Revelada a estratégia de redução de preços da Toyota para o mercado francês!

Após um longo período de hesitação relativamente aos veículos eléctricos a bateria, a Toyota parece decidida a restabelecer a sua presença neste segmento de mercado específico. Para o efeito, a empresa pretende estabelecer uma unidade de produção na Europa a partir de 2026. Espera-se que este desenvolvimento resulte em preços reduzidos para os futuros veículos eléctricos Toyota vendidos em França através de várias medidas de redução de custos.

Conceito urbano de SUV de Toyota

Parece que a Toyota fez uma mudança significativa no sentido de investir mais recursos e esforços no desenvolvimento de veículos eléctricos movidos a bateria, marcando um afastamento da sua posição anterior de dar prioridade à tecnologia de células de combustível de hidrogénio nos últimos anos.

Durante o recente fim de semana em Bruxelas, a marca fez vários anúncios significativos, um dos quais foi o próximo lançamento de um atraente SUV elétrico compacto com estreia prevista para o próximo ano. Além disso, a Bloomberg aproveitou a oportunidade para realizar entrevistas com figuras-chave da Toyota Europa, que confirmaram planos para uma potencial instalação de produção na região até 2026.

Grandes ambições para a Europa

A Toyota revelou planos ambiciosos para expandir a sua gama em África, introduzindo 15 veículos com emissões zero até 2026. Estes incluirão opções de bateria elétrica e de célula de combustível de hidrogénio, com uma meta de vendas anual projetada de 250.000 carros elétricos a bateria. Isto demonstra o compromisso da Toyota com a mobilidade sustentável no continente africano.

Conceito Toyota Urban SUV//fonte: Toyota

Os dados convincentes que persuadiram Yoshihiro Nakata, CEO da Toyota Europa, a apoiar a iniciativa foram, sem dúvida, um factor significativo na sua escolha. O apoio de diversas regulamentações ambientais nacionais, conforme observado por Matt Harrison, Diretor de Operações da organização, também contribuiu para este processo de tomada de decisão.

Considerando a recente implementação do esquema francês de eco-bónus, a partir de 15 de dezembro, espera-se que os veículos com elevados níveis de emissões deixem de receber subsídios governamentais. Consequentemente, esta política pode efetivamente eliminar os automóveis chineses de beneficiarem de tal apoio financeiro, embora detalhes adicionais sobre a sua aplicação ainda não tenham sido totalmente esclarecidos.

Outra nova fábrica!

Embora haja informações limitadas disponíveis sobre as especificidades desta instalação de fabricação, entende-se que sua data de início foi determinada provisoriamente. No entanto, detalhes críticos como a sua localização geográfica, capacidade de produção e linha de modelos pretendida permanecem enigmáticos. Ao contrário, o referido SUV compacto, com lançamento previsto para 2024, não parece ser diretamente impactado por estas incertezas no momento. É concebível que este veículo possa vir a fazer parte das operações da referida fábrica no futuro.

A Toyota tem uma forte presença na Europa, operando instalações de produção em vários países, incluindo França para a produção dos modelos Yaris e Yaris Cross, o Reino Unido para o Corolla, a Turquia para o C-HR e o Corolla, e a República Checa para o Aygo e Yaris. No entanto, importa referir que o seu único veículo eléctrico disponível na Europa, o bZ4X, é inteiramente produzido no Japão.

A potencial redução dos custos de produção dos veículos eléctricos da Toyota na Europa poderá resultar em preços mais baixos devido à diminuição das despesas logísticas e das tarifas. Além disso, o foco da região na sustentabilidade ambiental através do “jogo de bónus ecológico” em países como a França poderia contribuir ainda mais para a redução de custos. Além disso, a Europa está a adoptar uma postura mais rigorosa em relação aos fabricantes de automóveis asiáticos, como evidenciado pela recente investigação lançada na China.

Toyota bZ4X//Fonte: Etienne Rovillé

Na verdade, este desenvolvimento é um bom presságio para a Europa. Embora tenha surgido um número crescente de empreendimentos de fabricação de baterias, especialmente aqueles que envolvem empresas chinesas, as fábricas de montagem de automóveis parecem estar perdendo popularidade. O Grupo Volkswagen, enfrentando uma série de desafios, sinalizou que as próximas iniciativas serão suspensas.

*️⃣ Link da fonte:

Bloomberg,