricante dá aos usuários a oportunidade de instalar seus próprios tablets Xiaomi ou iPad nas costas dos bancos dianteiros para beneficiar os passageiros sentados atrás. Os tablets são então conectados ao sistema central para controlar a música ou ajustar os bancos traseiros.

Crédito: Xiaomi

O automóvel oferece múltiplas opções para manter convenientemente os dispositivos eletrônicos, apresentando uma estação de carregamento sem fio integrada com capacidade de até 50 watts, bem como tomadas de energia suplementares situadas em todo o interior. Além disso, o porta-luvas foi cuidadosamente projetado para acomodar confortavelmente um laptop. Além disso, um refrigerador compacto e funcional de 4,6 litros está incluído na cabine de passageiros para acomodar bebidas e lanches durante a viagem.

Crédito: weibo @leijun

O computador de bordo conta com um System-on-Chip (SoC) Qualcomm Snapdragon 8295, bem como com o sistema operacional proprietário da Xiaomi conhecido como HyperOS, que deve ser implementado em toda a sua gama de dispositivos conectados. Este recurso exclusivo permite que os usuários interajam perfeitamente com outros produtos Xiaomi, especialmente aqueles que executam HyperOS, como smartphones. Além disso, como em um dispositivo móvel, personalizar a experiência é crucial. Os usuários podem organizar e redimensionar aplicativos na tela inicial de acordo com suas preferências para criar uma interface individualizada.

A Xiaomi também está desenvolvendo sua tecnologia interna de direção autônoma, chamada Xiaomi Pilot. Esse sistema é alimentado por dois chips Nvidia Drive Orin, que realizam cálculos a partir das informações registradas pelos diversos sensores incluídos no sedã elétrico: câmeras HD, radar de ondas milimétricas, radar ultrassônico e LiDAR no teto.

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