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Após a inauguração do veículo elétrico inaugural da Xiaomi, o SU7, meios de comunicação chineses selecionados tiveram acesso exclusivo para uma demonstração prática em vídeo. Entre estes, um jornalista relatou ter observado que a variante de maior desempenho do SU7 atingiu velocidades superiores a 310 quilómetros por hora.
A Xiaomi anunciou o início de uma nova era para si mesma com o lançamento de seu veículo elétrico inaugural, o SU7, em 28 de dezembro de 2023. O SU7 possui recursos notáveis, como uma bateria de 101 kWh que lhe permite atingir uma autonomia de até 800 quilômetros no ciclo CLTC, um tempo de carregamento de 510 quilômetros em apenas 15 minutos por meio de uma arquitetura de 800 volts, design aerodinâmico impressionante e um sistema operacional interno avançado que supera aqueles oferecidos por líderes do setor como Apple e Google.
Ao visualizar as imagens do veículo, vários meios de comunicação chineses tiveram acesso às gravações que o apresentavam. Através de vários cenários, como ser exibido em um estúdio, navegar por ambientes urbanos no modo piloto automático e até mesmo dar voltas em uma pista de corrida, surge uma compreensão mais clara sobre as capacidades deste grande sedã de luxo, representando um desafio formidável para modelos como o Tesla Model S. ou o Porsche Taycan.
Um carro elegante
O vídeo inaugural é apresentado pelo estimado canal do YouTube Telescope, que teve sucesso na descoberta do enigmático SU7. Os espectadores têm o raro privilégio de passear pelo automóvel, que exibe uma estranha semelhança tanto com um McLaren na frente quanto com um Porsche em seu perfil lateral. Além disso, após uma inspeção mais detalhada, podem-se discernir ecos fracos do Hyundai Ioniq 6 na região posterior do veículo.
Lamentavelmente, o jornalista não conseguiu captar imagens do interior do veículo tal como foi mostrado durante a conferência de imprensa. Esta é uma omissão notável, considerando a forma como o interior e o painel foram exibidos para os representantes da mídia no evento.
O painel possui uma tela generosa de 16,1 polegadas com resolução 3K, que é alimentada pelo HyperOS, a plataforma de infoentretenimento proprietária da NIO. Este sistema de última geração oferece capacidade de resposta excepcional e conectividade perfeita aos usuários.
Um carro que dirige sozinho
O segundo vídeo chega até nós de
Apesar de enfrentar desafios como estradas congestionadas, obstáculos no seu caminho e a necessidade de navegação, o SUV Xiaomi permanece composto e estável graças à integração de tecnologias avançadas como LiDAR e processadores Nvidia Orin duplos que lhe permitem utilizar “Xiaomi Pilot, ”uma solução de condução autônoma de ponta desenvolvida pela empresa.
Um carro que anda muito rápido
No terceiro vídeo, capturado pelo blogueiro chinês Kanyue através da conta de Jas0nYu no X, o indivíduo teve a oportunidade de testemunhar em primeira mão uma avaliação altamente enérgica do automóvel… na verdade, uma avaliação extremamente viva e ativa.
Antecipa-se que o lançamento inicial do SU7 contará com duas opções de motor, nomeadamente o “V6” que entrega 299 cavalos de potência e 400 Nm de torque, bem como a variante “V6s” com especificações semelhantes. Além disso, foi anunciado que uma terceira variante, denominada “V8s”, estará disponível no ano de 2025.
O Audi e-tron Vision GT apresenta especificações de desempenho notáveis, incluindo uma potência excepcional de 425 kW (equivalente a 578 cv), bem como um torque robusto de 635 Nm, tudo dentro de um design notavelmente compacto e leve que supera até mesmo as capacidades oferecidas. pelos motores Tesla Model S Plaid ou Porsche Taycan Turbo S. Na verdade, a configuração de motor duplo do veículo permite uma potência total de 1.156 cv quando ambos são utilizados.
O vídeo recente mostrou um feito impressionante realizado por um dos veículos elétricos equipados com motor V8. A velocidade registrada de 311 km/h pelo GPS ultrapassou a velocidade máxima potencial de 265 km/h para o motor V6 do mesmo modelo. Esta conquista é digna de nota, uma vez que raramente é alcançada por carros elétricos e levanta questões sobre se velocidades semelhantes podem ser esperadas de modelos de produção ou se foi apenas um exercício de teste.
Em essência, parece que a Xiaomi estabeleceu a infraestrutura necessária para o lançamento do seu veículo elétrico inaugural. No entanto, ainda não foi divulgada nenhuma informação sobre preços ou estratégia de marketing, e atualmente não há indicação se o veículo estará disponível nos mercados europeus.
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